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Fiche moto ApriliaRS 125 2017 Sport & ados

Sportive

La petite sportive de Noale retrouve son appelation de gloire : RS. Du temps où son mono 2-temps miaulait dans une vitesse digne de machines bien plus cylindrées. Toutefois, ne pensez pas retrouver un moteur avec un cylindre à trous ; au coeur du cadre périmétrique en aluminum loge toujours un bloc à soupapes de 15 chevaux.

Avec son profil de RSV4, la 125 RS demeure l'une des plus attirantes sportives 1/8eme de litre du marché. Les versions depuis 2013 ont apporté une touche supplémentaire de sport, au doux parfum racing, ainsi qu'un shifter en option ; le pilote pourra monter les rapports à la volée comme en compétition. La RS se veut presque pratique, arguant de pouvoir embarquer l'équivalent d'une tablette de 6 pouces. un port USB peut être monté, toujours pratique pour recharger un smartphone.
2017 lui raccourcit son nom, mais lui apporte du neuf. Passons vite sur le tableau de bord relifté et l'adaptation aux normes Euro4 pour nous concentrer sur le freinage. Car à présent, on peut compter sur l'ABS. Aprilia a également bossé sur une totale intégration de l'échappement, qui s'est planqué dans le bas du carénage.

Génèse : Cette Aprilia RS 125, c'est véritablement une RSV4 Replica. Et on n’exagère pas. La 125 sportive d’Aprilia est un véritable clone de la machine ex-championne de Superbike. Phares, carénage, mini-strapontin arrière et cul raccourci, réservoir et cache de boite à air, fourche inversée... C’est la même. Une meule que tous jeunots voudront avoir ; et pas qu’eux.

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Par rapport à l'ancienne RS 125, c'est une toute autre génération. Aujourd’hui, la RS est plus propre, consomme moins, demande moins d’entretien, et s'affiche à un tarif moins toxique. Il est où le loup ? Dans le moteur. Fini le ringlinglin , la fumée et le déchirement des vocalises. Là-bas dedans vie un bloc moderne à injection, double ACT et 4 soupapes. Quoi ? Ca veut dire que…. Cette génération de sportive 125 d’Aprilia est motorisée par un 4 temps. Economie et environnement y gagnent, et le talent des motoristes du groupe devrait le rendre sympa à utiliser. Mais fini les performances de ouf. Comme tout 4 temps de cette cylindrée, nous n'avons droit qu'au maximum légal, soit 15 chevaux. Consolez-vous : la mécanique se revendique bien plus disponible que la majorité des moulins du segment, avec des vibrations minimes et une fiabilité à l’avenant.

Mais t’inquiètes, tu pourras les exploiter au maximum tes bourrins avec le châssis qu’y a là-dessous. D’abord, un cadre périmétrique en alu avec des longerons intégrant des nervures de renfort. Une fourche de 41 mm dans les pognes, inversée pour la rigidité. Le freinage est au top de celui des 125 : un étrier radial à 4 pistons sur un disque format wave de 300 mm de diamètre. L’esprit racing est présent un peu partout, avec un bras oscillant de type asymétrique, un échappement au plus bas pour abaisser le centre de gravité et dégager la partie arrière, et une instrumentation digitale calquée sur celle de l’hypersport V4. Avec des pneus à peine plus large qu’un Iphone (*), l’engin va virevolter d’un virage à l’autre avec la célérité d’un Bip-bip poursuivi par un coyote.
Une fois posé sur la béquille, le plus dur reste à faire : refuser les invitations à l’arsouille proposées par les proprios de R1, CBR et autres hypersports ; car plus d’un jurerait avoir sous les yeux une RSV4 RR.

M.B - Photos constructeur

* Dans le sens de la longueur, l'Iphone. C'est pas des roues de vélo, non plus....

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design RSV4
  • Chassis
  • Shifter

Lesmoins

  • 15 chevaux légaux
  • Derbi GPR 125 remaquillée
  • Prix en hausse

Tarifs

4 899 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 4,25 x le SMIC français de 2017
Le tarif de la Aprilia RS 125 2017 a augmenté de 700€ par rapport au précédent modèle

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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Aprilia RS 125 2017
  • Châssis
  • Cadre : Double poutre périmétrique en alu
  • Réservoir : 14.5 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 1 968 mm
  • Largeur : 760 mm
  • Hauteur min : 1 135 mm
  • Empattement : 1 353 mm
  • Poids à sec : 134 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 110 mm
  • 1 disque wave Ø 300 mm, étrier radial 4 pistons
  • Roue AV : 100 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 1.7 bars
Aprilia RS 125 2017 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • Simple disque Ø 218 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 1.8 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS

Galerie

Millésimes

2017

2018

2019

2020

Comparer

Comparer la RS 125 face à ses concurrentes

Prix

Aprilia RS 125 2017 : 4 899 €
Yamaha YZF-R 125 2017 Non communiqué
Suzuki GSX-R 125 2017 Non communiqué
KTM RC 125 2017 Non communiqué

Accélération

Aprilia RS 125 2017 : 14,40 s
Yamaha YZF-R 125 2017 Non communiqué
Suzuki GSX-R 125 2017 Non communiqué
KTM RC 125 2017 Non communiqué

Couple

Aprilia RS 125 2017 : 1,11 mkg
Yamaha YZF-R 125 2017 : 1,25 mkg
Suzuki GSX-R 125 2017 : 1,20 mkg
KTM RC 125 2017 : 1,20 mkg

Puissance

Aprilia RS 125 2017 : 15 ch
Yamaha YZF-R 125 2017 : 15 ch
Suzuki GSX-R 125 2017 : 15 ch
KTM RC 125 2017 : 15 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Aprilia RS 125 2017 : 8,93 kg/ch
Yamaha YZF-R 125 2017 : 8,62 kg/ch *
Suzuki GSX-R 125 2017 : 8,25 kg/ch *
KTM RC 125 2017 : 9 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Aprilia RS 125 2017 : 120,72 kg/mkg
Yamaha YZF-R 125 2017 : 103,46 kg/mkg *
Suzuki GSX-R 125 2017 : 103,08 kg/mkg *
KTM RC 125 2017 : 112,50 kg/mkg

Vitesse

Aprilia RS 125 2017 : 120 km/h
Yamaha YZF-R 125 2017 : 125 km/h
Suzuki GSX-R 125 2017 : 120 km/h
KTM RC 125 2017 : 120 km/h
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Avis (1)

Bonjour
Qu elle vitesse de pointe? car j ai une duke 125 et j en n ai marre du 120kmh
Merci d avance
Note : 5/5
J-N
133 km/h Aprilia Rs 125 Note : 5/5
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