Motoplanete

Daelim125 DAYSTAR 2000

Présentation Technique à retenir Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Un mono au pays des twins

Custom

             Le constructeur coréen ne se laisse pas impressionner par la profusion de bicylindres customs mis sur le marché par les japonais. Ainsi, 2000 a vu le lancement de cette Daystar, un joli custom motorisé par un mono d\'origine Honda. On peut ainsi compter sur sa fiabilité mais aussi sur les performances. Vif, il fait également preuve de nervosité au feu vert, et de sobriété dans son utilisation. La machine se conduit sans souci, avec cependant un léger manque de puissance de la part des freins et une sélection de boîte qui manque parfois de précision. Plaisante à conduire, elle l\'est tout autant à regarder : avec ses chromes omniprésents, sa double sortie d\'échappement et son look très sympa, on la regarde plutôt 2 fois qu\'une. Son équipement est particulièrement riche et la concurrence ferait bien de s\'en inspirer. Jugez plutôt : 2 béquilles, un sélecteur double branche, un compte-tours, démarrage électrique et kick de secours, anneau antivol sur le cadre... Avec les options, on peut même la transformer en petite \"low cruiser\". Avec son prix canon, c\'est l\'une des meilleures affaires du marché.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)

L'aspect technique

Daelim 125 DAYSTAR 2000
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 695 mm
  • Longueur : 2 240 mm
  • Largeur : 860 mm
  • Hauteur : 1 155 mm
  • Empattement : 1 505 mm
  • Poids à sec : 154 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 35 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 260 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 18
Daelim 125 DAYSTAR 2000
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur
  • 1 tambour Ø 130 mm
  • Roue AR : 130 / 90 - 15
  • Moteur
  • Monocylindre , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
  • Carburateur Ø nc
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 124,10 cc (56.5 x 49.5 mm)
  • 13 ch à 9 400 tr/min
  • 1,20 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 11,85 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      2 890
      Prix neuf

      Avis

      sur 26 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      Assurez votreDaelim 125 DAYSTAR 2000

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Super moto même avec c\'est 19 ans actuellement modification carbu pignon courroie plus dalonge cdi au compteur 37890 km mais toujours aussi vif que sont premier jour le top Répondre à Djo

      CDI

      Bonsoir je voulais savoir où se trouvait le CDI sur 125 daelim daystar a injection ar j ai beau chercher je ne le trouve pas merci Répondre à Lolo

      Le cdi se trouve derrière le cache gauche sous la selle Participer à la conversation

      Modèle 2000
      Moto superb facile à piloter impression agréable sous tous rapports dommage que les chromes ne soit pas vraiment des chromes car sa rouille facile dommage Répondre à coco69200

      essai daystar

      Modèle 2000
      Aucun modèle dispo chez 3 concessions à Toulouse pour un essai. politique commerciale surprenante Répondre à jacques

      super 125

      daystar de 2013 avril elle a aujourd hui 8000km environ très nerveuse mais manque un peut de pèche en 5em la monté on rétrograde normale c est une 125cc ma vitesse de pointe MAXI est de 150km/h soit en normale 120km/h sans problème a 130 je commence dans le rouge je prévois un cdi racing pignon et autre a la fin de sa garantit pour plus de reprise Répondre à max

      Bjr j'aimerais bien savoir comment tu fait pour monter a 150 Participer à la conversation

      La meilleur des petites moto 125cm3 Répondre à JOJO

      Déja un an et 4000 kms parcouru avec le modele injection que du bonheur vmax 120 pas plus vitesse croissiere 110 sans probleme. aucun soucis avec cette moto,apres avoir eu une jinlun (grosse daube chinoise) y'a pas photo c'est la seul rival de la shadow . b Répondre à bibi

      Modèle 2000
      Bonjour, je viens de vendre mon VT de 98. Bon, vu ce que je l' avais payé, j'ai perdu pas mal. A part ça, on ne peut pas dire que ce custom est un foudre de guerre. En duo, n'espérez pas dépasser le 110/120 en descente,ou même en solo d'ailleurs. C'est une moto de balade sans plus. Les accessoires sont fragiles et la corrosion attaque vite si vous ne protégez pas la bécane... Allure de cylindrée moyenne pour des capacités de petite: 11 CV c'est pas beaucoup hein? Allez bonne route à tous. Répondre à bibimont

      Modèle 2000
      je roule en daystar depuis 5 mois (2750 kms)j' aimerai bien savoir fab27 comment t'as fait pour taper le 140 sur autoroute ça devait sacrément descendre! moi en condition favorable sur le platet sans vent je n' est dépassé le 120 Répondre à weelhorse

      je possède une 125 Daystar depuis 3 semaines, c'est le pieds pour ce qui n'ont pas le permis gros cube,elle a tout d'une grosse,quand a la vitesse pour la ballade et la ville sa suffis elle est terrible!!!!bonne route a vous. Répondre à jo

      Modèle 2000
      heureux possesseur d'une daelim daystar depuis 1 mois (avec 189 km au conteur)presque neuve. Je ne regrette rien elle à tt d'une grande.....sauf le prix.J'attend les sacoches et autres accessoires de la marque qui viendront l'enjoliver.. Répondre à romu63

      Modèle 2000
      Je possède une DayStar depuis 3 mois et j'ai déjà parcourru 7000 km avec. C'est que du bonheur!! Cette moto donne tellement de bonheur que j'ai créé le Daelim DayStar Moto Club qui est un lieu ou chaqu'un peut trouver de l'aide, de l'entraide, de conseils et bien plus encore au sein d'un bonne équipe de 80 possésseur de cette super machine qu'est la DayStar. Interressé? Alors rendez-vous ici: www.reg-eur.com Répondre à Zoupla

      Modèle 2000
      Salut a tous. Ca y est je l'ai cette daelim; depuis 2 jours.Elle a 14500 km et date de 2001. Elle a du punch a revendre et c'est un vrai plaisir de rouler. C'est celle la que je voulais et je regrette pas mon achat. En négatif : pas de warning ni d'appel de phare. C'est probablement un des meilleurs qualités/prix du marché. Répondre à Bigjim

      Modèle 2000
      je vien aujourd'hui de vendra ma daelim daystar pour une virago 535, ca me fais qd meme de la peine de la voir partir, c'etais une 2000 que j ai acheté en 2003, sur 3ans, pas une panne, entretien pas cher, transformation en chopper vraiment pas cher et belle performance pour une 125cc!! rien à dire, moto parfaite!! seul hic: l'importateur a arreter, les pièces de rechanges sont pas facile a trouver ou il faut attendre !!! BONNE ROUTE ! Répondre à Lusitano

      Modèle 2000
      J'avais achete la Daystar en 2000 a la sortie et l'ai revendue a contre-coeur en 2003 apres 8.000 km de bonheur,... Memes remarques que vous tous: belle, confortable, puissante, bien equipee,... J'ai craque hier et je viens de racheter exactement la meme 3 ans plus tard,... comme quoi on n'a toujours pas fait mieux depuis,.... Bonne route. P.S. Quelqu'un connait des clubs 125cc autour de Bruxelles?? Répondre à Stephane

      Bonjour, J'ai acheté ma DAYSTAR en mai 2004. 13000 km en 21 mois. Que du bonheur. J'ai rajouté: les sacoches cuir Daelim (que l'on ne trouve plus),un pare-brise,des tubes chromés protège carter, et des décos chromées "aigle" sur les carters...ça a de la gueule! Excellent rapport qualité-prix! Répondre à gé

      Modèle 2000
      je possède la daystar depuis plus de quatre ans (16000km).viens juste de la rechausser. très bonne machine, peu d'entretien....vieillie très bien!! pourra encore avaler quelques longueurs de bitum!! longue vie à DAELIM.............. Répondre à towood56

      Modèle 2000
      j4AI UNE DAYSTAR DEPUIS 2 MOIS...1200 bornes. Je suis sur le forum daelim.fr avec d'autres posseseurs de daystar..c super sympa..venez nous rejoindre l'inscription et le forum est gratuit. Répondre à DERIBERAS

      Modèle 2000
      cela fait 1 an que je l'ai acheté neuve et maintenant 8500 km au compteur, c'est pour dire..... ;-) unptit site specialisé dessus http://daelim.c.la Répondre à sand x

      Modèle 2000
      bonjour je suis une nana et je peux vous dire que je suis ravie d avoir achete ma daystar.mes pieds touchent le sol(je mesure 1m60)et je n ai pas mal au dos..on pense souvent qu elle n est pas une 125.je m eclate avec!en bref,pour moi c est le top!!!!!!!!!!salutations motardes a tous Répondre à daelim64

      Modèle 2000
      Bonjour. Je possède une Daelim Daystar depuis mars 2005. Je l'ai achetée d'occasion, elle n'avait que 6500 kms pour presque 5 ans. J'ai fait une excellente affaire. J'ai juste un petit soucis avec le réservoir d'essence qui vibre un peu... sinon elle est toute chromée et comme la cylindrée n'est pas marquée, beaucoup de gens pensent que c'est un gros cube. J'en suis très satisfait, j'ai parcouru plus de 2000 kms depuis que je l'ai, elle est confortable et agressive. Vitesse de croisière autour des 85 km/h et à cette allure, je suis descendu à moins de 2,5 litres de SP95 au 100 km, ce qui est plutôt intéressant actuellement, vitesse de pointe 120 km/h sans difficulté...Elle est très fiable, démarre toujours du premier coup. A deux, elle est également sympa à conduire, même s'il faut rentrer les vitesses en côte. Ma note : 19/20. Répondre à Marty

      Modèle 2000
      C'est une super bécane. Elle est nerveuse, consomme peu donc grande autonomie (+ de 500 bornes)et bien rodée elle tape les 130 km sans souci. Tout le monde flashe dessus. Que du positif, même pour les grands (1 m 86). Je la conseille à tout le monde pour son rapport qualité prix. bonne route Répondre à Scarabée63

      Modèle 2000
      ca fait une semaine que j'ai acheter une 125 daystar après deux ans passer sur une 125 kymco sing cote gabarit, pas photo elle est beaucoup plus grosse, plus puissante, coté vitesse de croisière 115km, sur autoroute elle est monter a 140km en zone rouge alors on se limite a 120km 9500trm pour éviter la casse moteur (ta pas l'aire d'un con en rade sur l'autoroute avec ta moto)coté confort rien a dire elle gomme bien les defaut de la route et tu peut taper les km avec meme a deux. Pour ce qui est de la qualité des chromes ils réclames du soin car la qualité reste a désirer mais pour le prix, l'équipement, les performances et le prix les japonaises comme le chadoow ont du soucis a ce faire Répondre à fab27

      Es una gran moto. Ofrece prestaciones interesantes para su precio y su cilindrada. Es robusta, confortable, fácil de conducir y, sobre todo, posee un bello diseño. Saludos desde España. Francisco Ruano. Club Daelim Daystar. Répondre à Paco

      Modèle 2000
      trés bonne machine bonne tenue de route ,quelques vibrattions sur longues distances mais c'est gérable! enlever une des chicanes vous gagnerez en nervosité je recherche éventuellement la revue technique de cette machine! Répondre à Evil.Box

      Modèle 2000
      Salut moi je viens d'acquerir cette moto (il y'a 1 semaine!)et je n'ai que des trucs positifs a dire dessus:elle est belle,elle est chromée de partout (pour se recoiffer c'est top),elle est bien equipée (2 bequilles,compte tours,jauge d'avoine sur le reservoir et accessoirement 1 guidon,1 selle et 2 roues),et elle a franchement la peche.Histoire d'etre desagreable je vais souligner 2 petits points bof bof:les clignotants arriere sont un peu trop larges a mon gout et la jauge a essence n'est pas precise.Rapport qualité/prix je lui met franchement un 18/20.Bien joué Daelim...Slash Répondre à Slash
      Voir plus de commentaires
      Déposez votre avis sur la Daelim 125 DAYSTAR 2000
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos