Sur l'ombre des kilomètres
Toujours fortement installé au top de la catégorie des routières, la BMW R 1200 RT laisse couler les kilomètres sur son carénage. Sa carrière et son efficacité lui valent l'honneur en 2013 d'être l'une des trois machines déclinées en série spéciale 90eme anniversaire. Comme les R 1200 R et R 1200 GS Adventure, la Béhème adopte un coloris spécifique aux multiples traitements de surfaces : du noir saphir, du magnésium mat, du gris asphalte, huitre ou granite, un peu de noir et d'or anodisé... vous trouverez la liste complète un peu plus bas.
Le petit bonus se niche sur le té de fourche supérieur : une plaque exclusive "90 Jahre" en laiton nickelé et poli, à la place du logo BMW. Comme de coutume, vous pouvez compléter la dotation de série avec la pléthore d'équipements du catalogue BM.
Les plus de la BMW R 1200 RT "90 Jahre BMW Motorrad" :
- Garde-boue avant et protège-réservoir central, panneaux latéraux avant et arrière, habillage arrière, protège-radio, coques des rétroviseurs et couvercle du coffre en noir saphir métallisé.
- Sabot de moteur en gris huître métallisé.
- Motif spécifique au modèle.
- Porte-bagages et poignées arrière, protège-réservoir, pourtour du cockpit et couvercle du réservoir en magnésium mat métallisé.
- Poignés du guidon et té de fourche supérieur de couleur magnésium mat métallisé.
- Bras oscillant et repose-pieds en gris asphalte mat métallisé.
- Paralever anodisé noir.
- Jantes, couvre-culasse et patins de serrage en gris granite mat métallisé.
- Moteur entièrement en noir mat.
- Plaque exclusive en laiton nickelé et poli sur le té de fourche supérieur à la place du logo BMW.
- Tubes de fourche et étriers de frein avant et arrière anodisés couleur or.
M.B - Photos constructeur
revue technique