Fiche moto Harley-Davidson1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 Flirt avec sa majesté
présentation de la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007
Si la Road King standard s’occupe de vous emmener en cruising sur les longues highways avec un style moins paquebot que l’Electra Glide, sa déclinaison Classic se charge de cette mission avec un parfum plus rétro. Avant même de monter dessus, le charme agit. Du chrome, des pneus à flancs blancs, un grand pare-brise sans tête de fourche qui alourdirait la ligne, des valises en cuir (rigides sur la King standard) pour emmener quelques bagages, une assise confortable et un look ravageur… pas de doute, vous êtes sur l’un de ces vaisseaux routiers qui fait la fierté de l’Amérique. Le large guidon, les longs marche-pieds et le grand pare-brise permettent une conduite sénatoriale. Pour les puristes préférant le fouettement du vent, il suffit de quelques instants pour démonter le pare-brise et ainsi laisser la part belle au superbe capotage de phare et ce magnifique faciès à triple optique. La conduite molletonnée de la Road King Classic se déguste aussi avec le Twin Cam 96. Le 1584 se montre plus vaillant et encore plus attachant. Le couple, le bruit, le muscle un tantinet rapeux s\'orchestre pour que l’on ne retienne que le délice de la conduite. Pas question cependant de hausser le rythme sous peine de transformer le canapé en machine à rodéo. C’est la route 66, pas le ranch. Les vibrations contenues, le velours du cruising et la silhouette aux effluves nostalgiques de la Classic vous donneront de l’allure sans avoir besoin de forcer l’allure.
M.B - Photos constructeur
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à retenir
Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI (2007) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Look classique
- Le gros Twin Cam
- Plaisir de conduite
Les points faibles
- Tene de route moyenne
- Freinage moyen
- Prix
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
21 495 €
*
|
Remplace la 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006
Performances
- Vitesse max : environ 160 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 8,40 s
- Consommation moyenne : 7 l/100km
-
Autonomie estimée
: 270 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007
- Châssis
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 18,90 litres
- Hauteur de selle : 684 mm
- Longueur : 2 380 mm
- Empattement : 1 612 mm
- Poids à sec : 355 kg
- Poids tous pleins faits : 368 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 116 mm
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux pneumatiques, déb : 76 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.76 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 584 cc (Alésage * course: 95.3 x 111.1 mm)
- 71 ch à 5 300 tr/min
- 12,80 mkg à 3 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 5 kg/ch
- Rapport poids / couple : 27.73 kg/mkg
- Compression : 9.2 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Concurrentes
Comparer la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007
- Quelle est la puissance de la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 ?
-
La 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 développe une puissance de 71 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 ?
-
Le couple maximal de la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 s'élève à 12,80 mkg à 3 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 ?
-
La 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 ?
-
La 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 affiche un poids à sec de 355 kg, un poids tous pleins faits de 368 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 7 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 propose une hauteur de selle minimale de 684 mm.
- Quel est le prix de la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 ?
-
Le prix de la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 est de 21 495 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007 ?
-
Pour piloter la 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2007, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 4 avis
Merci pour vos avis Note : 5/5 Répondre à Patrick-30
Moi je kiffe Note : 4/5 Participer à la conversation
le manuel en français
pour se modele merci
Note : 4/5 Répondre à jery44
j'ai rajouté seulement le dooseret passager et le chergeur automatique de batterie
j'ai pris la version de base avec sacoches en abs fermant a clef et roue en alliage (plus facile à nettoyer.
j'ai fait depuis 8000 km , toujours en petite ballade , maxi 150 km d'affilée
il m'a fallu environ 3000 km pour m'y habituer car elle est lourde surtout à basse vitesse (ronds points, manoeuvres à l'arrêt)
avant j'avais une fazer 600, donc un velo
cette hd est magnifique et facile à entretenir avec un simple chiffon micro fibre et spray a carreau
les chromes ne bougent pas
bien sûr ce n'est pas un avion de chasse mais quand on ouvre en grand ça pousse velu , bien assez même avec un passager
elle tient bien la route , freine moyennement
grand confort avec position très reposante
on est bien a l'abri derrière le pare brise et on peut rouler la visière ouverte
le moteur est un régal à la réouverture des gaz
le bruit n'est pas trop présent, les vibrations se sentent un peu ralenti mais ne sont pas déagréables.
elle consomme peu 6 à 7 litres
entretien minime
assurance très bon marché 350 euros avec 50% de bonus
bref une moto dont je ne suis pas seulement content mais amoureux
de plus il y a l'ambiance harley avec un concesionnaire très sympa , le contact avec le club harley international .
bref moto très attachante à la hauteur du mythe , mais ce n'est pas une moto pour rouler comme un fou sinon on se plante.
a déguster comme un grand cru. Note : 5/5 Répondre à jpl