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Fiche moto YamahaXV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014 Le custom sauce café-racer
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présentation de la XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014
Le préparateur allemand Marcus Walz est de retour avec un travail énorme sur la Yamaha XV 950. Sa "El Ratón Asesino" définit un nouveau standard du détail.
Walz a totalement transformé l'arrière de la XV 950 avec un bras oscillant modifié et une boucle arrière sur mesure intègre le mini feu arrière à LED. Un réservoir d'essence, un saute vent et un dosseret accueillant une selle en cuir cousue main ont été réalisés spécialement pour la machine.
Les suspensions ont été totalement revues : la fourche a été abaissée et équipée de ressorts progressifs, tandis que la suspension arrière est confiée à deux amortisseurs Öhlins totalement réglables. Des roues Marvic en magnésium ont été adaptées à la machine et la partie arrière apporte une position de pilotage plus sportive.
Le look café racer est accentué par les bracelets LSL sur lesquels on trouve une poignée de gaz à tirage rapide, un comodo sur-mesure, un maître-cylindre LSL et des leviers LSL réglables. Un mini compteur de vitesse Moto Gadget est placé au centre du poste de pilotage.
Le moteur de la XV 950 reçoit des caches culbuteurs et des carters spéciaux. Un collecteur d'échappement fait main alimente un silencieux SC-Project.
Pour stopper la machine, les pinces de freins modifiées sont associées à des disques Wave à l'avant et à l'arrière. Le magnifique travail de peinture sur une base bleu pale associé aux speed blocks Yamaha accentue encore son look rétro.
Infos et images : Yamaha
à retenir
Yamaha XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Modèle commercialisé en 2014
Performances
- Vitesse max : environ 160 km/h
Fiche technique Yamaha XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014
- Châssis
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Train avant
- Fourche telescopique Ø 41 mm
- Freinage 1 disque , étrier 2 pistons
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux Öhlins
- Freinage 1 disque , étrier simple piston
- Moteur
- Bicylindre en V , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- 1 ACT par cylindre
- 2 soupapes par cylindre
- 942 cc (Alésage * course: 85 x 83 mm)
- 52 ch à 5 500 tr/min
- 8,10 mkg à 3 000 tr/min
- Compression : 9 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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