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Les couleurs bavaroises du Superbike

BMW S 1000 RR Motorsport

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BMW

BMW S 1000 RR Motorsport 2011

Sportive
Fiche créée le 11/08/2010
BMW S 1000 RR Motorsport
         La S 1000 RR est LE missile sol-sol de BMW, nouvelle terreur des circuits et porte-drapeau du savoir-faire Béhème en compétition moto. Lors de sa présentation, la sportive arborait un choix de coloris étonnamment sage pour en engin de ce calibre. Il est pourtant de coutume dans le monde de l’hypersport d’arborer des décos vives, intimidantes, racées, menaçantes…

         L’oubli est à présent réparé avec cette déco Motorsport. Le blanc, le bleu et le rouge, couleurs du département sport de BMW, complète le choix d’armoiries pour la S 1000 RR. Vous avez sous les yeux quasiment la même version que la bécane qui tourne en Superbike mondial. Plus qu’à rajouter les sponsors et l’illusion sera parfaite. D’autant qu’avec ses 193 chevaux, la S 1000 RR est d’ore et déjà prête à en découdre avec les ténors du segment, R1 et RSV4 en tête. L’ensemble des assistances au pilotage (shifter, ABS sport, contrôle de traction) permettront de canaliser l’efficacité pour en faire une arme redoutable. Le tarif devrait se gonfler quelque peu pour cette version, plaçant cette M3 à 2 roues au-dessus des 16 000 euros.

M.B - Photos constructeur

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BMW S 1000 RR Motorsport 2011

BMW S 1000 RR Motorsport
  • Chassis :
  • Cadre : double poutre en alu
  • Réservoir : 17.5 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2056 mm
  • Largeur : 826 mm
  • Empattement : 1432 mm
  • Poids à sec : 183 kg
  • Poids en ordre de marche : 204 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 46 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boïte 6 vitesses
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 48 mm
  • Double ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (80 x 49.7 mm)
  • 193 ch à 13000 tr/min
  • 11.4 mkg à 9750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 0.95 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

BMW S 1000 RR Motorsport 2011

Les plus
  • L'hypersport par BM
  • ABS et controle de traction dispo
  • Style incisif et coloris racing
  • Shifter dispo
  • Moteur compact
Les moins
  • Tarif costaud
  • Expérience de pilote nécessaire
  • Equipement racing en option
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