Motoplanete

Harley-Davidson1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2008

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La Harley

Custom

Voici certainement celle qui symbolise le plus l'esprit Harley. Présentée dans les années 90, la "grosse" moto est un hymne à l'époque rebelle de l'après-guerre. Comme le suggère son patronyme, tout est imposant sur la Fat Boy : roues (de belles jantes pleines), fourche, bloc optique ; une vraie moto d'homme. Le cinéma l'a d'ailleus rendu légendaire : ce n'est rien de moins que la monture de Schwarzeneger dans Terminator 2.

Pour la conduite et le confort, large et bas guidon (comme les repose-pieds), assise au ras des culasses ; Pour l'oeil, esthétique authentique et chromes rutilants - une vraie Softail avec son faux cadre rigide et une pure Harley. L'adoption du bicylindre 96 B correspond plus que jamais à ce gros custom. Plus de couple, de puissance , de "gras" partout, ainsi que des vibrations assagies grâce à un balancier d'équilibrage. Cela ne suffisait pas car la belle de Milwaukee s'est offerte plus de rigueur dans sa tenue de route depuis 2000. Des combinés arrière plus rigoureux que sur le 1340 ont amélioré le passage sur les petites bosses et de meilleurs freins calment significativement le bestiau. Un nouveau pneu arrière de 200 mm ne facilité pas l'agilité mais donne encore plus de "Fat" au "Boy". Docile grâce à son large et plus gros guidon (qui intégre désormais le cablage), il faut savoir se montrer raisonnable car trop d'angle lime très rapidement les larges marche-pieds.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

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      Avis

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2008
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 18.9 litres
      • Hauteur de selle : 645 mm
      • Longueur : 2 400 mm
      • Empattement : 1 635 mm
      • Poids à sec : 313 kg
      • Poids en ordre de marche : 330 kg
      • Train avant
      • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 129 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 140 / 75 - 17
      Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2008 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par courroie crantée
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs sous le moteur, déb : 103 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AR : 200 / 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 584 cc (95.3 x 111.1 mm)
      • 73 ch à 5 300 tr/min
      • 12,50 mkg à 3 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 4,29 kg/ch
      • Compression : 9.2 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (2)

      bruit balancier moteur

      Bonjour Ce balancier moteur enlève la vibration, mais rajoute un bruit au moteur cause balancier. Une solution est t'il possible de le supprimer. Ou réduire ce bruit qui n'es pas agréable aux oreilles. En attente d'une réponse. Cordialement Mr lemien philippe Répondre à fifi

      j'ai eu un fat de 2009 et que des problemes mecaniques.Roulellement de roue ar grippe a 18000 kms,frein ar qui a prit "feu",serrage du cylindre ar(tres mal refroidi),moto peu equipee en accessoires et ils sont tres cheres,fer a repasser sur la route.Maintenant je roule en jap et tres fiable,mieux finie et MOINS chere,SUREQUIPEE bref enfin je roule.25000kms en une annee et 4 mois.L'entretien je rigole. Répondre à nico
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