Motoplanete

BMWF 650 ST 2000

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Mono de qualité

Trail

Évincée par la F 650 GS, la F 650 demeure un mono urbain sympathique à utiliser. Son moteur, fabriqué par Rotax, est un cousin proche de celui de l''Aprilia Pegaso, mais ici équipé d'une culasse à 4 soupapes (5 sur l'italienne). La ST se distingue de la GS par un équipement plus routier : roue avant de 18" au lieu de 19, suspension arrière au débattement réduit, carénage retouché et tableau de bord à peine modifié. Le confort est présent, l'assise douce mais l'amortisseur fait preuve d'une certaine dureté. Préjudiciable sur route dégradée. La protection est juste à vitesse soutenue ; bulle haute conseillé si l'on souhaite tailler de la route. La F ne compte pas que sur son prestigieux constructeur pour plaire - la machine se prend facilement en main, est performante, maniable et plaisante au quotidien.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      6 790
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreBMW F 650 ST 2000

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

      Avis

      sur 23 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      BMW F 650 ST 2000
      • Chassis
      • Cadre : simple berceau acier dédoublé
      • Réservoir : 17.5 litres
      • Hauteur de selle : 785 mm
      • Longueur : 2 160 mm
      • Largeur : 880 mm
      • Hauteur : 1 220 mm
      • Empattement : 1 465 mm
      • Poids à sec : 176 kg
      • Poids en ordre de marche : 191 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 170 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AV : 100 / 90 - 18
      BMW F 650 ST 2000 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
      • 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 130 / 80 - 17
      • Moteur
      • Monocylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • carburateur ø 33 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 652 cc (100 x 83 mm)
      • 48 ch à 6 500 tr/min
      • 5,70 mkg à 5 200 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,67 kg/ch
      • Compression : 9.7 : 1
      • Crit'air :
      • Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis (23)

      schéma du faisceau électrique de la Fundaro ou ST

      marc68 Modèle 1999
      Bonjour à tous, JE suis à la recherche du schéma électrique de la F650 ST. Si quelqu'un avait cette information pour me la faire suivre MErci d'avance Répondre à marc68

      Comment rabaisser une BMW F 650 ST ?

      Intéressé par cette moto mais je ne suis pas très grande je voulais juste savoir si je pouvais la rabaisser ou installer une autre selle..? Répondre à Lola

      Hauteur de selle

      SABINE
      Bonjour, je fais 1m65 et la selle est à 81cm, j'ai du mal pour manoeuvrer à l'arrêt, du coup je laisse la funduro à mon mari et je me suis offerte une Scarver 73cm d'hauteur de selle Participer à la conversation

      Éric le Valett Modèle 1997
      Bonjour, j\'ai une BMW F650 strada depuis mon permis A2 il y a un peu plus d\'un an et franchement je n\'en suis pas déçu. C\'est une moto avec une prise en main facile, agréable au quotidien... Encore plus depuis que j\'ai mis la bulle haute et les protèges mains. J\'ai du changé et déplacé le régulateur de vitesse car sous la selle il n\'est pas bien aéré. Niveau moteur c\'est vraiment agréable le gros mono qui envoi bien. Petit bémol sous 3000 tours car ça cogne mais on peut y remédier en mettant des bougies irridum et en changeant les anti parasites. Je recommande cette bécane ou son homologue Funduro qui a une roue Av en 19 pouces au lieu de 18 pouces pour mieux pratiquer le tout chemins. La BMW F650 est d\'autant plus abordable niveau budget que niveau entretien. V à tous les motard(e)s. Répondre à Éric le Valett

      permis A2

      leglloq Modèle 1999
      Bonjour a tous; Je vais être en permis A2 et souhaiterai savoir la BMW F650 FUNDURO est éligible au permis A2 sachant qu'elle fait 48cv. Est ce que quelqu'un peut m'en dire plus Merci par avance et bonne route Répondre à leglloq

      Sabine
      Hello, j\'ai passé mon permis A2 en juillet 2018. Nous avons fait l\'acquisition d\'une F 650 Funduro de 1994. Certes elle a 48cv mais au calcul officiel d\'après la carte grise P2:G1=0,185 (35kw:189kg=0,185), soit inférieure à 0,19. Elle passe tout juste sans être obligé de la brider. Participer à la conversation

      Diego Modèle 1997
      Machine très fiable et économique à conseiller Répondre à Diego

      revivre la moto

      laurentdetrois Modèle 1997
      Après 15 années de diverses sportives, une pose de huit années sans moto ( trop de radar ) et je découvre cette moto vraiment géniale au quotidien. dommage que le bout des pieds frotte quand je monte un col, sinon on roule tranquille avec du confort. Répondre à laurentdetrois

      marsupilami38 Modèle 1999
      super machine, en montagne je m'éclate avec .le freinage est un peu short avec de l\'habitude ça le fait pour les petites ballades de tout les jours c\'est le top . pour les grandes virés je roule en Hayabusa de 1999 c\'est un régale aussi. Répondre à marsupilami38

      Supertiti Modèle 1997
      Après avoir usé plusieurs modèles de trails gromono sur routes et sur les pistes Africaines, j\'ai acheté, il y a un an, une Strada 650 n\'affichant que 16OOO Km. au compteur, pour seulement 1200€. (Je pense que c\'est la couleur vert-bleu bizarre qui a dissuadée les autres éventuels acheteurs.) Je ne connaissais pas ce modèle rotax et étais dans l\'expectative. Grand mal m\'en prenait! A peine (facilement) enfourchée, on sent que l\'on a affaire à une moto très confortable, et dès les premiers tours de roue j\'ai été séduit par son caractère routier. Serte il faut souvent jouer des rapports, en ville ou sur routes sinueuses, pour laisser le mono dans les bon tours et ne la faire brouter sur les bas-régimes. Mais la belle à de bonnes reprises et mord aisément à la route. Équipée de poignées chauffantes, l\'hiver est passé comme dans un fauteuil, et je suis prêt à enfiler les kilomètres en toute confiance avec cette BMW qui entretient la réputation de la marque!... Répondre à Supertiti

      GUILLAUME Modèle 1997
      bonjour à tous les motards, c\'est ma troisième moto, et j\'ai toujours les 2 autres :D un vfr750 rc36 et un 240tdr. Ce bmw, je l\'ai acquis par hasard, une annonce sur leboncoin pour un échange contre voiture même avec réparations. Ma voiture nécessitait des réparations qui m\'ont données envie de réaliser cet échange. La bm avait un compteur avec plus de 80000km bloqué^^. elle n\'était pas propre et elle calait a bas régime(régulateur et boite à air déboitée et filtre désintégré, donc trop pauvre le mélange gazeux)et le vendeur disait dans son annonce moto révisée, quel mytho!, j\'ai du tout reprendre de A à Z. l\'alimentation était pourrie, régulateur flingué, j\'ai tout refait, roulements, freins, roue libre de démarreur qui déconne à partir de 70000 km parait-il, et l\'esthétique, peinture, sellerie et je l\'ai équipée d\'un dynojet et un pot GPR. mais je peux vous dire une chose, le bloc moteur, c\'est du solide, c\'est du rotax, elle tourne comme une horloge et elle a toute sa puissance, je n\'ai pas touché au bloc qui était très sein. Elle est super sympa à conduire, elle passe partout. C\'est une bonne moto que je conseille sans concessions. CIAO ;) Répondre à GUILLAUME

      70 000 km au compteur et elle tourne...

      Stiou Modèle 1997
      Bonjour, j'ai acquis une F650ST en Sept 2013, et jusqu'en Sept 2014 elle roulait bien lorsqu'elle s'est mise à broutée et à calée. Aprés une poussette sur plusieurs kilometres car pas de remorques ni d'assistances dépannage j'ai jamais reussi à la relancer, elle à toujours présentée des dysfonctions et tousse, à des ratés et calle seule. On m'à parlé des carburateurs à nettoyer... c'est vrai que j'ai roulé 10 000 km sans nettoyer ni les carbu ni changer les bougies ni vidanger l'huile... je dois m'y pencher dessus quand j'aurai le temps... A Répondre à Stiou

      THIERRY
      Bonjour, Meme problème que Stiou. Ca m\'est arrivé hier, as tu réglé ce problème depuis tout ce tps? et si oui comment as tu fait? qu\'avait t\'elle? J\' y touche pas grand chose en méca. un coup de main serai le bien venu. Merci d\'avance. Participer à la conversation

      trés bonne 1° moto 10 ans au quotidien

      oursbleu Modèle 1997
      Comme vous j\'ai une strada de 1997, et elle reste sans défaut, je la fais entretenir par des jeunes mécanos BM qui maitrisent très bien leur sujet, je l\'ai mise en vente à 900 € parce que je voulais passer à la taille au dessus(r1100r) mais les gens ont peur de son kilométrages. connaissez vous des strada à 160 000 km? Répondre à oursbleu

      bmw 650 st 1999

      Modèle 2000
      super moto polyvalente pas fan au départ de notre rencontre mais elle est au top pour aller au boulot (100 bornes jours toute l\'année) par tous les temps (j'habite dans le sud) maniable à l'arrêt comme en roulant consomme rien un vrai chameau, déplacement en solo et balades en garrigue, pour les vacances j\'ai d\'autres \"BM\" mais elle reste ma préférée. Répondre à did34

      carburateur

      bonjour j'ai démonté le carbu mais je ne sais plus ou on branche l'arrivé d'essence Répondre à loic

      pb boite

      montgargan Modèle 1997
      Bjr à tous On me propose une F650 de 1997 pour 1000 e avec 39000Kms Or la seconde vitesse ne tient pas à régime supérieur à 4000 Tr/min. Est-ce grave? Et le cout pr cette réparation? Merci à tous ceux qui pourront m'éclairer. J-Charles Répondre à montgargan

      pat
      bonsoir, je viens de voir votre mail pour le probleme de boite. Ayant le meme probleme actuellement j\'aurai voulu plus de renseignements sur ce probleme et le cout de la réparation Cordialement Participer à la conversation

      Conso

      Marion Modèle 1997
      Bonjour a tous, mon père m a offert en cadeau ma première moto :) une 650 Strada mais j ai une question qui me taraude, n ayant pas de jaude de réservoir combien de km en gros faites vous ac le plein? Car je stresse a l idée de tomber en panne n ayant pas d idée de la conso. Merci beaucoup :) Répondre à Marion

      Yffic Narbonne
      Heu Marion, tu parles bien de la Husqvarna TR 650 Strada ? http://www.motoplanete.com/husqvarna/4311/TR-650-Strada-2013/contact.html Parce que là il s\'agit de la fiche de la BMW F 650 ST 1997, juste pour être sûr et pas faire de confusion Participer à la conversation

      Marion
      Non non c est bien une BMW j ai du me tromper en notant son \"nom\" excusez moi je ne ss vrmt pas une experte :) c\'est une F 650 Strada Participer à la conversation

      Yffic Narbonne
      Oui donc pour la F650 ST, tu as un réservoir de 17,5L, pour une consommation moyenne donnée à moins de 4L/100km, donc avant d\'arriver sur la réserve, je pense que tu peux largement faire 250km. Après c\'est comme tout, cela dépend si tu roules vite, quel type de route ... Après peut être que certains vont te donner une info plus précise, je n\'ai jamais eu l\'occasion d\'essayer ce modèle. Bonne route Participer à la conversation

      Marion
      Merci beaucoup je suis large alors :) Participer à la conversation

      aldo
      perso je suis a 7 litres en ville uniquement Participer à la conversation

      jf
      Avec la réserve pas besoin de stresser. Par contre le robinet peut être très dur à manoeuvrer : je te conseille de laisser une pince sous la selle pour le manoeuvrer facilement. Participer à la conversation

      serge
      Bonjour. Quand je tire sur les gazs, je fais le plein à 250 kms. Tu peux aller jusque 300 kms mais n oublies pas que tu n\'a que 2 litres de réserve. Anicalement. Participer à la conversation

      furet04 Modèle 1997
      petit souci elle chauffe en ville, et la ou je me trouve pas de mécano BM à pllu de 60 bornes. Répondre à furet04

      Carbu bousillé, comment réparer ?

      bernar Modèle 1997
      moi j'aime mon 2 roue mais en ce moment je suis à pieds.....les carburants distribués à ce jour on bousillé apparemment mon "carbu" dur !dur! mais est-ce vraiment cela ? bernard un chti du nord qui attend vos conseils merci les motards Répondre à bernar

      dartagnan Modèle 1997
      bjr je viens de rouler avec bmw 650st comme sur la photo elle et de 1997 sais une bonne routiére et passe partout jen suis content Répondre à dartagnan

      michel dozin Modèle 1997
      je roule avec une bmw 650st depuis peux elle a 65000km elle et de 1997 sais une superbe moto en tout point Répondre à michel dozin

      muslyc Modèle 1997
      J'ai une F 650 ST depuis 12 ans (achetée en avril 1997) ! Depuis cette date, je m'en sers tous les jours (même l'hiver) sans aucun problème. Aujourd'hui, elle a 50000 km et mis à part l'entretien normal (assez onéreux il faut bien le dire) je n'ai eu aucun problème sérieux. Maintenant j'aspire à mieux, et surtout sans chaîne ! ! ! !. Je pense bien sûr au R 1200 GS, mais bon, c'est quand même un peu cher ! ! Et puis je suis court sur pattes. La 1200 GS est un peu haute.... Répondre à muslyc

      xboss Modèle 1997
      je roule avec une F650 de 1997 .j'en suis très content pour une première .juste un PB la boite un peu dure et pas de sous regime. Répondre à xboss

      olivierntt Modèle 1997
      Je viens d'acquérir une F 650 STRADA ; elle est d'août 1997, a toujours été parfaitement entretenue et n'a parcouru que 20000 km. Je la découvre seulement car je ne l'ai que depuis le 13 février... je suis allé la chercher à Mulhouse et je m'en souviendrai longtemps car je suis rentré avec la belle F650 chez moi dans l'oise... Pour la petite histoire je n'étais pas monté sur une moto depuis 1994... je ne vous fais pas un dessin. C'est une super bécane... elle reste bien en ligne par tous les temps ; on a vraiment une impression de sécurité ; la puissance est progressive seul petit reproche sur la boîte la première est un peu courte ; autrement elle est du tonnerre. Point de vue agrément de conduite la molette de réglage des suspensions est appréciable. au niveau du tableau de bord je déplore de ne pas voir ou en est le niveau de carburant. C'est ma deuxième moto (la première poursuit sa vie en afrique à Dakar); je pense bien la garder quelques années avant de passer au cran du dessus. Cordiales salutations à tous les possesseurs de F650 ainsi que tous les autres motards. Olivier Répondre à olivierntt

      Je roule avec une f 650 st de 99 depuis fin septembre ( 3000 km parcourus) et j'en suis tres content pour l'instant!!!! je vous ferais part de mes impression dans quelques mois et qques milliers de km en plus!!!!!j'aimerais contacter d'autres proprio...pr59237@voila.fr Répondre à ROBA
      Voir plus de commentaires

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos