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YamahaWR 450 F Rally 2017

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Défi des Andes

Enduro

Le 2 janvier 2017, le Yamalube Yamaha Official Rally Team a pris le départ du Dakar 2017. Au guidon de la WR450F Rally 2017, Helder Rodriguez, Adrien Van Beveren, Alessandro Botturi et Rodney Fagotter se sont élancés depuis Asuncíon au Paraguay, une première dans l'histoire du rallye. Ils continueront leur périple en Bolivie pour conclure leur route le 14 janvier à Buenos Aires en Argentine.

La course de rallye-raid la plus exigeante du monde nécessite une moto parfaitement préparée et la WR est prête à relever ce défi. La WR450F d'enduro a reçu subi un certain nombre de modifications : cette moto de série compétitive s'est transformée en véritable machine de rallye-raid capable d'affronter le légendaire Dakar. Afin de parcourir ces 9000 kilomètres dans des conditions extrêmes, la WR450F Rally est équipée d'un réservoir de 33 litres et d'un plus gros système de refroidissement pour faire face aux températures les plus chaudes.

La tour de navigation instantanément reconnaissable à l'avant de la moto, se distingue par l'installation de quatre feux, d'un GPS, du dérouleur de roadbook et de tous les autres éléments nécessaire à la navigation du pilote. Son châssis perfectionné ainsi que son moteur assurent une machine puissante, légère et agile, offrant aux pilotes une maîtrise parfaite de leur moto. Côté suspensions, la WR450F Rally utilise une fourche télescopique BOS et d'un bras oscillant modifié.

Pour tous ceux qui rêvent de rouler sur cette machine au Dakar, le Yamalube Yamaha Official Rally Team développe actuellement un kit "client" spécifique pour transformer une WR450F en véritable machine de course. Ces kits devraient être disponibles à partir de juillet 2017.

Crédits infos et images : Yamaha

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Modèle commercialisé en

L'aspect technique

Yamaha WR 450 F Rally 2017
  • Chassis
  • Cadre : structure en aluminium
  • Réservoir : 33 litres
  • Hauteur de selle : 975 mm
  • Longueur : 2 185 mm
  • Largeur : 845 mm
  • Hauteur : 1 290 mm
  • Empattement : 1 485 mm
  • Poids en ordre de marche : 162 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée WP Ø nc, déb : 310 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21
Yamaha WR 450 F Rally 2017 technique
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur KYB, déb : 318 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 140 / 98 - 18
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 449 cc (97 x 60.8 mm)
  • 60 ch
  • Compression : 12.5 : 1
  • Crit'air :

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