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Fiche moto BMWS 1000 RR Motorsport 2010 Les couleurs bavaroises du Superbike

Sportive
La S 1000 RR est LE missile sol-sol de BMW, nouvelle terreur des circuits et porte-drapeau du savoir-faire Béhème en compétition moto. Lors de sa présentation, la sportive arborait un choix de coloris étonnamment sage pour en engin de ce calibre. Il est pourtant de coutume dans le monde de l’hypersport d’arborer des décos vives, intimidantes, racées, menaçantes…

BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 1BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 1
BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 2BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 2BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 3BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 3BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 4BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 4BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 5BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 5BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 6BMW S 1000 RR Motorsport 2010 - 6

L’oubli est à présent réparé avec cette déco Motorsport. Le blanc, le bleu et le rouge, couleurs du département sport de BMW, complète le choix d’armoiries pour la S 1000 RR. Vous avez sous les yeux quasiment la même version que la bécane qui tourne en Superbike mondial. Plus qu’à rajouter les sponsors et l’illusion sera parfaite. D’autant qu’avec ses 193 chevaux, la S 1000 RR est d’ore et déjà prête à en découdre avec les ténors du segment, R1 et RSV4 en tête. L’ensemble des assistances au pilotage (shifter, ABS sport, contrôle de traction) permettront de canaliser l’efficacité pour en faire une arme redoutable. Le tarif devrait se gonfler quelque peu pour cette version, plaçant cette M3 à 2 roues au-dessus des 16 000 euros.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • L'hypersport par BM
  • ABS et controle de traction dispo
  • Style incisif et coloris racing
  • Shifter dispo
  • Moteur compact

Lesmoins

  • Tarif costaud
  • Expérience de pilote nécessaire
  • Equipement racing en option

Tarifs

15 900 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 15,06 x le SMIC français de 2010
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

BMW S 1000 RR Motorsport 2010
  • Châssis
  • Cadre : double poutre en alu
  • Réservoir : 17,50 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 056 mm
  • Largeur : 826 mm
  • Empattement : 1 432 mm
  • Poids à sec : 183 kg
  • Poids en ordre de marche : 204 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 46 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
BMW S 1000 RR Motorsport 2010 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS sport en option

Galerie

Millésimes

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Comparer la S 1000 RR Motorsport face à ses concurrentes

Prix

BMW S 1000 RR Motorsport 2010 : 15 900 €
Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 16 690 €
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2010 : 15 690 €
Aprilia RSV4R 1000 2010 : 14 999 €
Kawasaki ZX-10R 1000 2010 : 13 499 €
Yamaha YZF-R1 1000 2010 : 13 999 €

Accélération

BMW S 1000 RR Motorsport 2010 : 2,90 s
Honda CBR 1000 RR ABS 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2010 Non communiqué
Aprilia RSV4R 1000 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 2010 : 3,20 s

Consommation

BMW S 1000 RR Motorsport 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 6,30 l/100km
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2010 : 6,30 l/100km
Aprilia RSV4R 1000 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 2010 Non communiqué

Autonomie

BMW S 1000 RR Motorsport 2010 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 281 km
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2010 : 270 km
Aprilia RSV4R 1000 2010 Non communiqué
Kawasaki ZX-10R 1000 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 2010 Non communiqué

Couple

BMW S 1000 RR Motorsport 2010 : 11,40 mkg
Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 11,40 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2010 : 11 mkg
Aprilia RSV4R 1000 2010 : 11,50 mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2010 : 11 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2010 : 11 mkg

Puissance

BMW S 1000 RR Motorsport 2010 : 193 ch
Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 177 ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2010 : 177 ch
Aprilia RSV4R 1000 2010 : 180 ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2010 : 188 ch
Yamaha YZF-R1 1000 2010 : 182 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

BMW S 1000 RR Motorsport 2010 : 0,95 kg/ch
Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 1 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2010 : 0,94 kg/ch
Aprilia RSV4R 1000 2010 : 1,02 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 2010 : 1,05 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

BMW S 1000 RR Motorsport 2010 : 16,05 kg/mkg
Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 15,53 kg/mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2010 : 15,09 kg/mkg
Aprilia RSV4R 1000 2010 : 16 kg/mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2010 Non communiqué
Yamaha YZF-R1 1000 2010 : 17,31 kg/mkg *

Vitesse

BMW S 1000 RR Motorsport 2010 : 300 km/h
Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 300 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2010 : 290 km/h
Aprilia RSV4R 1000 2010 : 300 km/h
Kawasaki ZX-10R 1000 2010 : 300 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 2010 : 300 km/h
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