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BMW1800 R 18 Dragster 2020

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Le moment de péter les plombs

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BMW n’ajamais caché que sa nouvelle R18 se prêterait volontiers aux exercices de la customisation.Sa venue au monde a d’ailleurs commencé avec des show-bikes et des salons bienavant sa commercialisation. Roland Sands y va de son appétit pour créer une versionDragster du gros custom bavarois.

Des croquis,des esquisses, de la création... et trois mois et demi plus tard, unmuscle-bike à charge neuro-active se présente avec un CV à cramer de la gommeet de la lombaire. Un certain rapport avec la V-Rod Destroyer ? Pas vraiment.

Visuellement,le moteur ressort encore plus dans la R18 Dragster. 1803 cm3 partagés entredeux cylindres, dont le rôle n’est plus de distribuer du cruising mais de laviolence. L’équipe de Roland a d’ailleurs quelque peu galéré avec l’électroniquemoteur, car il a fallu composer avec la greffe d’un système au protoxyde d’azote,d’une admission totalement différenteset d’échappements largement libérés. Les pots de type megaphone en inoxsont fabriqués à la main chez RSD.

Design commepartie-cycle sont devenus nettement plus radicaux. Pour muscler le train avant,une fourche de R Nine-T a été installée, complétée par des étriers de frein enprovenance de l’hypersport S 1000 RR. Par contre, les maitres-cylindres defrein et d’embrayage sont signés Roland Sands.
Pour l’arrière, tout a été simplifié. Un grand coup de disséqueuse, unlicenciement de toute la suspension, et l’adoption d’un cadre rigide comme ilse doit pour ce genre de machine à adrénaline suractivée.

La selle estégalement remplacée, avec un imposant dosseret pour bien caler le bassin à l’accélération.Une création de Saddlement. Les garde-boues ont dû être adaptés et la pose dela couleur effectuée avec soin. Chris Wood s’est appliqué sur un bleu métalliquebicolore avec rayures blanches.

M.B - Photos constructeur

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Modèle commercialisé en

L'aspect technique

BMW 1800 R 18 Dragster 2020
  • Chassis
  • Cadre : Structure en tubes d'acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Train avant
  • fourche téléhydraulique inversée Ø 46 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 19
BMW 1800 R 18 Dragster 2020 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , boite manuelle à 6 rapports
  • secondaire par cardan
  • Moteur
  • Bicylindre à plat, Boxer , 4 temps
  • Refroidissement : mixte air/huile
  • injection Ø nc + protoxyde d'azote
  • 2 AC + culbuteurs
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 803 cc (107.1 x 100 mm)
  • Crit'air :

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