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Fiche moto BenelliTnT 1130 CENTURY RACER 2011 Un souffle sur l'Histoire

Roadster

En 2011, Benelli fête ses 100 ans. Le petit atelier familial de Pesaro ne s’attendait certainement pas à une telle longévité quand on commença à y réparer des voitures et des bécanes au début du XXeme siècle. Et puis, il y a eu la Motoleggera en 1921, la victoire au Tourist Trophy en 1939, la 750 Sei dans les années 70, le déclin… Et en retour fracassant sous les projecteurs avec les remarquables Tornado et TnT. C’est le roadster qui portera sur ses épaules l’honneur de célébrer le centenaire de Benelli. Mais ne nous emballons car la dot de la mariée n’est pas si généreuse que ça. Cette édition CENTURY RACER est un 1130 Cafe Racer doté d’une peinture spéciale, d’un autocollant ‘100 Anniversary’ et d’un logo vintage Benelli.
Les nouveaux étriers de frein radiaux Brembo, les suspensions revus, la selle en alcantara et la nouvelle cartographie d’injection sont des évolutions adoptés par l’ensemble des 1130 TnT et pas seulement réservés à l’édition spéciale. Le TnT Century Racer sera également disponible avec le 3 cylindres 899 cm3.

Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 - 1Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 - 1
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M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur bestial et envoutant
  • Chassis vif, sain et joueur
  • Look agressif
  • Meilleur amortissement

Lesmoins

  • Rayon de braquage
  • Selle en bois
  • Dotation mini

Tarifs

15 000 € en France métropolitaine
(estimation Motoplanete)
* Tarif équivalent à 13,97 x le SMIC français de 2011
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011
  • Châssis
  • Cadre : treillis en tube d'acier relié à des éléments de fonderie
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 128 mm
  • Largeur : 750 mm
  • Hauteur min : 1 050 mm
  • Empattement : 1 443 mm
  • Poids à sec : 196 kg
  • Poids en ordre de marche : 215 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars

Galerie

Millésimes

2011

2012

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Prix

Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 : 15000 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2011 : 11495 €
KTM SUPERDUKE 990 2011 : 10990 €
Ducati 1098 Streetfighter 2011 : 15290 €
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2011 : 15500 €
FGR MIDALU 2500 V6 2011 : 80000 €
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2011 : 12999 €

Accélération

Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2011 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 2011 : 3.3 s
Ducati 1098 Streetfighter 2011 Non communiqué
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2011 Non communiqué
FGR MIDALU 2500 V6 2011 Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2011 Non communiqué

Consommation

Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2011 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 2011 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter 2011 Non communiqué
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2011 Non communiqué
FGR MIDALU 2500 V6 2011 : 8 l/100km
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2011 Non communiqué

Autonomie

Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2011 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 2011 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter 2011 Non communiqué
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2011 Non communiqué
FGR MIDALU 2500 V6 2011 : 231 km
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2011 Non communiqué

Couple

Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 : 11.2 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2011 : 11 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2011 : 10 mkg
Ducati 1098 Streetfighter 2011 : 11.5 mkg
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2011 : 10.6 mkg
FGR MIDALU 2500 V6 2011 : 20 mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2011 : 11.2 mkg

Puissance

Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 : 137 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2011 : 135 ch
KTM SUPERDUKE 990 2011 : 122 ch
Ducati 1098 Streetfighter 2011 : 155 ch
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2011 : 139 ch
FGR MIDALU 2500 V6 2011 : 240 ch
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2011 : 167 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 : 1.43 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2011 : 1.51 kg/ch *
KTM SUPERDUKE 990 2011 : 1.52 kg/ch
Ducati 1098 Streetfighter 2011 : 1.09 kg/ch
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2011 : 1.37 kg/ch
FGR MIDALU 2500 V6 2011 : 1.13 kg/ch
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2011 : 1.07 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 : 17.5 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2011 : 18.53 kg/mkg *
KTM SUPERDUKE 990 2011 : 18.6 kg/mkg
Ducati 1098 Streetfighter 2011 : 14.7 kg/mkg
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2011 : 17.92 kg/mkg
FGR MIDALU 2500 V6 2011 : 13.5 kg/mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2011 : 15.98 kg/mkg

Vitesse

Benelli TnT 1130 CENTURY RACER 2011 : 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2011 : 230 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2011 : 230 km/h
Ducati 1098 Streetfighter 2011 : 250 km/h
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2011 : 265 km/h
FGR MIDALU 2500 V6 2011 : 250 km/h
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2011 : 260 km/h
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