Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2005 - Fiche moto

Café frappé

Roadster

Entre la version Sport et la version Titanium, la TnT existe également dans cette configuration Cafe Racer. Plus légère de 3 kgs, ce modèle se distingue par sa position de conduite revue : des guidons-bracelets remplacent le guidon. On trouve un peu partout de multiples pièces différentes. Garde-boue avant re-dessiné, repose-pieds réglables par excentrique, support de selle (monoplace) en carbone, coque arrière stylisée, bulle plus haute, meilleures suspensions et tubes de fourche traités anti-friction et jantes marchesini en alu forgé. Pas de changements moteur? Juste un échappement Termignoni pour la sonorité - les 137 ch sont déjà bien suffisants pour vous provoquer des bonnes bouffées d'adrénaline.

Assurance Fiche technique Galerie

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Moteur bestial et envoutant
Chassis vif, sain et joueur
Look agressif
Meilleur amortissement

Lesmoins

Rayon de braquage
Selle en bois

Tarifs

14 490 €

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Tarif équivalent à 15,53 x le SMIC de 2005

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Avis

sur 12 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2013

Performances

Vitesse max : sup 240 km/h

Fiche technique

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2005

Châssis
Cadre : treillis en tube d\'acier relié à des éléments de fonderie
Réservoir : 16 litres
Hauteur de selle : 820 mm
Longueur : 2 128 mm
Largeur : 750 mm
Hauteur : 1 050 mm
Empattement : 1 443 mm
Poids à sec : 196 kg
Poids en ordre de marche : 215 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2005 technique

Transmission
boîte à 6 rapports
secondaire par chaine

Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 120 mm
1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
Roue AR : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars

Moteur
3 Cylindres en ligne , 4 temps
Refroidissement : liquide
Injection Ø 53 mm
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 130 cc (88 x 62 mm)
137 ch à 9 500 tr/min
11,20 mkg à 7 750 tr/min
Rapport poids / puissance : 1,43 kg/ch
Compression : 11.2 : 1
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Millésimes

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Concurrentes

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005

MV-Agusta 750 S BRUTALE CRC 2005

Ducati 996 MONSTER S4R 2005

Retrouvez d'autres Roadster de 2005

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Comparer la TnT 1130 CAFE RACER face à ses concurrentes

Prix

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2005 : 14 490 €

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 11 150 €

MV-Agusta 750 S BRUTALE CRC 2005 : 16 000 €

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 : 12 495 €

Accélération

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2005 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 3,30 s

MV-Agusta 750 S BRUTALE CRC 2005 : 3,50 s

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 Non communiqué

Consommation

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2005 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 8 l/100km

MV-Agusta 750 S BRUTALE CRC 2005 : 7,40 l/100km

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 Non communiqué

Autonomie

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2005 Non communiqué

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 225 km

MV-Agusta 750 S BRUTALE CRC 2005 : 257 km

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 Non communiqué

Couple

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2005 : 11,20 mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 10,70 mkg

MV-Agusta 750 S BRUTALE CRC 2005 : 7,50 mkg

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 : 9,70 mkg

Puissance

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2005 : 137 ch

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 130 ch

MV-Agusta 750 S BRUTALE CRC 2005 : 126 ch

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 : 113 ch

rapport Poids / Puissance

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2005 : 1,43 kg/ch

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 1,45 kg/ch

MV-Agusta 750 S BRUTALE CRC 2005 : 1,47 kg/ch

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 : 1,71 kg/ch

Vitesse

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2005 : 240 km/h

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 230 km/h

MV-Agusta 750 S BRUTALE CRC 2005 : 250 km/h

Ducati 996 MONSTER S4R 2005 : 240 km/h

Comparateur

Avis (12)

LE SOMMET DE L'ART

DarioAMBROSINI Modèle 2013

Benelli faisait des motos avant beaucoup d\'autres.Et a été champion du monde avant beaucoup d\'autres. Passer les idées faites on réalise à quel point cette moto a du caractère.On peut se permettre de l\'utiliser aussi sur la piste après quelques améliorations de partie cycle. Ce ne sera jamais une SUPER BIKE, mais ces énormes qualités compensent agréablement. 05/07/2014 13:48 Répondre à DarioAMBROSINI

pascalou Modèle 2011

cette moto est magique que des normal j\'en possede une 18/01/2014 19:47 Répondre à pascalou

le reve

pascalou Modèle 2011

je l\'ai vue et monté dessu essai cette semaine le prix il pique domage 14/07/2013 20:35 Répondre à pascalou

spykikisskiller Modèle 2011

c'est tout simplement dementiel !!!! quelle rage et qu'elle puissance ceul point negatif pour moi la premier est vraiment tro longue en ville il faut jouer sur l'enbrayage tout le temps. pousser en zonne rouge la seconde est passer a presque 170 kmh !!!!! 10/04/2011 00:57 Répondre à spykikisskiller

toto Modèle 2011

tres belle machine j ai craké en la voyant au mondial 2007 tres racé et se demarque de toute les motos je l achette en mars 2008 jai hate bravo pour la ligne futuriste. 28/01/2008 19:02 Répondre à toto

boums Modèle 2011

Oui c'est sur c'est une vrai moto d'exception moi je regrette juste le comportement a bas regime en ville elle n'aime pas trop la ville est chauffe extremement vite mais bon que du bonheur . 13/01/2008 12:35 Répondre à boums

yan Modèle 2011

J'ai craqué pour la café racer, ouille mon portefeuille, mais je regrète rien. A part la selle qui n'est resolument pas faite pour avaler les kms, la partie cycle est sans égual, le moteur vous fait dresser les poils, le look on aime ou on aime pas, moi j'adore... Je suis amoureux ... c'est ma femme qui fait la gueule par contre :p 05/05/2007 15:43 Répondre à yan

enzo Modèle 2011

j ai un pote qui viens de l acheter .plus belle que sur les photos et le bruit ....elle sort du lot.encore une performance italienne . 04/04/2007 18:57 Répondre à enzo

loup Modèle 2011

Elle est trop belle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est surment ma futur moto! je la trouve splendide! je bave devant elle! seul point noir son prix! Elle est aussi pas du tout répendu. la seul que j'ai vu et une seule fois c'est la Titanium. 09/05/2006 15:49 Répondre à loup

sly Modèle 2011

j'ai découvert cette moto il y a environ 1 an et j' ai été halluciné par sa ligne.On reste sans voix.Juste le plaisir des yeux.Son prix est super sélectif mais bon pour se démarquer,il n'y a rien de mieux.j'ai quand meme hate d'en voire au moins une sur la route.bravo les italiens 13/04/2006 21:23 Répondre à sly

Clem Modèle 2011

Terrible!!!!!! Dommage qu'on ne la voit pas plus souvent sur la route, elle est vraiment manifique! 25/12/2005 01:33 Répondre à Clem

simbad Modèle 2011

Une ligne extreme ...et vraiment magnifique.On la croirait sortie d'une bande dessinée...je vais aller me renseigner pour un éventuel essai. 17/12/2005 23:54 Répondre à simbad

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