Motoplanete

BenelliCENTURY 1130 RACER 2012

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Un souffle sur l'Histoire

Roadster

En 2011, Benelli a fêté ses 100 ans. Le petit atelier familial de Pesaro ne s’attendait certainement pas à une telle longévité quand on commença à y réparer des voitures et des bécanes au début du XXeme siècle. Et puis, il y a eu la Motoleggera en 1921, la victoire au Tourist Trophy en 1939, la 750 Sei dans les années 70, le déclin… Et en retour fracassant sous les projecteurs avec les remarquables Tornado et TnT. C’est le roadster qui portera sur ses épaules l’honneur de célébrer le centenaire de Benelli. Mais ne nous emballons car la dot de la mariée n’est pas si généreuse que ça. Cette édition CENTURY RACER est un 1130 Cafe Racer doté d’une peinture spéciale, d’un autocollant ‘100 Anniversary’ et d’un logo vintage Benelli.
Les nouveaux étriers de frein radiaux Brembo, les suspensions revus, la selle en alcantara et la nouvelle cartographie d’injection sont des évolutions adoptés par l’ensemble des 1130 TnT et pas seulement réservés à l’édition spéciale. Même si le design n'a pas bougé depuis l'apparition de la TnT voila une bonne série d'années, ce Century 1130 Racer est une bien belle machine, dotée du punch d'une mécanique au caractère bien trempé.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur bestial et envoutant
  • Chassis vif, sain et joueur
  • Look agressif
  • Meilleur amortissement

Lesmoins

  • Rayon de braquage
  • Selle en bois
  • Dotation mini

Tarifs

15 000
Prix neuf (estimation Motoplanete)
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012
  • Chassis
  • Cadre : treillis en tube d'acier relié à des éléments de fonderie
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 128 mm
  • Largeur : 750 mm
  • Hauteur : 1 050 mm
  • Empattement : 1 443 mm
  • Poids à sec : 196 kg
  • Poids en ordre de marche : 215 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17
  • Moteur
  • 3 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 53 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 130 cc (88 x 62 mm)
  • 137 ch à 9 500 tr/min
  • 11,20 mkg à 7 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,43 kg/ch
  • Compression : 11.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2011

Agrandir ou voir la fiche de la TnT 1130 CENTURY RACER 2011

2012

Agrandir ou voir la fiche de la CENTURY 1130 RACER 2012

Comparer

Comparer la CENTURY 1130 RACER face à ses concurrentes

Accélération

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 Non communiqué
Ducati Streetfighter 848 2012 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 Non communiqué
Bimota DB9 BRIVIDO 2012 Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 Non communiqué
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 3,30 s

Couple

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 : 11,20 mkg
Ducati Streetfighter 848 2012 : 9,50 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 11 mkg
Bimota DB9 BRIVIDO 2012 : 13 mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 11,20 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012 : 11,50 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 10 mkg

Puissance

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 : 137 ch
Ducati Streetfighter 848 2012 : 132 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 135 ch
Bimota DB9 BRIVIDO 2012 : 162 ch
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 167 ch
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012 : 144 ch
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 122 ch

rapport Poids / Puissance

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 : 1,43 kg/ch
Ducati Streetfighter 848 2012 : 1,28 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 Non communiqué
Bimota DB9 BRIVIDO 2012 : 1,09 kg/ch
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 1,07 kg/ch
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012 : 1,27 kg/ch
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 1,52 kg/ch

Vitesse

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 : 240 km/h
Ducati Streetfighter 848 2012 : 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 230 km/h
Bimota DB9 BRIVIDO 2012 : 250 km/h
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 260 km/h
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012 : 265 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 230 km/h
Comparateur
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