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Entre le superbe et le Superbike

Ducati 1198 S Spécial Edition CORSE

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Ducati

Ducati 1198 S Spécial Edition CORSE 2010

Sportive
Fiche créée le 13/11/2009
Ducati 1198 S Spécial Edition CORSE

              Les passionnés du très haut de gamme se tourneront naturellement vers la 1198 R Corse pour s’offrir le must du bicylindre italien. Il y a aussi une version haut de gamme plus accessible pour ceux qui recherchent du haut de gamme avec la prestance du superbike mais un peu de moins de violence dans la fureur du twin bolognais : la 1198 S Corse. La recette est la même que pour sa grande sœur SBK : une 1198 S suspendue par du Öhlins, du freinage Brembo radial monobloc, un réservoir en alu type usine (capacité accrue), le Ducati Traction Control, un cadre de machine de course et un superbe monobras. La déco, superbe, est identique à celle de la R - un clin d'oeil au nouveau logo du département compétition de Ducat'. Les seules différences proviennent du carénage (intégralement en carbone sur la R), de l’absence du kit race, et du twin qui sort 10 ch de moins ; il en reste quand même 170, et c’est loin d’être du mou de veau. Le prix est un tantinet plus accessible…. Euh, tout est relatif...

M.B - Photos constructeur

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Ducati 1198 S Spécial Edition CORSE
  • Chassis :
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier ALS 450
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2100 mm
  • Hauteur : 1100 mm
  • Empattement : 1430 mm
  • Poids à sec : 168 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • Double disque semi-flottant Ø 330 mm, étriers Brembo à 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur Öhlins entièrement réglable, déb : 127 mm
  • Monodisque Ø 245mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en L à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection électronique Marelli
  • 2 ACT, desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1198.4 cc (106 x 67.9 mm)
  • 170 ch à 9750 tr/min
  • 13.4 mkg à 8000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 0.99 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Ducati 1198 S Spécial Edition CORSE 2010

Les plus
  • Moteur très puissant avec beaucoup de caractère
  • Le DTC - réel avantage
  • Faible poids à sec
  • Superbe déco
Les moins
  • Lisibilité du tableau de bord perfectible
  • Tarif
  • Impossible de changer de mode en roulant
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