2020 sera l'année du roadster ultra sportif. Chez Ducati, ce rôle est dévolu à la Streetfighter V4, dispo en version standard et S, avec 208 chevaux sous la main. Démentiel ! Cet engin démoniaque éclipse la Monster 1200 R, qui disparait du catalogue.
Le voyage prend un élan plus important avec la 1260 Multistrada Grand Tour, mieux équipée.
Les Panigale 1100 V4 et V4S améliorent leur électronique et gagnent le carénage ainsi que les ailerons de la R. L'ancienne 959 Panigale reprend la silhouette de la Panigale V4 et devient la Panigale V2, assurant la descendance du V-Twin Superbike au sein de la gamme. La gamme Scrambler voit l'arrivée d'un Icon Dark, plus sombre et moins cher. Toute la famille passe en Euro5. Le 400 Scrambler Sixty2 n'est pas reconduit.
Le voyage prend un élan plus important avec la 1260 Multistrada Grand Tour, mieux équipée.
Les Panigale 1100 V4 et V4S améliorent leur électronique et gagnent le carénage ainsi que les ailerons de la R. L'ancienne 959 Panigale reprend la silhouette de la Panigale V4 et devient la Panigale V2, assurant la descendance du V-Twin Superbike au sein de la gamme. La gamme Scrambler voit l'arrivée d'un Icon Dark, plus sombre et moins cher. Toute la famille passe en Euro5. Le 400 Scrambler Sixty2 n'est pas reconduit.
Sportive
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1100 Panigale V4 S 25° Anniversario 916
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950 Multistrada
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