Benelli TnT 899 Century Racer 2013 - Fiche moto, avis, photos

présentation de la TnT 899 Century Racer 2013

En 2011, Benelli a fêté ses 100 ans. Le petit atelier familial de Pesaro ne s’attendait certainement pas à une telle longévité quand on commença à y réparer des voitures et des bécanes au début du XXeme siècle. Et puis, il y a eu la Motoleggera en 1921, la victoire au Tourist Trophy en 1939, la 750 Sei dans les années 70, le déclin... Et en retour fracassant sous les projecteurs avec les remarquables Tornado et TnT. C’est le roadster qui portera sur ses épaules l’honneur de célébrer le centenaire de Benelli. Mais ne nous emballons car la dot de la mariée n’est pas si généreuse que ça. Comme le puissant 1130, cette édition CENTURY RACER est un Cafe Racer doté d’une peinture spéciale, d’un autocollant '100 Anniversary' et d’un logo vintage Benelli. On trouve aussi une nouvelle fourche inversée Marzocchi de 50 mm de diamètre réglable de partout, de nouveaux étriers de frein radiaux Brembo, des suspensions revus, une selle en alcantara et une nouvelle cartographie d’injection. Le TnT Century Racer sera également disponible avec le 3 cylindres 1130 cm3... dans d'autres contrées ; l'importation n'est pas prévue pour la France.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B - Photos constructeur

à retenir
Benelli TnT 899 Century Racer (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Partie-cycle
Caractère
Plus accessible que le 1130

Les points faibles

Conso
Confort

Tarifs

	Version de base
France	9 990 € ^*

^* Tarif équivalent à 8,92 x le SMIC français de 2013

Assurance

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Modèle commercialisé en 2011 2013

Remplace la TnT 899 Century Racer 2011

TnT 899 Century Racer 2011

Performances

Vitesse max : environ 230 km/h

Fiche technique Benelli TnT 899 Century Racer 2013

Châssis: Cadre : treillis en tubes d'acier avec platines en aluminium; Réservoir : 16 litres; Hauteur de selle : 820 mm; Longueur : 2 128 mm; Largeur : 790 mm; Hauteur min : 1 050 mm; Empattement : 1 443 mm; Poids à sec : 199 kg; Poids tous pleins faits : 215 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.4 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 120 mm; Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Moteur: 3 cylindres en ligne , 4 temps; Injection Ø 53 mm; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 899 cc (Alésage * course: 88 x 49.2 mm); 120 ch à 9 500 tr/min; 9 mkg à 8 000 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.66 kg/ch; Rapport poids / couple : 22.11 kg/mkg; Compression : 12.5 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Coloris

2013

2011

Occasions

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Concurrentes

Honda CB 1000 R 2013

Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013

Ducati 1100 MONSTER evo 20th Anniversary 2013

KTM SUPERDUKE 990 2013

Triumph 1050 SPEED TRIPLE Edition Speciale 2013

Kawasaki Z 800 Performance 2013

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013

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Comparer la TnT 899 Century Racer face à ses concurrentes

Prix

Benelli TnT 899 Century Racer 2013 : 9990 €

Honda CB 1000 R 2013 : 10190 €

Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 8399 €

Ducati 1100 MONSTER evo 20th Anniversary 2013 : 12390 €

KTM SUPERDUKE 990 2013 : 10990 €

Triumph 1050 SPEED TRIPLE Edition Speciale 2013 : 12590 €

Kawasaki Z 800 Performance 2013 : 9699 €

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 : 9199 €

Accélération

Benelli TnT 899 Century Racer 2013 Non communiqué

Honda CB 1000 R 2013 Non communiqué

Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 Non communiqué

Ducati 1100 MONSTER evo 20th Anniversary 2013 Non communiqué

KTM SUPERDUKE 990 2013 : 3.3 s

Triumph 1050 SPEED TRIPLE Edition Speciale 2013 Non communiqué

Kawasaki Z 800 Performance 2013 Non communiqué

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 Non communiqué

Couple

Benelli TnT 899 Century Racer 2013 : 9 mkg

Honda CB 1000 R 2013 : 10.1 mkg

Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 8.4 mkg

Ducati 1100 MONSTER evo 20th Anniversary 2013 : 10.5 mkg

KTM SUPERDUKE 990 2013 : 10 mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE Edition Speciale 2013 : 11 mkg

Kawasaki Z 800 Performance 2013 : 8.5 mkg

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 : 8.1 mkg

Puissance

Benelli TnT 899 Century Racer 2013 : 120 ch

Honda CB 1000 R 2013 : 125 ch

Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 106 ch

Ducati 1100 MONSTER evo 20th Anniversary 2013 : 100 ch

KTM SUPERDUKE 990 2013 : 122 ch

Triumph 1050 SPEED TRIPLE Edition Speciale 2013 : 135 ch

Kawasaki Z 800 Performance 2013 : 113 ch

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 : 106 ch

Rapport Poids / Puissance

Benelli TnT 899 Century Racer 2013 : 1.66 kg/ch

Honda CB 1000 R 2013 : 1.62 kg/ch *

Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 1.85 kg/ch *

Ducati 1100 MONSTER evo 20th Anniversary 2013 : 1.69 kg/ch

KTM SUPERDUKE 990 2013 : 1.52 kg/ch

Triumph 1050 SPEED TRIPLE Edition Speciale 2013 : 1.51 kg/ch *

Kawasaki Z 800 Performance 2013 : 1.85 kg/ch *

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 : 1.85 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Benelli TnT 899 Century Racer 2013 : 22.11 kg/mkg

Honda CB 1000 R 2013 : 20.02 kg/mkg *

Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 23.35 kg/mkg *

Ducati 1100 MONSTER evo 20th Anniversary 2013 : 16.1 kg/mkg

KTM SUPERDUKE 990 2013 : 18.6 kg/mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE Edition Speciale 2013 : 18.53 kg/mkg *

Kawasaki Z 800 Performance 2013 : 24.61 kg/mkg *

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 : 24.17 kg/mkg *

Vitesse

Benelli TnT 899 Century Racer 2013 : environ 230 km/h

Honda CB 1000 R 2013 : environ 240 km/h

Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : environ 230 km/h

Ducati 1100 MONSTER evo 20th Anniversary 2013 : environ 220 km/h

KTM SUPERDUKE 990 2013 : 230 km/h

Triumph 1050 SPEED TRIPLE Edition Speciale 2013 : 230 km/h

Kawasaki Z 800 Performance 2013 : environ 230 km/h

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 : 220 km/h

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