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Fiche moto Ducati950 Hypermotard RVE 2020 Twin & trash

Supermotard

Si la botte passe, tout passe. On redresse, on soude, on fait clignoter le tableau de bord, on laisse le twin exprimer sa grogne puis la roue avant prend le relais pour aller embrasser le ciel. L’Hypermotard de Ducati aime la débauche. Jusqu’à le montrer plus que de raison avec cette déclinaison RVE. A la fois trash-machine, provoc, coups de bielles et gifle urbaine.

A Borgo Panigale, on appelle cette déco ‘Graffiti’. Une inspiration Street Art dont on a pu apprécier la dilettante lors de l’expo du concept au concours d'Elegance à la Villa d'Este 2019. Pas de demi-mesure ni d’hésitation: la robe est quasi identique entre le show-bike et la 950 HM RVE. Seuls différent les numéros sur la tête de fourche et les flancs arrière.

Avec son Hyper qui écorche les épaules, ses jantes aux 2/3 sanguines, ses bouts de colère rouge et noir courant de la proue à la poupe, cette hypermot’ déclenche l’adrénaline au premier coup d’œil. La marque insiste beaucoup sur le processus et la qualité de fabrication, proche d’un travail à l’aérographe. A sa rencontre, la curiosité prendre immédiatement ses quartiers. Elle soulèvera de fait certaines questions, dont les aptitudes de cette moto. Ainsi vêtue, cache-t-elle aussi plus de vertus?

Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 1Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 1
Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 2Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 2Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 3Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 3Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 4Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 4Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 5Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 5Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 6Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 - 6

Oui, le shifter. La dernière génération d’assistant au sélecteur, le Ducati Quick Shit Up&Down Evo, est monté en série. Laissez les chevaux du moteur 937 cm3 se défouler (jusqu’à 114 à 9000 tr/mn) puis confiez leur micro sommeil à l’électronique quand vous passez un rapport. Y a aussi 9,8 mkg de couple pour faire décoller l’engin et le soumettre à toutes sortes de facéties.

La 950 Hypermotard RVE n’apporte aucune amélioration moteur ou châssis mais se montre suffisamment percutante pour détourner les regards. Vu l’impertinence de cette variante, on aurait apprécié une paire de Termignoni en bonus. Mais bon…
Pilotes et stunters auront encore moins envie d’être sage. Pour une efficacité accrue, il faudra s’orienter vers la version SP.


M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Jouet excité
  • Déco qui arrache
  • Shifter en bonus

Lesmoins

  • Oublie le passager
  • Pas de modifs moteur ou chassîs

Tarifs

France 13 500 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 11,07 x le SMIC français de 2020
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati 950 Hypermotard RVE 2020
  • Châssis
  • Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 870 mm
  • Longueur : 1 940 mm
  • Empattement : 1 493 mm
  • Poids à sec : 178 kg
  • Poids en ordre de marche : 200 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm, déb : 170 mm
  • Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 150 mm
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 53 mm
  • 2 ACT, desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 937 cc (Alésage * course: 94 x 67.5 mm)
  • 114 ch à 9 000 tr/min
  • 9,80 mkg à 7 250 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.56 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 18.16 kg/mkg
  • Compression : 13.3 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en série

Galerie

Millésimes

2020

2021

2022

2023

Comparer

Comparer la 950 Hypermotard RVE face à ses concurrentes

Prix

Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 : 13500 €
KTM 690 SMC R 2020 : 11099 €
Aprilia 900 Dorsoduro 2020 : 9499 €

Consommation

Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 : 5,10 l/100km
KTM 690 SMC R 2020 : 3,87 l/100km
Aprilia 900 Dorsoduro 2020 : 5,60 l/100km

Autonomie

Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 : 275 km
KTM 690 SMC R 2020 : 349 km
Aprilia 900 Dorsoduro 2020 : 214 km

Couple

Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 : 9.8 mkg
KTM 690 SMC R 2020 : 7.5 mkg
Aprilia 900 Dorsoduro 2020 : 9.17 mkg

Puissance

Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 : 114 ch
KTM 690 SMC R 2020 : 74 ch
Aprilia 900 Dorsoduro 2020 : 95 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 : 1.56 kg/ch
KTM 690 SMC R 2020 : 1.99 kg/ch
Aprilia 900 Dorsoduro 2020 : 2.12 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 : 18.16 kg/mkg
KTM 690 SMC R 2020 : 19.6 kg/mkg
Aprilia 900 Dorsoduro 2020 : 21.91 kg/mkg *

Vitesse

Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 : 200 km/h
KTM 690 SMC R 2020 : 170 km/h
Aprilia 900 Dorsoduro 2020 : 200 km/h

Emission CO²

Ducati 950 Hypermotard RVE 2020 Non communiqué
KTM 690 SMC R 2020 Non communiqué
Aprilia 900 Dorsoduro 2020 : 131 g/km
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Avis (1)

bonjours,quelle est la différence entre la rve la sp
merci
Note : 5/5
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