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SuzukiGSR 750 S.E.R.T Edition 2013

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Roadster championship

Roadster

Le S.E.R.T est assurément l'équipe qui aura offert le plus de médiatisation en vitesse cette année à Suzuki. L'équipe d'Endurance aura conquis en 2013 son 13ème titre de championne du monde et galvanisé la passion de nouveaux aficionados. Certains peuvent même s'offrir une part de cette magie en craquant pour une GSX-R 1000 S.E.R.T Replica, copie conforme de la machine du mondial WEC. Mais on a pas tous envie de rouler en sportive... Heureusement que les hommages se multiplient.

Avec la sérié limitée GSR 750 S.E.R.T Replica ici présente, on peut arsouiller en roadster tout en affichant sa dévotion au team du "Chef", mister Méliand. Les couleurs bleu, blanche et rouge viennent sportivement se poser sur le GSR pour exciter l'oeil et rappeler sans détour l'aura des Suzuki d'Endurance. Seulement 70 exemplaires sont proposés, avec cette déco racing et un dotation spécifique comprenant :

- Capot de selle décoré Suzuki
- Sabot moteur
- Liserés de jantes
- Echappement Yoshimura R-11 en inox et casquette carbone
- Décoration spécifique alliant peinture et stickers sur le sabot, coques arrière et capot de selle
- Béquille de stand
- Diabolos arrière
- Housse de protection

Déjà dispo chez tous les concessionnaires Suzuki, le GSR 750 S.E.R.T édition s'échange contre 9 199 euros, et 500 euros de plus si vous optez pour la version ABS - A propos de freinage, des étriers de frein radiaux seraient plus avisés pour coller au design acéré de cette replica. Nettement plus cher que le GSR standard, mais beaucoup plus abordable (autant financièrement que techniquement) que l'affolante Gex 1000 du même opus.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur de GSX-R 750 (revu ;-)
  • Design racing
  • Echappement Yoshimura

Lesmoins

  • Hausse tarifaire
  • Pas de freinage radial

Tarifs

9 199
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013
  • Chassis
  • Cadre : périmétrique en acier
  • Réservoir : 17.5 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 115 mm
  • Largeur : 785 mm
  • Hauteur : 1 060 mm
  • Empattement : 1 450 mm
  • Poids en ordre de marche : 211 / 213 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 135 mm
  • 1 disque Ø 240mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 749 cc (72 x 46 mm)
  • 106 ch à 10 000 tr/min
  • 8,10 mkg à 7 500 tr/min
  • Compression : 12.3 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la GSR 750 S.E.R.T Edition face à ses concurrentes

Consommation

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 Non communiqué
Honda CB 600 F HORNET 2013 Non communiqué
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 Non communiqué
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 Non communiqué
MV-Agusta 675 Brutale 2013 Non communiqué
Triumph 675 STREET TRIPLE 2013 Non communiqué
Aprilia SHIVER 750 SL 2013 : 6,30 l/100km
Kawasaki Z 800 Performance 2013 Non communiqué

Couple

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 : 8,10 mkg
Honda CB 600 F HORNET 2013 : 6,50 mkg
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 8,40 mkg
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 : 8 mkg
MV-Agusta 675 Brutale 2013 : 6,63 mkg
Triumph 675 STREET TRIPLE 2013 : 7,10 mkg
Aprilia SHIVER 750 SL 2013 : 8,25 mkg
Kawasaki Z 800 Performance 2013 : 8,50 mkg

Puissance

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 : 106 ch
Honda CB 600 F HORNET 2013 : 102 ch
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 106 ch
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 : 87 ch
MV-Agusta 675 Brutale 2013 : 109 ch
Triumph 675 STREET TRIPLE 2013 : 106 ch
Aprilia SHIVER 750 SL 2013 : 95 ch
Kawasaki Z 800 Performance 2013 : 113 ch

rapport Poids / Puissance

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 Non communiqué
Honda CB 600 F HORNET 2013 : 1 kg/ch
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 Non communiqué
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 : 1 kg/ch
MV-Agusta 675 Brutale 2013 : 1 kg/ch
Triumph 675 STREET TRIPLE 2013 : 1 kg/ch
Aprilia SHIVER 750 SL 2013 : 1 kg/ch
Kawasaki Z 800 Performance 2013 Non communiqué

Vitesse

Suzuki GSR 750 S.E.R.T Edition 2013 : 220 km/h
Honda CB 600 F HORNET 2013 : 220 km/h
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 230 km/h
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 : 210 km/h
MV-Agusta 675 Brutale 2013 : 225 km/h
Triumph 675 STREET TRIPLE 2013 : 220 km/h
Aprilia SHIVER 750 SL 2013 : 220 km/h
Kawasaki Z 800 Performance 2013 : 230 km/h
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Avis (2)

suzuki s'enfonce

Modèle 2013
moto sympa mais tape a l\'oeil. au lieu de sortir toujours des serie limitée, suz devrais sortir des nouveau models car leur catalogue ai vraiment mince, des qu\'on sort des gsxr et bandit il n\'i a plus rien!!! Répondre à cyrille77

horrible

franchement c\'est très moche et puis si ils veulent faire une moto spéciale ils ont qu\'a améliorer le chassie lui mettre un controle de traction et la avec une belle couleur suzuki bleu et blanc avec peut d\'audace de couleurs la elle sera belle Répondre à lulu
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