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ApriliaRS4 125 Replica 2013

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Le paddock ne suffit pas

Sportive

En Italie, on sait cultiver l'image de marque. Chez Aprilia, on ajoute au cocktail le parfum des paddocks, l'aura du de la compétition et la déco qui vous transforment une 125 en petit passeport pour le rêve. La petite RS4 profite à fond de l'effet sport et de l'engagement de Noale en WSBK. Non seulement c'est une véritable RSV4 en miniature, mais elle scotche véritablement la rétine dans cette robe Replica. Superbike, es-tu là ? Entre le triple regard acéré et le cadre périmétrique en aluminium ? Le #1 bien en évidence sur le carénage nous rapelle que la marque est championne du monde du WSBK.

Donc, la RS4 125 copie parfaitement la version usine de l'Aprilia RSV4. Comme référence, il y a pire... Et il n'y a pas beaucoup mieux. Cette moto tromperait bien du monde. Il faut vraiment s'approcher pour percuter que c'est une 1/8eme de litre. Mais même là, l'équipement a de quoi laisser le curieux continuer d'apprécier le matériel. Cadre double poutre en alu, fourche inversée de 41 mm, étrier de frein radial à pistons, disque à pétales de 300 mm, gommards de qualité ; on est en terrain sportif.
On déchante un peu coté motorisation. La RS 125 a bâti une partie de sa réputation sur son vigoureux moteur (2 temps à l'époque). Une RS4, comme toutes les autres machines de cette cylindrée, ne pourra vous offrir que 15 chevaux pour cravacher. On a beau avoir une technique moderne, à base de double ACT, 4 soupapes et injection et refroidissement liquide, le 4 temps ne vous permettra que de vous amuser, pas de quoi claquer une pendule. Pourtant, avec le shifter installé en série, on ne demande qu'à y croire et envoyer de l'arsouille sans temps mort.
Le flacon présente avec superbe, l'ivresse n'est qu'au bout de l'imagination.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Aprilia RS4 125 Replica 2013
      • Chassis
      • Cadre : Double poutre périmétrique en alu
      • Réservoir : 14.5 litres
      • Hauteur de selle : 820 mm
      • Longueur : 1 953 mm
      • Largeur : 740 mm
      • Hauteur : 1 138 mm
      • Empattement : 1 350 mm
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 110 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étrier radial 4 pistons
      • Roue AV : 100 / 80 - 17
      Aprilia RS4 125 Replica 2013 technique
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
      • Simple disquede Ø 218 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 130 / 70 - 17
      • Moteur
      • Monocylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 32 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes
      • 124,80 cc (58 x 47 mm)
      • 15 ch
      • Compression : 12.5: 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (2)

      Aprilia 125 RS4 Replica 2015

      Antoine Modèle 2015
      Beaucoup de vibration sur l\'avant provoquant de la douleur aux mains. Super look, SUPER LOOK!!! Répondre à Antoine

      HANSOTTO Modèle 2015
      Elle est belle, mais cela reste un veau, alors que n\'importe qui peut conduire un Cayenne ou une Ferrari, on limite les puissances moto. Même une 100cv à deux, difficile de doubler sans danger alors là avec cv .....!!! les 125, c\'est DANGEREUX !!! Répondre à HANSOTTO
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