Le coeur en surpression
L’acquisition d’une Bimota est un petit événement un soi. C’est s’offrir un mélange de luxe, de sport et d’originalité. La DB 11 en est une belle démonstration, et la singularité peut aller encore plus loin avec cette version VLX. Que nous propose-t-elle pour nous faire chavirer ? Ses suspensions Öhlins, son carénage en carbone, son tarif hallucinant pulvérisant la barre des 30 000 euros ?
Certes, tout ceci est plaisant, mais LA particularité de cette VLX, c’est la greffe d’un compresseur. Le moteur Ducati Testastretta 11° des Multistrada et Diavel passe de 162 à 191 chevaux grâce à ce "Supercharged". Le twin en profite également pour distribuer 1 mkg de couple supplémentaire sur toute la plage de régime. Le maximum est de 14,5 mkg.
Avec cet appendice de suralimentation, la DB11 VLX s’alourdit de 4 kg et accueille sur son flanc droit une sacrée usine à gaz. La curiosité technique est certaine, l’efficacité affirmée, mais se monnaie au prix fort. .
M.B - Photos constructeur & M.B
