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Fiche moto Harley-Davidson1870 Electra Glide Highway King 2023 Le reboot de l'Electra

Routière & GT

Pour raviver la flamme de certains moments de son histoire, Harley a lancé en 2021 la collection Icon. Des motos avec beaucoup de cachet, produites en série limitée. Après l’Electra Glide Revival en 2021 et la Low Rider El Diablo l’an dernier, l’étagère s’enrichit de l’Electra Glide Highway King.

Alors que le modèle Revival s’inspirait de la FLH de 1969, la Highway King va (un peu) plus loin dans le temps en puisant son design dans celle de 1968. Les coloris orange ou rouge-bordeaux sont identiques à ceux de l’année en question. Sacrée année d’ailleurs, avec un mois de mai houleux, la disparition de Martin Luther King et le célèbre poing levé du Black Power aux J.O.

Revenons à cette moto, que Harley a pas mal modifié pour mieux imiter son aïeule des années 60. Elle porte le nom “Electra Glide” mais on semble plus proche techniquement d’une "Road King" à laquelle on aurait greffé deux phares additionnels et un grand pare-brise amovible. Lequel reprend la teinte générale dans sa partie-basse. Effet Elton John garanti !

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La nostalgie s’étend un peu partout, avec cette spectaculaire selle monoplace montée sur ressort et amortisseur, les pneus à flanc blanc, les jantes à rayons chromés, la petite jupe en bas du garde-boue avant et les rails chromés. Ces barrettes, ancrés sur le garde-boue et les valises, étaient déjà là sur la FLH... et ont traversé les décennies. Elles ont accompagné les Electra jusqu’en 2012, agrémentant la Glide Classic de l’époque.

Mais diantre ! Pourquoi les valises ne sont-elles pas assorties à la carrosserie ? Parce que l’électra de ‘68 était vendue à poil. Il fallait lui ajouter le kit d’accessoires “King of the Highway” pour en faire le tourer que l’on peut voir en photo. Et les valises fournies n’étaient dispo qu’en blanc – Harley a donc suivi son idée de mimétisme jusqu’au bout. Le pack contenait aussi un pare-brise, des crash-bars et un porte-bagages.

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King On fait un petit comparo moteur entre les deux motos ? Vite fait alors. En 1968, le bloc Shovelhead cubait 1222 cm3, sortait 60 chevaux et 9,7 mkg. 55 ans plus tard, le twin a bien changé, sauf son angle de 45°. Dans l’Electra Highway King, le gros Milwaukee Eight atteint ici 1870 cm3. Gras comme une tartine de patate, son couple atteint 16,1 mkg à seulement 3250 tr/mn. On ne retiendra ses 93 chevaux que comme un chiffre de la section technique ; une Harley ne conçoit pas la force avec les watts mais avec le rendu de son moteur.

Exubérante, certes, et paradoxalement très discrète quant à son électronique. Elle n’en fait point étalage sur son physique et pourtant, son corps est parcouru de modules pour sécuriser la conduite. Des freins interconnectés avec supervision d’un ABS actif en courbe, un régulateur de vitesse, un contrôle de traction sensible à l’angle, un contrôle de maintien du véhicule et un autre pour digérer le couple résiduel.
Pas de Boom Box ni d’écran TFT sur cette Electra Glide. L’ablation de la tête de fourche a enlevé tout l’espace nécessaire pour caser l’info-divertissement. Par contre, une paire de silencieux Scream’in Eagle sera fournie ; séparément mais inclus dans le prix.

Soucieuse d’être précieuse, cette Electra tape sec dans le tarif et dans sa disponibilité : 1000 exemplaires fabriqués avec la déco Hi-Fi Orange et 750 dans la livrée Hi-Fi Magenta. Le numéro de série est gravé au laser sur la console centrale.
2023 est d’ailleurs un millésime très riche en séries limitées. Entre cette "Icon", les "CVO", les modèles "120ème anniversaire" et la collection "Enthusiast Fast Johnnie", il doit bien y avoir un quart de la production annuelle de Milwaukee répartie dans ses éditions spéciales.
Pour se faire totalement plaisir, quelques accessoires sont fortement conseillés pour se plonger dans le trip : une carte routière en papier, une liasse de dollars, des bottes mordues par des chacals et un tourne-disque 33/45 tours dans le garage.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

38 900 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 28,75 x le SMIC français de 2023
Le tarif de la Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 a augmenté de 7910€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau en acier
  • Réservoir : 22,70 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 395 mm
  • Largeur : 925 mm
  • Hauteur min : 1 470 mm
  • Empattement : 1 625 mm
  • Poids à sec : 369 kg
  • Poids en ordre de marche : 385 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, déb : 117 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par courroie
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS cornering
  • Aide au démarrage en côte (Hill Hold Control)
  • Contrôle de traction
  • Démarrage sans clé
  • Volume de rangement : 64 litres
  • Régulateur de vitesse
  • Surveillance de la pression des pneus
  • Crash Bars / Top Blocks
  • Valises

Galerie

Millésimes

2023

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Comparer la 1870 Electra Glide Highway King face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 : 38 900 €
BMW 1800 R 18 Classic 2023 : 23 990 €
Indian 1890 Springfield 2023 : 29 990 €

Accélération

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 Non communiqué
BMW 1800 R 18 Classic 2023 : 4,80 s
Indian 1890 Springfield 2023 Non communiqué

Consommation

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 : 6,10 l/100km
BMW 1800 R 18 Classic 2023 : 5,60 l/100km
Indian 1890 Springfield 2023 : 5,80 l/100km

Autonomie

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 : 372 km
BMW 1800 R 18 Classic 2023 : 286 km
Indian 1890 Springfield 2023 : 359 km

Couple

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 : 16,10 mkg
BMW 1800 R 18 Classic 2023 : 16,10 mkg
Indian 1890 Springfield 2023 : 17,40 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 : 93 ch
BMW 1800 R 18 Classic 2023 : 91 ch
Indian 1890 Springfield 2023 : 90 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 : 3,97 kg/ch
BMW 1800 R 18 Classic 2023 : 3,86 kg/ch *
Indian 1890 Springfield 2023 : 4,02 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 : 22,92 kg/mkg
BMW 1800 R 18 Classic 2023 : 21,80 kg/mkg *
Indian 1890 Springfield 2023 : 20,80 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 : 160 km/h
BMW 1800 R 18 Classic 2023 : 180 km/h
Indian 1890 Springfield 2023 : 180 km/h

Emission CO²

Harley-Davidson 1870 Electra Glide Highway King 2023 : 142 g/km
BMW 1800 R 18 Classic 2023 : 129 g/km
Indian 1890 Springfield 2023 : 132 g/km
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