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Motoplanete

            Une année charnière pour Ducati, qui revoit les 34/ de sa gamme. Une toute nouvelle Panigale V4 vient hisser le niveau d'efficacité tandis que le nouveau Streetfighter V4 devient encore plus puissant. Les Streetfighter V2, Panigale V2 et Multistrada V2 étrenne un nouveau moteur de 890 cm3, de 115 ou 120 chevaux, à distribution variable. Les 800 Scrambler voient arriver de nouvelles versions Dark et 10ème Anniversaire. La Multistrada V4 est retourchée et la DesertX sort une version plus voyageuse Discovery.
Du coté des séries spéciales, une Panigale V2 Superquadro Final Edition et trois Panigale V4 (la Tricolore, la Tricolore Italia et la Lamborghini ) viennent éclater le portefeuille. Rien qu'avec ces trois éditions limitées de l'hypersport, Ducati s'assure 110 millions d'euros de chiffres d'affaires.
Les 950 SuperSport sortent du catalogue.

Il y a eu 1 rappel concernant des modèles de 2025 :

Rappel le mercredi 2 avril 2025 dans 2 pays des motos : 1100 Panigale V4

Le tuyau de frein arrière, entre l'unité de contrôle ABS (système de freinage antiblocage) et l'étrier de frein arrière, peut être endommagé par la chaleur. Cela peut entraîner une perte soudaine de la puissance de freinage de la roue arrière, ce qui augmente le risque d'accident et de blessures.

Dates de production entre le 01 juin 2024 et le 10 janvier 2025.