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HondaCA 125 REBEL 2000

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L\'éclosion du mini twin

Custom

La Rebel a ouvert la voie à une nouvelle espèce de customs 125 : ceux équipés d\'un bicylindre. Une belle plastique, beaucoup de chromes, et 2 ans de succès, de suprématie même sur le marché 125. Le moteur est souple mais n\'apporte pas de performances spectaculaires à la Rebel. Le confort est lui digne d\'un custom... cela se passe de commentaires. La tenue de route est saine, le tarif aguichant, et l\'assise basse facilite la vie à bord et la prise en main. Elle doit affronter maintenant une concurrence impitoyable. Face à son bicylindre parallèle, les Yamaha Dragstar et Honda Shadow proposent à présent de modernes twins en V.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

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      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 846 €
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      Avis

      sur 18 avis d'utilisateurs Lire les avis

      Remplace

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Honda CA 125 REBEL 2000
      • Chassis
      • Cadre : simple berceau dédoublé en acier
      • Réservoir : 10 litres
      • Hauteur de selle : 680 mm
      • Longueur : 2 185 mm
      • Empattement : 1 460 mm
      • Poids à sec : 137 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 33 mm, déb : 116 mm
      • 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AV : 90 / 90 - 18
      Honda CA 125 REBEL 2000
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • 2 combinés latéraux, déb : 75 mm
      • 1 tambour Ø 130 mm
      • Roue AR : 130 / 90 - 15
      • Moteur
      • Bicylindre , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Carburateur Ø nc
      • 1 ACT
      • 2 soupapes par cylindre
      • 124,60 cc (44 x 41 mm)
      • 11 ch à 9 500 tr/min
      • 0,90 mkg à 6 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 12,45 kg/ch
      • Crit'air :

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Problème de batterie sur Honda 125 Rebel

      Modèle 1995
      Bonjour. Je ne comprend pas pourqoui je n'ai pas de chance. J'ai changé la batterîe 3 fois en an. Voulez vous svp me renseigner si il y a une chose qui provoque ce problème. Grand merci. Répondre à Jamal

      avis sur la honda 125 rebel

      Modèle 1995
      excellente moto, facile à conduire, bon rapport poids/puissance. Répondre à phil76

      quand changer et voir si le kit chaine hs

      Modèle 1995
      Bonjour, comment voir si le kit chaine est bon a changer sur une 125 rebel Honda de 96?? Merci Répondre à demangep

      si tu entends des petit claquement à côté de la boîte de vitesse quand tu es en sous-régime ou passage de vitesse,c\'est que ta chaîne est détendu il faut donc là retendre tu as des réglages sur le bras oscillant il y a des petites barres de dessiner ,si tu es à la 3ème barre c\'est que ta chaîne est trop détendu ,pour vérifier aussi tu peux voir si ta chaîne se déplace de gauche à droite en la poussant à la main et si elle bouge beaucoup ,aisément ,c\'est que ta chaîne est flingué, tu peux aussi regarder l\'état d\'usure de la roue crantée arrière s\'ils sont complètement usées effectivement tu as un problème de chaîne ...je laisse quand même ce message pour les Futures rebel.... Participer à la conversation

      info technique

      Modèle 1995
      j'ai une honda rebel 125 et je rencontre un petit problème de starter donc je dois changer le câble et la gaine du guidon au carbu.le problème est que quand j'ai démonté au niveau du carbu. un ressort de rappel c est échappé de son logement et je ne sais pas dans quelle position je dois le remettre aurez vous une photo au revu sur un modèle existant merci d'avance Répondre à gwendy

      Modèle 1995
      Kit 142cc made in china :121€ douanes comprises carbus 2* 17 du CB de 71 :égal 23 cv et 150 Km/h Répondre à plissken83

      Je l\'ai depuis 3 moi rien à redire,sur que ce n\'est une foudre de guerre et elle tres agréable à conduire. Thyber Participer à la conversation

      salut thyber56 Avec ce kit,il faut rajouter le systéme 2 carburateurs de certains Cb 125 avant 88.puis monter un kit chaine 17/39/134-ça change tout. Peux tu m\'envoyer le lien pour le kit,mon fournisseur n\'existe plus et j\'ai une autre machine à prépare,merci d\'avance Participer à la conversation

      sur quil site la tu trouver Participer à la conversation

      bonjour g un 125 ca rebel depuit peut je roule a110 sur plat et je suis tres heureux Répondre à nono

      Modèle 1995
      possesseur d'une rebel depuis 4 ans 37 000kms au compteur m'accompagne tous les jours que du plaisir(modele 96, 22 oookms lors de l'achat). Possesseur du permis depuis peu j'aurais du mal à m'en séparer. Répondre à laurent 80

      J'ai une rebel 125 CA depuis 2 ans que je suis en train de revendre pour une 500 cb.Moto de débutant,tré agréable de conduite.+ de 300 km a 80 Km et une conso de 2.5L/100 sans dec.Elle acroche trés bien dans les virages,les calle-pieds touche quand on atak.Une moto trés agréable pour commencer avec une autonomie de +de 400 Km en restant a 80.a+ Répondre à AD

      d'accord avec honda cb je possede moi meme une 125 twin de 1982 et ça ma marche un tonnerre de dieu pas possible un bon 120 facile 130 max dans de bonne condition Répondre à jaja

      Modèle 1995
      Moi aussi je suis possesseur d'une ca125 rebel de 1996 et j'en suis tres content apres de lui avoir un peu modifier son moteur. Premiere etape: -realesage du carburateur de 18 à 22(http://www.unlimited-power.net/francais/ficheca125.htm#) -changement de sa culasse contre celle de la CB 125 Honda -aggrandissement de la pipe d'admission (de diametre 18 à 22) -changement du gicleur pour un de 112 Deusieme etape: -modification du fitre a air (http://www.unlimited-power.net/francais/ficheca125.htm#) -changement du pignon de sortie de boite pour un de 14 dents - changement de la couronne pour une de 41 dents Apres toutes ces modifications maintenant j'affiche sur compteur un 120KM/h max et une vitesse de croisiere entre 105 et 110 km/h avec la poignet des gazs au 3/4. et pour les reprises la au moins c'est une moto qui repond Répondre à miguel

      Modèle 1995
      Moi aussi j'ai une rebel 125 depuis 5 mois et j en suis tres content mais surtout je lui ai apporte quelques petites ameliorations. Changement de sa culasse contre celle de la 125 CB puis agrandissement du carbu de 18 à 22 et de la pipe d'admission. Suppression de chicannes des pots avec un forèt de diametre 16 mm Changement du pignon sorti de boite par un 14 dents et de la roue par une couronne de 41 dents Répondre à migue

      Modèle 1995
      J ai une Rebel de 95 depuis 3 semaines, j ai fais 1500km en ville depuis que je l’ai, et j en suis très content, elle roule très bien, malgré son petit cylindre et elle a de la reprise même avec un SDS (toute proportion gardé bien sur), elle se joue des virage sur les départementales. Les cal pied très bien dessiné supporte les frottements au bitume dans les virage attaqué avec optimisme, son centre de gravité très bas corrige tous les défauts du débutant. Pour ce qui est de l’entretien , rien a faire , ou presque , j ai démonté le carbu pour le nettoyage après 10000km mais s était inutile. Vidange, graissage des câbles , nettoyage des filtre a air et changement de bougies sont des opérations très facile à réaliser sur cette moto. Et comme je roule par temps de pluie, j’ai mis un peux d huile sur les écrous pour éviter l’oxydation Répondre à deltasky

      J'ai un 125 rebel qui affiche 22 000 km, mis a part un kit chaine une vidange tous les 5000 et...un plein de temps a autre, aucun soucis, exellent petit engin, un peu plus de peche et ce serait l'amérique Répondre à ERIK

      Modèle 1995
      hello j'ai une rebel 125 ,noire j'haite en corse et je me fait plaisir ,ballade tranquilles au bord de mer ,routes de montagnes,le seul pb c'est sur les routes nationales,en montagne ,si je dois doubler ,petit manque de puissance,et sur pistes elle dérape beaucoup trop ,bien sur c'est une routiere ,dans l'ensemble c'est une bonne moto economique,qui neccesite beaucoup d'entretien Répondre à bonia

      Modèle 1995
      etonnant la ressemblance du moteur de la rebel avec l'ancienne 125 twin (125 cb t2) la puissance en moins je suppose Répondre à honda cb

      J'ai une rebel 125 2em main depuis + de 5 mois elle m'étome par sa robustesse mais je suis trés préocupé par son entretien car je l'est eu sans fiche Technique mais aussi pour trouver les pièces d'origines au MALI en Afrique de l'Ouest???????? alygoita@yahoo.fr Répondre à Dex

      Modèle 1995
      J'ai acheté hier une rebel 125 cm3 et à part une vitesse de pointe limitée, elle s'avère être très confortable avec une prise en main assez rapide. Répondre à dos santos

      Modèle 1995
      on auras compris que le refroidissement est a air et non pas liquide Répondre à pierre
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