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YamahaYZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2009

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'' Merci Christophe !!! ''

Sportive

Cette édition limitée de la R1 est bien plus qu’une Replica. Présentée à 3 semaines du Bol d’or 2009, cette hypersport aux couleurs du GMT 94 raconte une histoire. Derrière ce numéro de course en plein milieu du front, devenu aussi célèbre en Endurance que le 46 l’est en MotoGP, il y a la passion, l’acharnement, l’accomplissement d’un homme : Christophe Guyot.

Christophe, c’est l’histoire d’un mec, d’un amateur qui fait le championnat de France Superbike au début des années 90. Quand il enlève le casque, c’est un instit’ (non, il ne roule pas en Voxan… ;-), un amateur de trust, un joueur de guitare aussi– Quand il met sa combarde, il claque des pendules, il gagne, il galère, il persévère, il y croit, il se bat ; et il est champion de France SBK en 1998. L’Endurance d’abord, la gloire après. Avec son équipe créée en 1992, le Guyot Motorcycle Team 94, et sa moto aux yeux de serpent, Christophe va venir chatouiller les meilleurs. En 2003, Yamaha lui tend la main, lui apportant un soutien et une moto, la R1 – une machine qui ne peut pas encore évincer l’indétrônable Suzuki GSX-R 1000 de l’époque. Mais la marque aux diapasons peaufine une nouvelle arme avec laquelle le GMT ne regrettera pas son choix. En 2004, la nouvelle R1, sublime et redoutable hypersport, débarque sur le marché, sur les circuits, et gagne le championnat du monde d’Endurance sous les couleurs rouge et bleu. Jouant désormais à armes égales avec le SERT, Guyot et Méliand se combattent, se respectent, s’apprécient, et conquièrent à tour de rôle Le Mans, Le BOL D’OR, les titres.

Il ne manquait qu’une moto à ses couleurs pour que la réussite du GMT devienne une légende. Yamaha Motor France en propose 6 exemplaires, reprenant trait pour trait la déco de la machine engagée cette année en Endurance mondiale. Seule différence (hormis les pièces racing), les yeux de reptile ont déménagé sur les cotés du tête de fourche.

Comme pour la R1 MotoGP Replica, les nouveaux proprios auront droit à une cérémonie particulière pour récupérer leurs machines. En présence du GMT 94, les clés leurs seront remises sur la grille de départ du Bol d’or 2009, devant les tribunes. Ensuite, les 6 élus pourront suivre toute la course depuis la loge privée de l’équipe. Quant à Christophe, il n’aura pas le temps de regarder le chemin parcouru vers l’excellence depuis ses 15 dernières années : la course l’attend, le public aussi.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur cross-plane
  • Efficacité
  • Sonorité du moteur à haut-régimes
  • Hommage au GMT

Lesmoins

  • 6 exemplaires seulement
  • Pas de pièces spéciales

Tarifs

17 990
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2009
  • Chassis
  • Cadre : Deltabox en aluminium
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2 070 mm
  • Largeur : 715 mm
  • Hauteur : 1 130 mm
  • Empattement : 1 415 mm
  • Poids en ordre de marche : 206 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons fixation radiale
  • Roue AV : 120/70 - 17 → Commander ce type de pneu
Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2009 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • par chaine
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 45 mm
  • double ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (78 x 52,2 mm mm)
  • 182 ch à 12 500 tr/min
  • 11 mkg à 10 000 tr/min
  • Compression : 12.7:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2009

Agrandir ou voir la fiche de la YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2009

Comparer

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Accélération

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2009 : 3,20 s
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 Non communiqué
Suzuki GSX-R 1000 2009 Non communiqué
Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition 2009 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 Non communiqué
MV-Agusta F4 1000 R 312 2009 Non communiqué
BMW S 1000 RR Motorsport 2009 : 2,90 s
KTM 1190 RC8 R McWilliams limited Edition 2009 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR PLAYBOY Replica 2009 Non communiqué

Couple

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2009 : 11 mkg
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 : 11,50 mkg
Suzuki GSX-R 1000 2009 : 12 mkg
Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition 2009 : 13,70 mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 : 11 mkg
MV-Agusta F4 1000 R 312 2009 : 11,50 mkg
BMW S 1000 RR Motorsport 2009 : 11,40 mkg
KTM 1190 RC8 R McWilliams limited Edition 2009 : 12,30 mkg
Honda CBR 1000 RR PLAYBOY Replica 2009 : 11 mkg

Puissance

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2009 : 182 ch
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 : 180 ch
Suzuki GSX-R 1000 2009 : 185 ch
Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition 2009 : 180 ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 : 188 ch
MV-Agusta F4 1000 R 312 2009 : 183 ch
BMW S 1000 RR Motorsport 2009 : 193 ch
KTM 1190 RC8 R McWilliams limited Edition 2009 : 180 ch
Honda CBR 1000 RR PLAYBOY Replica 2009 : 177 ch

rapport Poids / Puissance

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2009 Non communiqué
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 : 0 kg/ch
Suzuki GSX-R 1000 2009 : 0 kg/ch
Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition 2009 : 0 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 : 0 kg/ch
MV-Agusta F4 1000 R 312 2009 : 1 kg/ch
BMW S 1000 RR Motorsport 2009 : 0 kg/ch
KTM 1190 RC8 R McWilliams limited Edition 2009 : 1 kg/ch
Honda CBR 1000 RR PLAYBOY Replica 2009 : 0 kg/ch

Vitesse

Yamaha YZF-R1 1000 GMT 94 Replica 2009 : 300 km/h
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 : 304 km/h
Suzuki GSX-R 1000 2009 : 300 km/h
Ducati 1098 R Bayliss Limited Edition 2009 : 300 km/h
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 : 300 km/h
MV-Agusta F4 1000 R 312 2009 : 312 km/h
BMW S 1000 RR Motorsport 2009 : 300 km/h
KTM 1190 RC8 R McWilliams limited Edition 2009 : 280 km/h
Honda CBR 1000 RR PLAYBOY Replica 2009 : 290 km/h
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Avis (1)

Modèle 2009
bonjours le top Répondre à pascal yzf
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