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BimotaDB11 1198 2015

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En attendant un nouveau summum

Sportive

La Bimota DB11 n'est pas véritablement une nouveauté mais plutôt une évolution de la DB8. L'esthétique s'en trouve adoucie par les panneaux de carénage peu ajourés et soignant l'arrondi, le faciès soulagé par un phare conventionnel, et l'échappement signant un retour aux formes d'autrefois. Moins torturée, cette DB de 11eme génération en devient plus sensuel.

Sous ce ravalement de façade tout en carbone, l'hypersportive Bimota conserve une base technique très proche des DB8 / DB9. Le châssis fait appel au désormais incontournable cadre mi tubulaire au chrome-molybdene mi platines en aluminium. La fourche inversée de 43 mm est signée Marzocchi, l'amorto Extreme Tech, les freins radiaux Brembo, les jantes OZ Racing, et le moteur Ducati. Ce n'est pas le twin de la 1198 qui est installé dans les entrailles de la DB11 mais celui de la Diavel. 162 chevaux répondent ainsi une fois atteint les 9500 tr/mn. Le couple max de 13 mkg est atteint plus tôt, à 7 700 trs. Largement de quoi emmener la Bimota à des performances redoutables, surtout que la belle ne pèse que 175 kg.

M.B - Photos constructeur & M.B

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      Performances

      L'aspect technique

      Bimota DB11 1198 2015
      • Chassis
      • Cadre : Treillis tubulaire en acier + platines latérales en alu
      • Réservoir : 18 litres
      • Hauteur de selle : 800 mm
      • Longueur : 2 040 mm
      • Largeur : 730 mm
      • Hauteur : 1 100 mm
      • Empattement : 1 430 mm
      • Poids à sec : 175 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 43 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux monoblocs Brembo 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Bimota DB11 1198 2015
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur Extreme Tech
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier Brembo 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 198,40 cc (106 x 67.9 mm)
      • 162 ch à 9 500 tr/min
      • 13 mkg à 7 700 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,08 kg/ch
      • Crit'air :

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