présentation de la TnT 899 Century Racer 2011
En 2011, Benelli fête ses 100 ans. Le petit atelier familial de Pesaro ne s’attendait certainement pas à une telle longévité quand on commença à y réparer des voitures et des bécanes au début du XXeme siècle. Et puis, il y a eu la Motoleggera en 1921, la victoire au Tourist Trophy en 1939, la 750 Sei dans les années 70, le déclin… Et en retour fracassant sous les projecteurs avec les remarquables Tornado et TnT. C’est le roadster qui portera sur ses épaules l’honneur de célébrer le centenaire de Benelli. Mais ne nous emballons car la dot de la mariée n’est pas si généreuse que ça. Comme le puissant 1130, cette édition CENTURY RACER est un Cafe Racer doté d’une peinture spéciale, d’un autocollant ‘100 Anniversary’ et d’un logo vintage Benelli. On trouve aussi une nouvelle fourche inversée Marzocchi de 50 mm de diamètre réglable de partout, de nouveaux étriers de frein radiaux Brembo, des suspensions revus, une selle en alcantara et une nouvelle cartographie d’injection. Le TnT Century Racer sera également disponible avec le 3 cylindres 1130 cm3... dans d'autres contrées ; l'importation n'est pas prévue pour la France.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Benelli TnT 899 Century Racer (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Partie-cycle
- Caractère
- Plus accessible que le 1130
Les points faibles
- Conso
- Confort
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
9 990 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 230 km/h
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Benelli TnT 899 Century Racer 2011
- Châssis
- Cadre : treillis en tubes d'acier avec platines en aluminium
- Réservoir : 16 litres
- Hauteur de selle : 820 mm
- Longueur : 2 128 mm
- Largeur : 790 mm
- Hauteur min : 1 050 mm
- Empattement : 1 443 mm
- Poids à sec : 199 kg
- Poids tous pleins faits : 215 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.4 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 53 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 899 cc (Alésage * course: 88 x 49.2 mm)
- 120 ch à 9 500 tr/min
- 9 mkg à 8 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.66 kg/ch
- Rapport poids / couple : 22.11 kg/mkg
- Compression : 12.5 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la TnT 899 Century Racer face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la TnT 899 Century Racer 2011
- Quelle est la puissance de la TnT 899 Century Racer 2011 ?
-
La TnT 899 Century Racer 2011 développe une puissance de 120 chevaux
- Quel est le couple moteur de la TnT 899 Century Racer 2011 ?
-
Le couple maximal de la TnT 899 Century Racer 2011 s'élève à 9 mkg à 8 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la TnT 899 Century Racer 2011 ?
-
La TnT 899 Century Racer 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 230 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la TnT 899 Century Racer 2011 ?
-
La TnT 899 Century Racer 2011 affiche un poids à sec de 199 kg, un poids tous pleins faits de 215 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la TnT 899 Century Racer 2011 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la TnT 899 Century Racer 2011 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.
- Quel est le prix de la TnT 899 Century Racer 2011 ?
-
Le prix de la TnT 899 Century Racer 2011 est de 9 990 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la TnT 899 Century Racer 2011 ?
-
Pour piloter la TnT 899 Century Racer 2011, vous devez être titulaire du A.
Actus
-
Interview spéciale de Sylvain Barrier - il prépare son retour.
-
La route s'ouvre un peu plus pour l'E85 et les motos.
-
Yamaha fait cadeau de sa transmission robotisée Y-AMT.
-
Vroom GPS : Le Waze moto 100% gratuit et sans abonnement
-
Bell Moto-10 Spherical Eli Tomac: Le casque de l'élite
-
Un nouveau casque Quatararo Replica pour le GP de France.
-
Mobilité urbaine : pourquoi mixer moto, auto et transports ?
-
Comment choisir son casque moto cross ?
-
Du Bose dans les intercoms Sena.
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.






Avis des motards Déposer un avis