Fiche moto BenelliCENTURY 1130 RACER 2012 Un souffle sur l'Histoire
Roadster
présentation
à retenir
Technique
Galerie
Coloris
Concurrentes
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Avis des motards
Indispensables
Occasions
présentation de la CENTURY 1130 RACER 2012
En 2011, Benelli a fêté ses 100 ans. Le petit atelier familial de Pesaro ne s’attendait certainement pas à une telle longévité quand on commença à y réparer des voitures et des bécanes au début du XXeme siècle. Et puis, il y a eu la Motoleggera en 1921, la victoire au Tourist Trophy en 1939, la 750 Sei dans les années 70, le déclin… Et en retour fracassant sous les projecteurs avec les remarquables Tornado et TnT. C’est le roadster qui portera sur ses épaules l’honneur de célébrer le centenaire de Benelli. Mais ne nous emballons car la dot de la mariée n’est pas si généreuse que ça. Cette édition CENTURY RACER est un 1130 Cafe Racer doté d’une peinture spéciale, d’un autocollant ‘100 Anniversary’ et d’un logo vintage Benelli.
Les nouveaux étriers de frein radiaux Brembo, les suspensions revus, la selle en alcantara et la nouvelle cartographie d’injection sont des évolutions adoptés par l’ensemble des 1130 TnT et pas seulement réservés à l’édition spéciale. Même si le design n'a pas bougé depuis l'apparition de la TnT voila une bonne série d'années, ce Century 1130 Racer est une bien belle machine, dotée du punch d'une mécanique au caractère bien trempé.
M.B - photos constructeur
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à retenir
Benelli CENTURY 1130 RACER (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Moteur bestial et envoutant
- Chassis vif, sain et joueur
- Look agressif
- Meilleur amortissement
Les points faibles
- Rayon de braquage
- Selle en bois
- Dotation mini
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
15 000 €
(estimation Motoplanete)
*
|
* Tarif équivalent à 13,55 x le SMIC français de 2012
Performances
- Vitesse max : 240 km/h
Fiche technique Benelli CENTURY 1130 RACER 2012
- Châssis
- Cadre : treillis en tube d'acier relié à des éléments de fonderie
- Réservoir : 16 litres
- Hauteur de selle : 820 mm
- Longueur : 2 128 mm
- Largeur : 750 mm
- Hauteur min : 1 050 mm
- Empattement : 1 443 mm
- Poids à sec : 196 kg
- Poids tous pleins faits : 215 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 53 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 130 cc (Alésage * course: 88 x 62 mm)
- 137 ch à 9 500 tr/min
- 11,20 mkg à 7 750 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.43 kg/ch
- Rapport poids / couple : 17.5 kg/mkg
- Compression : 11.2 : 1
Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.
Galerie photos
Coloris
2012
2011
Comparer la CENTURY 1130 RACER face à ses concurrentes
Prix
Benelli CENTURY 1130 RACER 2012
: 15000 €
Ducati Streetfighter 848 2012
: 12490 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 11690 €
Bimota DB9 BRIVIDO 2012
: 25990 €
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012
: 12999 €
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012
: 13990 €
KTM SUPERDUKE 990 2012
: 10990 €
Accélération
Benelli CENTURY 1130 RACER 2012
Non communiqué
Ducati Streetfighter 848 2012
Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
Non communiqué
Bimota DB9 BRIVIDO 2012
Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012
Non communiqué
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012
Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 2012
: 3.3 s
Couple
Benelli CENTURY 1130 RACER 2012
: 11.2 mkg
Ducati Streetfighter 848 2012
: 9.5 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 11 mkg
Bimota DB9 BRIVIDO 2012
: 13 mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012
: 11.2 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012
: 11.5 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2012
: 10 mkg
Puissance
Benelli CENTURY 1130 RACER 2012
: 137 ch
Ducati Streetfighter 848 2012
: 132 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 135 ch
Bimota DB9 BRIVIDO 2012
: 162 ch
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012
: 167 ch
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012
: 144 ch
KTM SUPERDUKE 990 2012
: 122 ch
Rapport Poids / Puissance
Benelli CENTURY 1130 RACER 2012
: 1.43 kg/ch
Ducati Streetfighter 848 2012
: 1.28 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 1.51 kg/ch
*
Bimota DB9 BRIVIDO 2012
: 1.09 kg/ch
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012
: 1.07 kg/ch
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012
: 1.27 kg/ch
KTM SUPERDUKE 990 2012
: 1.52 kg/ch
Rapport Poids / Couple
Benelli CENTURY 1130 RACER 2012
: 17.5 kg/mkg
Ducati Streetfighter 848 2012
: 17.79 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 18.53 kg/mkg
*
Bimota DB9 BRIVIDO 2012
: 13.62 kg/mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012
: 15.98 kg/mkg
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012
: 15.91 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2012
: 18.6 kg/mkg
Vitesse
Benelli CENTURY 1130 RACER 2012
: 240 km/h
Ducati Streetfighter 848 2012
: environ 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: supérieur à 230 km/h
Bimota DB9 BRIVIDO 2012
: 250 km/h
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012
: 260 km/h
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012
: 265 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2012
: 230 km/h
Indispensables
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