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Fiche moto Harley-Davidson1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 La Harley
Custom
présentation
à retenir
Technique
Galerie
Coloris
Occasions
Concurrentes
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Avis des motards
Indispensables
présentation de la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
Voici certainement celle qui symbolise le plus l\'esprit Harley. Présentée dans les années 90, la \"grosse\" moto est un hymne à l\'époque rebelle de l\'après-guerre. Comme le suggère son patronyme, tout est imposant sur la Fat Boy : roues (de belles jantes pleines), fourche, bloc optique ; une vraie moto d\'homme. Le cinéma l\'a d\'ailleus rendu légendaire : ce n\'est rien de moins que la monture de Schwarzeneger dans Terminator 2.
Pour la conduite et le confort, large et bas guidon (comme les repose-pieds), assise au ras des culasses ; Pour l\'oeil, esthétique authentique et chromes rutilants - une vraie Softail avec son faux cadre rigide et une pure Harley. L\'adoption du bicylindre 96 B correspond plus que jamais à ce gros custom. Plus de couple, de puissance , de \"gras\" partout, ainsi que des vibrations assagies grâce à un balancier d\'équilibrage. Cela ne suffisait pas car la belle de Milwaukee s\'est offerte plus de rigueur dans sa tenue de route depuis 2000. Des combinés arrière plus rigoureux que sur le 1340 ont amélioré le passage sur les petites bosses et de meilleurs freins calment significativement le bestiau. Un nouveau pneu arrière de 200 mm ne facilité pas l\'agilité mais donne encore plus de \"Fat\" au \"Boy\". Docile grâce à son large et plus gros guidon (qui intégre désormais le cablage), il faut savoir se montrer raisonnable car trop d\'angle lime très rapidement les larges marche-pieds.
M.B - photos constructeur
Publié le 18/01/2021 par Greg
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
à retenir
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Maniabilité
- Maniabilité
- Moteur
Les points faibles
- Garde au sol
- Garde au sol
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
20 425 €
*
|
* Tarif équivalent à 19,34 x le SMIC français de 2010
Le tarif de la Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 a baissé de 20 € par rapport au précédent modèle
Performances
- Vitesse max : environ 160 km/h
- Consommation moyenne : 6,50 l/100km
-
Autonomie estimée
: 291 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Histoire
Évolution
: de 2000 à 2015
Révélez les vices cachés
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Fiche technique Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 18,90 litres
- Hauteur de selle : 645 mm
- Longueur : 2 400 mm
- Empattement : 1 635 mm
- Poids à sec : 313 kg
- Poids tous pleins faits : 330 kg
- Train avant
- Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 129 mm
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 140 / 75 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs sous le moteur, déb : 103 mm
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 200 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 584 cc (Alésage * course: 95.3 x 111.1 mm)
- 73 ch à 5 300 tr/min
- 12,50 mkg à 3 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 4.29 kg/ch
- Rapport poids / couple : 25.04 kg/mkg
- Compression : 9.2 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos
Occasions
Concurrentes
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Custom de 2010
Comparer la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF face à ses concurrentes
Prix
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
: 20425 €
Honda VT 1300 CX FURY 2010
Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010
: 16900 €
Kawasaki VN 1700 Classic 2010
: 13199 €
Accélération
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
Non communiqué
Honda VT 1300 CX FURY 2010
Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010
: 2.8 s
Kawasaki VN 1700 Classic 2010
Non communiqué
Consommation
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
: 6,50 l/100km
Honda VT 1300 CX FURY 2010
Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010
: 7 l/100km
Kawasaki VN 1700 Classic 2010
Non communiqué
Autonomie
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
: 291 km
Honda VT 1300 CX FURY 2010
Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010
: 357 km
Kawasaki VN 1700 Classic 2010
Non communiqué
Couple
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
: 12.5 mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010
: 10.9 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010
: 22.6 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2010
: 13.7 mkg
Puissance
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
: 73 ch
Honda VT 1300 CX FURY 2010
: 56 ch
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010
: 146 ch
Kawasaki VN 1700 Classic 2010
: 74 ch
Rapport Poids / Puissance
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
: 4.29 kg/ch
Honda VT 1300 CX FURY 2010
: 5.2 kg/ch
*
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010
: 2.29 kg/ch
Kawasaki VN 1700 Classic 2010
: 4.43 kg/ch
*
Rapport Poids / Couple
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
: 25.04 kg/mkg
Honda VT 1300 CX FURY 2010
: 26.72 kg/mkg
*
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010
: 14.78 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2010
: 23.93 kg/mkg
*
Vitesse
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
: environ 160 km/h
Honda VT 1300 CX FURY 2010
: environ 180 km/h
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2010
: 220 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2010
: environ 180 km/h
Indispensables
casque
Gants
blouson
freinage
kit-chaine
Huiles
Pièces
Bagagerie
PneumatiquesFAQ Vos questions fréquentes sur la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010
- Quelle est la puissance de la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 ?
-
La 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 développe une puissance de 73 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 ?
-
Le couple maximal de la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 s'élève à 12,50 mkg à 3 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 ?
-
La 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 ?
-
La 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 affiche un poids à sec de 313 kg, un poids tous pleins faits de 330 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 6,50 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 propose une hauteur de selle minimale de 645 mm.
- Quel est le prix de la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 ?
-
Le prix de la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 est de 20 425 € en France. Elle est affichée à , en France, en France.
- Quel permis faut-il pour conduire la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010 ?
-
Pour piloter la 1584 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2010, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 4 avis
Là j ai un petit soucis avec la 6 elle donne des accours mais ça ne m a pas empêché de faire 840 kms de la journée pour re rentrer chez moi en cinquième pas plus de 130 et roulez jeunesse... Note : 4/5 Répondre à Fatboy
Ce balancier moteur enlève la vibration, mais rajoute un bruit au moteur cause balancier.
Une solution est t'il possible de le supprimer.
Ou réduire ce bruit qui n'es pas agréable aux oreilles.
En attente d'une réponse.
Cordialement
Mr lemien philippe Note : 2/5 Répondre à fifi