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Fiche moto Daelim125 DAYSTAR 2004 Un mono au pays des twins

Custom

Le constructeur coréen ne se laisse pas impressionner par la profusion de bicylindres customs mis sur le marché par les japonais. Ainsi, 2000 a vu le lancement de cette Daystar, un joli custom motorisé par un mono d\'origine Honda. On peut ainsi compter sur sa fiabilité mais aussi sur les performances. Vif, il fait également preuve de nervosité au feu vert, et de sobriété dans son utilisation. La machine se conduit sans souci, avec cependant un léger manque de puissance de la part des freins et une sélection de boîte qui manque parfois de précision. Plaisante à conduire, elle l\'est tout autant à regarder : avec ses chromes omniprésents, sa double sortie d\'échappement et son look très sympa, on la regarde plutôt 2 fois qu\'une. Son équipement est particulièrement riche et la concurrence ferait bien de s\'en inspirer. Jugez plutôt : 2 béquilles, un sélecteur double branche, un compte-tours, démarrage électrique et kick de secours, anneau antivol sur le cadre... Avec les options, on peut même la transformer en petite \"low cruiser\". Avec son prix canon, c\'est l\'une des meilleures affaires du marché.

Assurance
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 1Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 1
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 2Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 2Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 3Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 3Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 4Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 4Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 5Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 5Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 6Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 6

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Agrément et robustesse moteur
  • Rapport prix/équipement
  • Confort

Lesmoins

  • Freinage
  • Boîte de vitesses
  • Garde au sol
  • Partie cycle

Tarifs

France 2 890 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 3,28 x le SMIC français de 2004
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Avis

sur 48 avis d'utilisateurs

Remplace

125 DAYSTAR 2003
125 DAYSTAR 2003
Modèle commercialisé en
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Performances

Fiche technique
Daelim 125 DAYSTAR 2004
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 695 mm
  • Longueur : 2 240 mm
  • Largeur : 860 mm
  • Hauteur min : 1 155 mm
  • Empattement : 1 505 mm
  • Poids à sec : 154 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 35 mm, déb : 130 mm
  • Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2 bars
Daelim 125 DAYSTAR 2004 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Monocylindre, 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • 1 carburateur
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 124,10 cc (Alésage * course: 56.5 x 49.5 mm)
  • 13 ch à 9 400 tr/min
  • 1,20 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 11.85 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 128.33 kg/mkg
    • Compression : 10.7 : 1
  • Crit'air :
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 1
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 2
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 3
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 4
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 5
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 6
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 7
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 8
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 9
Daelim 125 DAYSTAR 2004 - 10

Millésimes

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Comparer
Comparer la 125 DAYSTAR face à ses concurrentes

Prix

Daelim 125 DAYSTAR 2004 : 2890 €
Honda 125 Shadow VT 2004 : 4500 €
Suzuki 125 MARAUDER 2004 : 3499 €
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 3459 €
Yamaha 125 DRAGSTAR 2004 : 3965 €
Suzuki VL 125 INTRUDER 2004 : 4149 €

Accélération

Daelim 125 DAYSTAR 2004 Non communiqué
Honda 125 Shadow VT 2004 Non communiqué
Suzuki 125 MARAUDER 2004 Non communiqué
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 20.2 s
Yamaha 125 DRAGSTAR 2004 Non communiqué
Suzuki VL 125 INTRUDER 2004 : 20.2 s

Consommation

Daelim 125 DAYSTAR 2004 : 3,90 l/100km
Honda 125 Shadow VT 2004 Non communiqué
Suzuki 125 MARAUDER 2004 Non communiqué
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 Non communiqué
Yamaha 125 DRAGSTAR 2004 : 4,10 l/100km
Suzuki VL 125 INTRUDER 2004 : 4,20 l/100km

Autonomie

Daelim 125 DAYSTAR 2004 : 436 km
Honda 125 Shadow VT 2004 Non communiqué
Suzuki 125 MARAUDER 2004 Non communiqué
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 Non communiqué
Yamaha 125 DRAGSTAR 2004 : 232 km
Suzuki VL 125 INTRUDER 2004 : 286 km

Couple

Daelim 125 DAYSTAR 2004 : 1.2 mkg
Honda 125 Shadow VT 2004 : 1.1 mkg
Suzuki 125 MARAUDER 2004 : 0.93 mkg
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 1 mkg
Yamaha 125 DRAGSTAR 2004 : 1 mkg
Suzuki VL 125 INTRUDER 2004 : 1 mkg

Puissance

Daelim 125 DAYSTAR 2004 : 13 ch
Honda 125 Shadow VT 2004 : 15 ch
Suzuki 125 MARAUDER 2004 : 10 ch
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 12 ch
Yamaha 125 DRAGSTAR 2004 : 13 ch
Suzuki VL 125 INTRUDER 2004 : 13 ch

Rapport Poids / Puissance

Daelim 125 DAYSTAR 2004 : 11.85 kg/ch
Honda 125 Shadow VT 2004 : 9.73 kg/ch
Suzuki 125 MARAUDER 2004 : 12.5 kg/ch
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 11.25 kg/ch
Yamaha 125 DRAGSTAR 2004 : 11.08 kg/ch
Suzuki VL 125 INTRUDER 2004 : 10.77 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Daelim 125 DAYSTAR 2004 : 128.33 kg/mkg
Honda 125 Shadow VT 2004 : 132.73 kg/mkg
Suzuki 125 MARAUDER 2004 : 134.41 kg/mkg
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 135 kg/mkg
Yamaha 125 DRAGSTAR 2004 : 144 kg/mkg
Suzuki VL 125 INTRUDER 2004 : 140 kg/mkg

Vitesse

Daelim 125 DAYSTAR 2004 : 112 km/h
Honda 125 Shadow VT 2004 : 120 km/h
Suzuki 125 MARAUDER 2004 : 100 km/h
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2004 : 110 km/h
Yamaha 125 DRAGSTAR 2004 : 110 km/h
Suzuki VL 125 INTRUDER 2004 : 110 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (48)
français pipiou54 Modèle 2008
super moto agréable a conduire et super confortable Note : 5/5
français Marty38 Modèle 2000
Excellente moto, jolie, fiable et surtout très économique. Personnellement je consomme 2,5 l/100 en roulant cool entre 80 et 90 km/h. Elle est confortable et emmène facilement 2 personnes. Son moteur est souple et agréable avec des reprises rapides sans changer de vitesse. J'en possède une depuis 19 ans et je ne m'en lasse pas. Elle demande peu d'entretien et a passé le CT haut la main. Elle est hivernée 6-8 mois et démarre au 1er coup de kick aux beaux jours, la batterie se recharge ensuite avec le moteur très rapidement. Note : 5/5
français napoleon Modèle 2000
très bonne machine, esthétique Harley, très maniable et très agréable à conduire ,une très très très bonne machine.inconveniant c est l entretient des chromes Note : 4/5
français Sgual Modèle 2000
Bonne petite bécane 125, mais la roue avant de la mienne ne semble pas au centre de la fourche, ce qui fait qu'elle guidonne tout le long du chemin. Pour les petites distances, aucun problème. Mais dès qu'il faut faire des kilomètres, c'est pas folichon. Il faut donc changer les bagues de roue, et mettre la mâchoire de frein à disque au même niveau que la roue. Pas facile quand on ne sais pas quelle est la valeur exacte du décalage de la roue. Merci de votre aide. Note : 4/5
français Babar Modèle 2009
Génial d être sur la route avec cette petite moto, maniable, sobre et jolie, j adore. Bonne route à tous Note : 5/5
français l'ours Modèle 2006
prise en main facile. faible conso. idéal aux quotidien et jolie esthétiquement.... Note : 5/5
français Kurt Modèle 2010
Ne démarre pas du 1er coup à froid après quelques jours de non-utilisation. Moteur un peu bruyant. Sinon, très bien. Note : 4/5
français SUZON25 Modèle 2005
BONJOUR
CAUSE PERTE CARTE GRISE je recherche l'identification sur ma moto dealim VT 125.
Merci pour l'aide apportée et bonne route Note : 4/5
français Yffic
Bonsoir,

La seule solution que l'on peut vous apporter, est de contacter la préfecture de votre département. Qui sont les seuls à pouvoir rééditer une nouvelle carte grise, et pouvoir vous donner les informations que vous cherchez.
Toute autre demande ou démarche laisse à penser que votre véhicule a été volé.

Bonne route à vous. Note : 5/5
français jé Modèle 2000
bonjour,

je dois changer le ressort de tendeur de chaine de ma daelim, quand je l'installe, le ressort est plus grand que l'axe , est ce normal ?
merci de vos tuyaux Note : 5/5
français Vikingdu29 Modèle 2006
Slt a tous heureux propriétaire dune daystar de 2006 excellente moto acheter pour 600 e avec 4000km seul reproche béquille latérale qui a tendance a se refermer attention au pneu d'origine de la mauvaise qualités surtout sur le sol mouille si un motard a une marque de pneus a me conseiller je suis preneur cette moto a une belle gueule en bi ton jaune et marron comme la mienne pour répondre a little motard je suis étonné je roule beaucoup sous la pluie because Bretagne grrrr jamais un soucis solutions a voir un peu de VD 40 pulvérisé ou anti humidité peu aider slt motarde V Note : 5/5
français Djo07 Modèle 2006
Ma deuxieme dealim avec 6000 km au compteur modif pour la soulagé un peut cdi carbu de 30 avec pipe en 30
Psb de de 16 avec couronne de 39
Plus dalonge sans trop perdre sur sa patate
Mais surtout régime moteur plus bas donc plus de vie Note : 4/5
français Djo Modèle 2000
Super moto même avec c\'est 19 ans actuellement modification carbu pignon courroie plus dalonge cdi au compteur 37890 km mais toujours aussi vif que sont premier jour le top Note : 5/5
français Lolo Modèle 2000
Bonsoir je voulais savoir où se trouvait le CDI sur 125 daelim daystar a injection ar j ai beau chercher je ne le trouve pas merci Note : 5/5
français Little motard
Le cdi se trouve derrière le cache gauche sous la selle Note : 3/5
français Little motard Modèle 2011
Je rejoints tous les commentaires super bécane...
Sauf que:pour tous ceux qui ont une injection ne roulez surtout pas sous la pluie.
Je m\'en sers quotidiennement donc par tous les temps.
Cette moto ne supporte pas l\'eau.
En presque 4 ans et 15000 km,le boitier cdi hs car la connexion avec le faisceau n\'est pas étanche. Et je vous passe les galères qui ont suivi...
Si mon revendeur est top ,le reste ne suis pas.
Un pare brise commandé et 5 mois après on me dit qu\'il ne se fabrique plus.
Récemment le ressort du tendeur de chaine commandé il y a plus de 15 jrs et toujours rien
EXASPERANT....
VOUS VOILÀ PRÉVENUS Note : 3/5
français Papy03
Salut Little motard, je compatis, il m\'est arrivé la même chose, j\'ai beau l\'expliquer à mon réparateur, il dit que c\'est la batterie qui déconne, hors après vérification de celle-ci elle est bonne, il a la moto depuis 6 jours et me dit encore ce matin qu\'il l\'a passé à la valise et que rien ne s\'affiche comme panne. j\'ai acheté cette petite moto en 2015 neuve 17 mois après l\'achat plus de batterie, pas pris en garantie.en juin 2018 plus de batterie donc chez le garagiste, il me dit encore qu\'il doit faire des recherches au niveau électrique. pourtant ce produit est de bonne qualité mais en injection j\'ai un doute; j\'attends le verdict j\'espère avant la fin de la semaine, car avec ce beau temps c\'est dommage d\'être privé de sorties. prudence à tous et bonne roulade. Note : 5/5
français coco69200 Modèle 2000
Moto superb facile à piloter impression agréable sous tous rapports
dommage que les chromes ne soit pas vraiment des chromes car sa rouille facile dommage Note : 5/5
français 0livier Modèle 2001
Très bonne bécane agréable à conduire et facile a entretenir (pour la version carbu). Le prix des pièces est raisonnable si on sait où les acheter et vu le prix où on trouve la moto en occasion, aucune raison de ne pas se faire plaisirs en ballade ou en allant au boulot aux beaux jours Note : 4/5
français 0livier Modèle 2001
Bonne bécane, maniable et plutôt nerveuse malgré son moteur 4T. En version carbu on peut encore y mettre les mains et ça fait parti du plaisir des 125 Note : 4/5
français Phobos Modèle 2011
Contrairement à ce que certains commentaires pourraient faire croire, cette 125 est fiable et très confortable.
Elle a un look incomparable. J\'ai mis toutes les options et je suis très heureux de faire des virées avec.
J\'ai eu plusieurs motos et scooters. C\'est la deuxième Daystar que j\'ai, et je ne regrette pas mon choix.
Pour les performances c\'est une 125, donc il ne faut pas lui demander de faire des courses. D\'ailleurs mon copain me dit toujours que la sienne est endurante, confortable, belle, mais pas trop nerveuse.
Pour rouler comme un vrai cruiser, c\'est OK; Note : 4/5
français jacques Modèle 2000
Aucun modèle dispo chez 3 concessions à Toulouse pour un essai.
politique commerciale surprenante Note : 3/5
français stach Modèle 2002
bonjour: je recherche de la doc moteur, en effet le roulement d'arbre acame a cassé ,le moteur et completementdemonté ,d'ou la recherche de doc et de conseil Note : 3/5
français tony Modèle 2010
Que des problèmes avec l injection
 Note : 1/5
français didier
Bjr,
Je suis étonné du problème ,que vous avez sur l\'injection
Pour moi ,c\'est ok avec ma dealim de 2009 40 eme anniversaire avec 19000 kms et un 115 km/H à aujourd\'hui,il faut savoir que je fais 105 kgs,,d\'autres problèmes minimes,mais bon une moto ne fera bien sur pas toutes...
oui ,le voyant rouge(de l\'injection)s\'allumait,le problème était que les cosses de la batteries étaient mal serrés
Voilà j\'espère pour vous que tout se remettra en place car c est une tres bonne 125,et croyez moi,je ne suis pas du genre à brosser les chaussures
Bonne route Tony
Didier Note : 4/5
français motto 69 Modèle 2001
Où se trouve la batterie ?
MERCI Note : 4/5
français sergio Modèle 2002
bonjour
je possède une daelim daystar 2007
je voudrais change de carburateur car manque de reprise qu'ell carburateur me conseillé vous
merci Note : 3/5
français Dominique14000 Modèle 2011
Bonjour, J'ai possédé une DAELIM Daystar de 2006. Est-ce mieux depuis, avec l'INJECTION ? Cdt. Dominique Note : 4/5
français sacha Modèle 2007
a une certaine vitesse le son n est pas terrible par rapport au démarrage c est plutôt génant Note : 3/5
français max Modèle 2000
daystar de 2013 avril elle a aujourd hui 8000km environ très nerveuse mais manque un peut de pèche en 5em la monté on rétrograde normale c est une 125cc ma vitesse de pointe MAXI est de 150km/h soit en normale 120km/h sans problème a 130 je commence dans le rouge je prévois un cdi racing pignon et autre a la fin de sa garantit pour plus de reprise Note : 5/5
français tattoos27
Bjr j'aimerais bien savoir comment tu fait pour monter a 150 Note : 2/5
français bud Modèle 2001
slt, je pense a en acheté une mais svp je voudrai savoir si cette moto peu prendre les montés facilement ? merci Note : 2/5
français JOJO Modèle 2000
La meilleur des petites moto 125cm3 Note : 5/5
français bibi Modèle 2000
Déja un an et 4000 kms parcouru avec le modele injection que du bonheur vmax 120 pas plus
vitesse croissiere 110 sans probleme.
aucun soucis avec cette moto,apres avoir eu une jinlun (grosse daube chinoise) y'a pas photo c'est la seul rival de la shadow .

b Note : 5/5
français bibimont Modèle 2000
Bonjour,
je viens de vendre mon VT de 98. Bon, vu ce que je l' avais payé, j'ai perdu pas mal. A part ça, on ne peut pas dire que ce custom est un foudre de guerre. En duo, n'espérez pas dépasser le 110/120 en descente,ou même en solo d'ailleurs. C'est une moto de balade sans plus. Les accessoires sont fragiles et la corrosion attaque vite si vous ne protégez pas la bécane...
Allure de cylindrée moyenne pour des capacités de petite: 11 CV c'est pas beaucoup hein? Allez bonne route à tous. Note : 5/5
français weelhorse Modèle 2000
je roule en daystar depuis 5 mois (2750 kms)j' aimerai bien savoir fab27 comment t'as fait pour taper le 140 sur autoroute ça devait sacrément descendre! moi en condition favorable sur le platet sans vent je n' est dépassé le 120 Note : 5/5
français jo Modèle 2000
je possède une 125 Daystar depuis 3 semaines, c'est le pieds pour ce qui n'ont pas le permis gros cube,elle a tout d'une grosse,quand a la vitesse pour la ballade et la ville sa suffis elle est terrible!!!!bonne route a vous. Note : 5/5
français romu63 Modèle 2000
heureux possesseur d'une daelim daystar depuis 1 mois (avec 189 km au conteur)presque neuve.
Je ne regrette rien elle à tt d'une grande.....sauf le prix.J'attend les sacoches et autres accessoires de la marque qui viendront l'enjoliver.. Note : 5/5
français Zoupla Modèle 2000
Je possède une DayStar depuis 3 mois et j'ai déjà parcourru 7000 km avec. C'est que du bonheur!! Cette moto donne tellement de bonheur que j'ai créé le Daelim DayStar Moto Club qui est un lieu ou chaqu'un peut trouver de l'aide, de l'entraide, de conseils et bien plus encore au sein d'un bonne équipe de 80 possésseur de cette super machine qu'est la DayStar. Interressé? Alors rendez-vous ici: www.reg-eur.com Note : 5/5
français Bigjim Modèle 2000
Salut a tous.
Ca y est je l'ai cette daelim; depuis 2 jours.Elle a 14500 km et date de 2001. Elle a du punch a revendre et c'est un vrai plaisir de rouler.
C'est celle la que je voulais et je regrette pas mon achat. En négatif : pas de warning ni d'appel de phare. C'est probablement un des meilleurs qualités/prix du marché. Note : 5/5
français Lusitano Modèle 2000
je vien aujourd'hui de vendra ma daelim daystar pour une virago 535, ca me fais qd meme de la peine de la voir partir, c'etais une 2000 que j ai acheté en 2003, sur 3ans, pas une panne, entretien pas cher, transformation en chopper vraiment pas cher et belle performance pour une 125cc!! rien à dire, moto parfaite!! seul hic: l'importateur a arreter, les pièces de rechanges sont pas facile a trouver ou il faut attendre !!! BONNE ROUTE ! Note : 5/5
français Stephane Modèle 2000
J'avais achete la Daystar en 2000 a la sortie et l'ai revendue a contre-coeur en 2003 apres 8.000 km de bonheur,... Memes remarques que vous tous: belle, confortable, puissante, bien equipee,...
J'ai craque hier et je viens de racheter exactement la meme 3 ans plus tard,... comme quoi on n'a toujours pas fait mieux depuis,....
Bonne route.

P.S. Quelqu'un connait des clubs 125cc autour de Bruxelles?? Note : 5/5
français gé Modèle 2000
Bonjour, J'ai acheté ma DAYSTAR en mai 2004. 13000 km en 21 mois. Que du bonheur. J'ai rajouté: les sacoches cuir Daelim (que l'on ne trouve plus),un pare-brise,des tubes chromés protège carter, et des décos chromées "aigle" sur les carters...ça a de la gueule!
Excellent rapport qualité-prix! Note : 5/5
français towood56 Modèle 2000
je possède la daystar depuis plus de quatre ans (16000km).viens juste de la rechausser. très bonne machine, peu d'entretien....vieillie très bien!! pourra encore avaler quelques longueurs de bitum!! longue vie à DAELIM.............. Note : 5/5
français DERIBERAS Modèle 2000
j4AI UNE DAYSTAR DEPUIS 2 MOIS...1200 bornes. Je suis sur le forum daelim.fr avec d'autres posseseurs de daystar..c super sympa..venez nous rejoindre l'inscription et le forum est gratuit. Note : 5/5
français sand x Modèle 2000
cela fait 1 an que je l'ai acheté neuve et maintenant 8500 km au compteur, c'est pour dire..... ;-)
unptit site specialisé dessus http://daelim.c.la Note : 5/5
français daelim64 Modèle 2000
bonjour je suis une nana et je peux vous dire que je suis ravie d avoir achete ma daystar.mes pieds touchent le sol(je mesure 1m60)et je n ai pas mal au dos..on pense souvent qu elle n est pas une 125.je m eclate avec!en bref,pour moi c est le top!!!!!!!!!!salutations motardes a tous Note : 5/5
français Marty Modèle 2000
Bonjour. Je possède une Daelim Daystar depuis mars 2005. Je l'ai achetée d'occasion, elle n'avait que 6500 kms pour presque 5 ans. J'ai fait une excellente affaire. J'ai juste un petit soucis avec le réservoir d'essence qui vibre un peu... sinon elle est toute chromée et comme la cylindrée n'est pas marquée, beaucoup de gens pensent que c'est un gros cube. J'en suis très satisfait, j'ai parcouru plus de 2000 kms depuis que je l'ai, elle est confortable et agressive. Vitesse de croisière autour des 85 km/h et à cette allure, je suis descendu à moins de 2,5 litres de SP95 au 100 km, ce qui est plutôt intéressant actuellement, vitesse de pointe 120 km/h sans difficulté...Elle est très fiable, démarre toujours du premier coup. A deux, elle est également sympa à conduire, même s'il faut rentrer les vitesses en côte. Ma note : 19/20. Note : 5/5
français Scarabée63 Modèle 2000
C'est une super bécane. Elle est nerveuse, consomme peu donc grande autonomie (+ de 500 bornes)et bien rodée elle tape les 130 km sans souci. Tout le monde flashe dessus. Que du positif, même pour les grands (1 m 86). Je la conseille à tout le monde pour son rapport qualité prix. bonne route Note : 5/5
français fab27 Modèle 2000
ca fait une semaine que j'ai acheter une 125 daystar après deux ans passer sur une 125 kymco sing
cote gabarit, pas photo elle est beaucoup plus grosse, plus puissante, coté vitesse de croisière 115km, sur autoroute elle est monter a 140km en zone rouge alors on se limite a 120km 9500trm pour éviter la casse moteur (ta pas l'aire d'un con en rade sur l'autoroute avec ta moto)coté confort rien a dire elle gomme bien les defaut de la route et tu peut taper les km avec meme a deux.
Pour ce qui est de la qualité des chromes ils réclames du soin car la qualité reste a désirer mais pour le prix, l'équipement, les performances et le prix les japonaises comme le chadoow ont du soucis a ce faire Note : 5/5
français Paco Modèle 2000
Es una gran moto. Ofrece prestaciones interesantes para su precio y su cilindrada. Es robusta, confortable, fácil de conducir y, sobre todo, posee un bello diseño.
Saludos desde España.
Francisco Ruano. Club Daelim Daystar. Note : 5/5
français Evil.Box Modèle 2000
trés bonne machine bonne tenue de route ,quelques vibrattions sur longues distances mais c'est gérable!
enlever une des chicanes vous gagnerez en nervosité
je recherche éventuellement la revue technique de cette machine! Note : 5/5
français Slash Modèle 2000
Salut moi je viens d'acquerir cette moto (il y'a 1 semaine!)et je n'ai que des trucs positifs a dire dessus:elle est belle,elle est chromée de partout (pour se recoiffer c'est top),elle est bien equipée (2 bequilles,compte tours,jauge d'avoine sur le reservoir et accessoirement 1 guidon,1 selle et 2 roues),et elle a franchement la peche.Histoire d'etre desagreable je vais souligner 2 petits points bof bof:les clignotants arriere sont un peu trop larges a mon gout et la jauge a essence n'est pas precise.Rapport qualité/prix je lui met franchement un 18/20.Bien joué Daelim...Slash Note : 5/5
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