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YamahaYZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013

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L'archange de l'endurance

Sportive

Prêtez toute votre attention à cette replica, car elle est unique ! Un seul d'entre vous la possèdera !

Maintenant, vous pouvez fantasmer. Ne retenez pas votre esprit à cette union entre la route et la machine. Emmenez-le par delà le circuit, entre la ligne de départ du Bol d'or et le regard de David Checa. Les moteurs ne grondent plus, la piste s'est calmée, le pilote espagnol du GMT 94 s'avance vers vous. Le temps s'arrête un instant... vous repensez

Vous repensez à ce jour où vous avez déposé votre bulletin de participation pour le concours organisé par Yamaha France et Michelin. Une paire de pneus à craquer, quelques coups de stylo, et la chance a fait le reste.

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 - 1Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 - 2Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 - 3Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 - 4Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 - 5Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 - 6

A présent, David vous tend un casque, le même que le sien, un X-LITE bleu décoré d'une mappemonde. Il le signe, vous félicité avec un brin de malice, mais vos sens cherchent déjà la récompense suprême. Elle vous attend, elle est là, elle n'a été crée qu'à un seul exemplaire : une R1 aux couleurs d'un des plus célèbres team de l'endurance. Christophe Guyot est là aussi, le sourire dans les yeux. Il y a un peu de lui dans cette bécane, mais surtout toute sa passion dans l'aventure qu'il transmet aujourd'hui.
Le pilote espagnol vous tape sur l'épaule, le rythme cardiaque s'emballe, un bruit métallique tombe dans votre main. Il vient de vous donner les clés de la Yamaha R1 GMT 94 REPLICA 2eme édition (une première série fut commercialisée en 2009).

Cette sportive séduit par son moteur au calage cross-plane, son grognement typique, les performances que le GMT, le YART, Ben Spies, le MRT 74 et Gaby ont pu en sortir. Dans cette version, elle est saisissante avec le coloris bleu-blanc quasiment identique à celui de la machine d'endurance mondiale. Comme en compétition, son front et son cul sont griffés du numéro fétiche de Guyot. Les armoiries des partenaires du team sont également apposées sur le carénage. Et le meilleur reste à venir : l'équipement en bonus. Cette R1 est pourvue d'un capot de selle, d'une paire de silencieux Akrapovic en titane, et de suspensions Öhlins - une fourche FGRT et un amortisseur TTX36 MK2. Enfichez la clé, démarrez, le drapeau à damier est au bout de la piste, les 24 heures du Mans sont devant vous, Suzuka vous attend, Oscherschleben est dans la mire... La vitesse vous appartient, la trajectoire s'exprime, mais la tension est trop forte, la vision s'embrouille et l'instant s'efface.

Où sont-ils ? Où sont passés David Checa, Christophe Guyot, cette R1 GMT 94 Replica, le parfum de la compétition et la furie de l'endurance ? Pas très loin : ils frissonnent sur cette édition spéciale, qui prendra place dans un seul garage, pour un seul heureux gagnant. A vous de jouer ->

M.B - Photos constructeur et GMT 94

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Anti-patinage
  • Comportement moteur et sonorité
  • Unique
  • Equipement

Lesmoins

  • Un seul exemplaire
  • Puissance moteur
  • Manque les yeux de serpent

Tarifs

25 000
Prix neuf
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013
  • Chassis
  • Cadre : Deltabox en aluminium
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2 070 mm
  • Largeur : 715 mm
  • Hauteur : 1 130 mm
  • Empattement : 1 415 mm
  • Poids en ordre de marche : 206 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins FGRT Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons fixation radiale
  • Roue AV : 120/70 - 17
Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Monoamortisseur Öhlins TTX 36 MK2, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190/55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 45 mm
  • double ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (78 x 52,2 mm mm)
  • 182 ch à 12 500 tr/min
  • 11,70 mkg à 10 000 tr/min
  • Compression : 12.7 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2013

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Comparer

Comparer la YZF-R1 1000 GMT 94 Replica face à ses concurrentes

Accélération

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 : 3,20 s
BMW S 1000 RR HP4 2013 : 2,90 s
Ducati 1199 Panigale S 2013 Non communiqué
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 Non communiqué
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 3,30 s
Bimota DB11 VLX 1198 2013 Non communiqué
Suzuki 1000 GSX-R SERT replica 2013 Non communiqué

Consommation

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 Non communiqué
BMW S 1000 RR HP4 2013 : 5,90 l/100km
Ducati 1199 Panigale S 2013 Non communiqué
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 Non communiqué
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 Non communiqué
Bimota DB11 VLX 1198 2013 Non communiqué
Suzuki 1000 GSX-R SERT replica 2013 Non communiqué

Couple

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 : 11,70 mkg
BMW S 1000 RR HP4 2013 : 11,40 mkg
Ducati 1199 Panigale S 2013 : 13,50 mkg
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 : 11,90 mkg
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 11,60 mkg
Bimota DB11 VLX 1198 2013 : 14,50 mkg
Suzuki 1000 GSX-R SERT replica 2013 : 11,90 mkg

Puissance

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 : 182 ch
BMW S 1000 RR HP4 2013 : 193 ch
Ducati 1199 Panigale S 2013 : 195 ch
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 : 184 ch
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 201 ch
Bimota DB11 VLX 1198 2013 : 191 ch
Suzuki 1000 GSX-R SERT replica 2013 : 185 ch

rapport Poids / Puissance

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 Non communiqué
BMW S 1000 RR HP4 2013 : 0 kg/ch
Ducati 1199 Panigale S 2013 : 0 kg/ch
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 : 0 kg/ch
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 0 kg/ch
Bimota DB11 VLX 1198 2013 : 0 kg/ch
Suzuki 1000 GSX-R SERT replica 2013 Non communiqué

Vitesse

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 : 300 km/h
BMW S 1000 RR HP4 2013 : 300 km/h
Ducati 1199 Panigale S 2013 : 300 km/h
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC ABS 2013 : 305 km/h
MV-Agusta F4 1000 RR CorsaCorta 2013 : 298 km/h
Bimota DB11 VLX 1198 2013 : 300 km/h
Suzuki 1000 GSX-R SERT replica 2013 : 300 km/h
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Avis (1)

Modèle 2013
R1 certes magnifique, avec de vulgaires durites en caoutchouc.. Répondre à Chicboy

Coucou Chiboy Comment tu fais pour voir les durites en caoutchoux ? Car je voir que mes rétros loll Participer à la conversation
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