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Fiche moto Harley-Davidson1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 L'aube du confort

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Les membres de la collection « Icons » sont là pour remonter du passé des moments forts, des modèles emblématiques ou des souvenirs mirifiques de Harley-Davidson. Quand on est né en 1903, on en a des choses à raconter. Pour cette Hydra-Glide Revival, plongeons de 75 ans dans les archives de la MoCo. Quelques années après la plus terrible guerre de l’histoire, le constructeur américain installe une fourche hydraulique sur ses modèles F et L.

Du glissement hydraulique à l’Hydra Glide, ce n’est qu’une question de mots. 3/4 de siècle plus tard, c’est une machine au look fort qui se présente sous les projecteurs. Elle montre sa conviction avec sa peinture « Redline Red » associée à des panneaux « Birch White » sur les côtés du réservoir, un design identique à celui des modèles de 1956. Les détails incluent des insignes de réservoir chromés « Harley-Davidson V » inspirés de la décoration des réservoirs de 1955-1956 et des inscriptions « Hydra Glide » sur le garde-boue avant. L'insert « Hydra Glide Revival » sur le cache de rehausseur du guidon et le motif « Icons Motorcycle Collection » sur le garde-boue arrière identifient ce modèle en édition limitée.

L’Hydra-Glide Revival est surtout une Softail Heritage Classic expressivement remaquillée. Avec toujours autant de chromes, que ce soit sur les jantes à rayons, les échappements Tapered, la fourche, le moteur ou la console centrale. Un coup de nappage supplémentaire apporte des conchos et des clous chromés sur les valises en cuir, agrémentées également de franges, d’un passepoil blanc et de coutures rouges.

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Le pare-brise est plus grand sur l’Hydra-Glide, avec une envergure totale de 533 mm. Amovible, il joue de couleur avec un film rouge translucide dans sa partie basse. Dans sa métamorphose, la moto a perdu le goût d’avoir un passager. La selle désormais solo intègre une bordure en cuir décorée à franges, un passepoil blanc et des coutures contrastées rouge, ainsi qu'un rail chromé pour conférer un look nostalgique. La sangle de réservoir en cuir noir assortie est elle-aussi agrémentée de clous et d'un concho.

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival  FLI L’Hydra-Glide Revival est un peu plus lourde que l’Heritage. La faute aux crash-bars installés devant les pieds. Cela ne préoccupera aucunement le moteur. Avec presque 16 mkg de couple, le Milwaukee-Eight 114 ci aura fort à joie d’emmener cet icone de la route américaine. Du gros muscle, débordant sans impatience.
Lui aussi a tenu à offrir une petite touche de nostalgie, en présentant un filtre à air d’une simplicité totale, avec sa forme ronde des temps anciens. Dessous, c’est un élément Screamin' Eagle High-Flow qui alimente le gros twin de 1868 cm3.

De tout temps, le train avant a obsédé les ingénieurs, les pilotes, les rouleurs, les motards… BMW avait ouvert une voie en 1935 avec les R12 et R17 équipées de la première fourche télescopique à amortissement hydraulique. Harley en convient en 1949, avec une telle fierté que le nom Hydra Glide deviendra rapidement le nom d’un modèle à la place du type de fourche. La Revival est là pour nous en interpeller, surtout aux 1 750 riders amenés à en profiter. Pas un exemplaire de plus, et le poste de conduite est là pour le rappeler à tout instant, avec le numéro dans la série gravé sur une plaque enserrant les pontets du guidon.

Anecdote : la fourche télescopique (sans hydraulique) fut brevetée par Terrot en 1904 – une fois de plus, la France guidait la technologie du monde de la moto.

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

34 390 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 24,59 x le SMIC français de 2024
Le tarif de la Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 a baissé de 4510€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 18,90 litres
  • Hauteur de selle : 685 mm
  • Longueur : 2 415 mm
  • Largeur : 930 mm
  • Hauteur min : 1 468 mm
  • Empattement : 1 630 mm
  • Poids à sec : 319 kg
  • Poids en ordre de marche : 332 kg
  • Train avant
  • Fourche télescopique Ø 49 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier à 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival  FLI 2024 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur sous la selle, déb : 112 mm
  • Réglage de la précharge
  • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.76 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Démarrage sans clé
  • Jantes à rayon
  • Volume de rangement : 43 litres
  • Régulateur de vitesse
  • Crash Bars / Top Blocks
  • Valises

Galerie

Millésimes

2024

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Prix

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 : 34 390 €
BMW 1800 R 18 Classic 2024 Non communiqué
Indian 1890 Super Chief Limited 2024 Non communiqué

Accélération

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 Non communiqué
BMW 1800 R 18 Classic 2024 : 4,80 s
Indian 1890 Super Chief Limited 2024 Non communiqué

Consommation

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 : 5,50 l/100km
BMW 1800 R 18 Classic 2024 : 5,60 l/100km
Indian 1890 Super Chief Limited 2024 : 5,40 l/100km

Autonomie

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 : 344 km
BMW 1800 R 18 Classic 2024 : 286 km
Indian 1890 Super Chief Limited 2024 : 280 km

Couple

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 : 15,80 mkg
BMW 1800 R 18 Classic 2024 : 16,10 mkg
Indian 1890 Super Chief Limited 2024 : 16,50 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 : 94 ch
BMW 1800 R 18 Classic 2024 : 91 ch
Indian 1890 Super Chief Limited 2024 : 90 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 : 3,39 kg/ch
BMW 1800 R 18 Classic 2024 : 3,86 kg/ch *
Indian 1890 Super Chief Limited 2024 : 3,60 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 : 20,19 kg/mkg
BMW 1800 R 18 Classic 2024 : 21,80 kg/mkg *
Indian 1890 Super Chief Limited 2024 : 19,64 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 : 170 km/h
BMW 1800 R 18 Classic 2024 : 180 km/h
Indian 1890 Super Chief Limited 2024 : 180 km/h

Emission CO²

Harley-Davidson 1870 Hydra-Glide Revival FLI 2024 : 128 g/km
BMW 1800 R 18 Classic 2024 : 129 g/km
Indian 1890 Super Chief Limited 2024 : 129 g/km
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Avis (1)

Modèle 2024
Magnifique !! ... mais quel tarif déraisonnable ! Note : 5/5
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