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YamahaYZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013

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L'archange de l'endurance

Sportive

Prêtez toute votre attention à cette replica, car elle est unique ! Un seul d'entre vous la possèdera !

Maintenant, vous pouvez fantasmer. Ne retenez pas votre esprit à cette union entre la route et la machine. Emmenez-le par delà le circuit, entre la ligne de départ du Bol d'or et le regard de David Checa. Les moteurs ne grondent plus, la piste s'est calmée, le pilote espagnol du GMT 94 s'avance vers vous. Le temps s'arrête un instant... vous repensez

Vous repensez à ce jour où vous avez déposé votre bulletin de participation pour le concours organisé par Yamaha France et Michelin. Une paire de pneus à craquer, quelques coups de stylo, et la chance a fait le reste.

A présent, David vous tend un casque, le même que le sien, un X-LITE bleu décoré d'une mappemonde. Il le signe, vous félicité avec un brin de malice, mais vos sens cherchent déjà la récompense suprême. Elle vous attend, elle est là, elle n'a été crée qu'à un seul exemplaire : une R1 aux couleurs d'un des plus célèbres team de l'endurance. Christophe Guyot est là aussi, le sourire dans les yeux. Il y a un peu de lui dans cette bécane, mais surtout toute sa passion dans l'aventure qu'il transmet aujourd'hui.
Le pilote espagnol vous tape sur l'épaule, le rythme cardiaque s'emballe, un bruit métallique tombe dans votre main. Il vient de vous donner les clés de la Yamaha R1 GMT 94 REPLICA 2eme édition (une première série fut commercialisée en 2009).

Cette sportive séduit par son moteur au calage cross-plane, son grognement typique, les performances que le GMT, le YART, Ben Spies, le MRT 74 et Gaby ont pu en sortir. Dans cette version, elle est saisissante avec le coloris bleu-blanc quasiment identique à celui de la machine d'endurance mondiale. Comme en compétition, son front et son cul sont griffés du numéro fétiche de Guyot. Les armoiries des partenaires du team sont également apposées sur le carénage. Et le meilleur reste à venir : l'équipement en bonus. Cette R1 est pourvue d'un capot de selle, d'une paire de silencieux Akrapovic en titane, et de suspensions Öhlins - une fourche FGRT et un amortisseur TTX36 MK2. Enfichez la clé, démarrez, le drapeau à damier est au bout de la piste, les 24 heures du Mans sont devant vous, Suzuka vous attend, Oscherschleben est dans la mire... La vitesse vous appartient, la trajectoire s'exprime, mais la tension est trop forte, la vision s'embrouille et l'instant s'efface.

Où sont-ils ? Où sont passés David Checa, Christophe Guyot, cette R1 GMT 94 Replica, le parfum de la compétition et la furie de l'endurance ? Pas très loin : ils frissonnent sur cette édition spéciale, qui prendra place dans un seul garage, pour un seul heureux gagnant. A vous de jouer ->

M.B - Photos constructeur et GMT 94

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

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      Avis

      sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013
      • Chassis
      • Cadre : Deltabox en aluminium
      • Réservoir : 18 litres
      • Hauteur de selle : 835 mm
      • Longueur : 2 070 mm
      • Largeur : 715 mm
      • Hauteur : 1 130 mm
      • Empattement : 1 415 mm
      • Poids en ordre de marche : 206 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins FGRT Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons fixation radiale
      • Roue AV : 120/70 - 17
      Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2013 technique
      • Transmission
      • boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Monoamortisseur Öhlins TTX 36 MK2, déb : 120 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 190/55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 45 mm
      • double ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 998 cc (78 x 52,2 mm mm)
      • 182 ch à 12 500 tr/min
      • 11,70 mkg à 10 000 tr/min
      • Compression : 12.7 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (1)

      Modèle 2013
      R1 certes magnifique, avec de vulgaires durites en caoutchouc.. Répondre à Chicboy

      Coucou Chiboy Comment tu fais pour voir les durites en caoutchoux ? Car je voir que mes rétros loll Participer à la conversation
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      Indispensables

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