Pour l'esprit
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Kawasaki 125 ELIMINATOR 2000
125 custom
Fiche créée le 27/09/2010
Kawasaki n'affiche pas une débauche de modèles 125 sur son catalogue route, à l'inverse des autres gros japonais. L'Eliminator est ainsi son seul custom de 1/8eme de litre. Un nom présomptueux pour une machine au design bien sympa qui joue différemment sur l'échiquier tracé par Honda et Yamaha. Pas de twin déménageur mais un mono efficace qui met la moto à l'aise partout. Les reprises sont bien présentes, le freinage suffisant, et la tenue de route satisfaisante. Le manque de maniabilité et le tarif un peu élevé lui font un peu d'ombre mais la Kawa s'en sort plutôt bien dans tous les registres.
M.B - photos constructeur
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L'aspect technique de la
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2000
- Chassis :
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 13 litres
- Hauteur de selle : 680 mm
- Longueur : 2150 mm
- Largeur : 780 mm
- Hauteur : 1035 mm
- Empattement : 1470 mm
- Poids à sec : 135 kg
- Poids en ordre de marche : 151 kg
- Train avant :
- Fourche téléscopique Ø 33 mm, déb : 140 mm
- 1 disque Ø 230 mm, étrier 1 piston
- Roue AV : 90 / 90 - 17"
- Transmission :
- Boîte à 5 rapports
- Transmission secondaire par chaine
- Train arrière :
- 2 combinés latéraux, déb : 80 mm
- 1 tambour Ø 130 mm
- Roue AR : 130 / 90 - 15"
- Moteur :
- Monocylindre, 4 temps
- Refroidissement : Refroidissement par air
- 1 carburateur Ø 28 mm
- 1 ACT
- 2 soupapes par cylindre
- 124 cc (55 x 52.4 mm)
- 12 ch à 9500 tr/min
- 1 mkg à 8000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 11.25 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la
Kawasaki 125 ELIMINATOR 2000
Les plus
- Confort
- Facile
- Mono volontaire
Les moins
- Manque de maniabilité
- Tarif
Performances
- Vitesse max : environ 110 km/h
- Accélération 0 à 100 : 20.2 s
- Consommation moyenne : nc
Tarifs
- Prix du neuf : 3459 €
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