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DucatiMultistrada 1200 S Granturismo 2014

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Du trail sport-GT dans les valises

Trail

Pour voyager loin avec la Multistrada, la version Touring compte satisfaire bon nombre de rouleurs. Mais pour ceux qui veulent emporter quelques bagages en plus afin de traverser plusieurs frontières, Ducati propose une version plus complète : la GranTurismo.

Basée sur la MTS 1200 S Touring, ce maxi trail-GT accueille une foule d'accessoires. La ligne en devient moins svelte, comme le poids qui grimpe à 245 kilos tous pleins faits, mais les capacités voyageuses en sont décuplées. Des valises plus grandes affichent une contenance accrue de 58 à 73 litres ; un sac imperméable dans chacune d'elles permet de garder les affaires au sec. Un top-case avec dossier intégré rajoute 48 litres supplémentaires. Le bien-être s'améliore sur la Granturismo grâce à une selle Confort, un guidon rehaussé de 20 mm et une bulle plus grande.
Notons quelques petits plus comme l'ajout de phares additionnels sous les flancs de carénage, des barres de protection moteur, un revêtement spécial sur les flancs du réservoir, et des pneus spécifiques plus endurants (Pirelli Angel GT).

Tous ces équipements viennent en complément de la dotation d'origine de la Touring. A savoir : les poignées chauffantes, l'ABS Bosch 9ME, les 4 Riding Modes, le contrôle de traction, la béquille centrale, les phares à LEDs, le moteur Testastretta II à double allumage, le ride-by-wire, le démarrage mains-libres, et les suspensions électroniques Sachs avec système Skyhook. Cette gestion semi-active ajuste en permanence l'amortissement en fonction du Riding Mode ou des réglages individuels choisis. Avec cette Multistrada S Granturismo, vous voila prêt à affronter plus de routes et toutes les envies.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Ducati Multistrada 1200 S Granturismo 2014
      • Chassis
      • Cadre : treillis tubulaire en tube d'acier relié à des platines en alu
      • Réservoir : 20 litres
      • Hauteur de selle : 850 mm
      • Longueur : 2 200 mm
      • Largeur : 1 090 mm
      • Hauteur : 1 455 mm
      • Empattement : 1 530 mm
      • Poids à sec : 217 kg
      • Poids en ordre de marche : 245 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 170 mm
      • 2 disques Ø 320mm, étriers radiaux à 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Ducati Multistrada 1200 S Granturismo 2014 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 170 mm
      • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 190 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT, desmodromique
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 198,40 cc (106 x 67.9 mm)
      • 150 ch à 9 250 tr/min
      • 10,70 mkg à 7 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,45 kg/ch
      • Compression : 11.5 : 1
      • Crit'air :

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis (1)

      Bon engin

      Qammar Modèle 2013
      C\'est la moto d\'une vie, si vous avez les moyens alors offrez vous là Répondre à Qammar
      Voir plus de commentaires

      Indispensables

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