Fiche moto ACCUEIL > FICHES MOTO > BIMOTA > DB11 1198 2016 > Présentation
Partagez avec vos amis :
Partagez avec vos amis :

En attendant un nouveau summum

Bimota DB11 1198

Cliquez sur l'image pour la visualiser en grand format

 
Bimota

Bimota DB11 1198 2016

Sportive
Fiche créée le 29/03/2016
Bimota DB11 1198

          La Bimota DB11 n'est pas véritablement une nouveauté mais plutôt une évolution de la DB8. L'esthétique s'en trouve adoucie par les panneaux de carénage peu ajourés et soignant l'arrondi, le faciès soulagé par un phare conventionnel, et l'échappement signant un retour aux formes d'autrefois. Moins torturée, cette DB de 11eme génération en devient plus sensuel.

          Sous ce ravalement de façade tout en carbone, l'hypersportive Bimota conserve une base technique très proche des DB8 / DB9. Le châssis fait appel au désormais incontournable cadre mi tubulaire au chrome-molybdene mi platines en aluminium. La fourche inversée de 43 mm est signée Marzocchi, l'amorto Extreme Tech, les freins radiaux Brembo, les jantes OZ Racing, et le moteur Ducati. Ce n'est pas le twin de la 1198 qui est installé dans les entrailles de la DB11 mais celui de la Diavel. 162 chevaux répondent ainsi une fois atteint les 9500 tr/mn. Le couple max de 13 mkg est atteint plus tôt, à 7 700 trs. Largement de quoi emmener la Bimota à des performances redoutables, surtout que la belle ne pèse que 175 kg.

M.B - Photos constructeur & M.B

Les indispensables pour la moto et le motard
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.

Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
L'aspect technique de la

Bimota DB11 1198 2016

Bimota DB11 1198
  • Chassis :
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier + platines latérales en alu
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2040 mm
  • Largeur : 730 mm
  • Hauteur : 1100 mm
  • Empattement : 1430 mm
  • Poids à sec : 175 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 43 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux monoblocs Brembo 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boîte à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur Extreme Tech
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier Brembo 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1198.4 cc (106 x 67.9 mm)
  • 162 ch à 9500 tr/min
  • 13 mkg à 7700 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.08 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Bimota DB11 1198 2016

Les plus
  • Un twin coupleux et puissant
  • Beauté de la machine
  • Réalisation globale
  • Eventail de belles pièces
Les moins
  • Moins de chevaux que la DB8
  • Prix toujours aussi Bimota
  • Pas de suspates électroniques
Ajouter vous aussi un commentaire sur "la Bimota DB11 1198 2016"
Gagnez du temps, créez vous un compte et postez tant que vous voulez !
Pseudo :
Votre E-mail :
Notez cette moto :
Bof - 2 - 3 - 4 - Top
Titre :
Commentaire :