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Fiche moto Harley-Davidson1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013 Vaisseau sous les couleurs de l'histoire

Routière & GT
Photo de la Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013

présentation de la 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013

Comme nombre de modèles H-D 2013, l'Electra Limited s'enrichit d'une série spéciale pour les 110 ans de Harley-Davidson. Cette imposante routière est recouverte d'un onctueux coloris bi-ton Bronze et Black vintage. Divers emblèmes commémoratifs s'incrustent à différents et stratégiques endroits : un blason ailé sur le réservoir, des pièces de bronze sur le Tour Pak, le couvercle de filtre à air, les carters, plus un médaillon sur le réservoir où est gravé le numéro de série spéciale. Milwaukee sortira 3750 exemplaires de cette Electra, blindée d'équipements et poussée par le gros Twin Cam 103 ci (1690cm3). Comme tous les modèles 110eme aniversaire, l'Electra Limited édition 110th est livrée avec toutes les options disponibles installés en usine en tant qu'équipement standard.

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M.B - Photos constructeur

à retenir
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Haut de gamme routier
  • Confort et équipement
  • Plus de cylindrée et de couple
  • Coloris et pièces commémoratives

Les points faibles

  • Tarif encore plus gras
  • Poids

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
29 390 € *
* Tarif équivalent à 26,24 x le SMIC français de 2013
Le tarif de la Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013 a augmenté de 1 400 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2013

Remplace la Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2012

Photo de la Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2012
Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2012

Performances

Fiche technique Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013

Châssis
Cadre : Double berceau tubulaire en acier
Réservoir : 22,70 litres
Hauteur de selle : 745 mm
Longueur : 2 525 mm
Largeur : 965 mm
Hauteur min : 1 550 mm
Empattement : 1 635 mm
Poids à sec : 400 kg
Poids tous pleins faits : 413 kg
Train avant
Fourche téléscopique Ø 41 mm, déb : 117 mm
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.48 bars
Transmission
boîte à rapports à 6 rapports Cruise Drive avec pignon hélicoïdal
Secondaire par courroie
Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 76 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue arrière : 180 / 65 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.76 bars
Moteur
Bicylindre en V à 45° , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
2 ACT, culbuté
2 soupapes par cylindre
1 690 cc (Alésage * course: 98.4 x 111.1 mm)
81 ch à 5 350 tr/min
13,20 mkg à 3 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 4.94 kg/ch
Rapport poids / couple : 30.3 kg/mkg
Compression : 9.6 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de serie
Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.

Galerie photos

Coloris

2013

Comparer la 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013 : 29390 €
Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 : 28500 €
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 23290 €
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY ZACH NESS 2013 : 23490 €

Consommation

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013 : 5,60 l/100km
Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 Non communiqué
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 Non communiqué
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY ZACH NESS 2013 Non communiqué

Autonomie

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013 : 405 km
Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 Non communiqué
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 Non communiqué
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY ZACH NESS 2013 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013 : 13.2 mkg
Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 : 15 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 15 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY ZACH NESS 2013 : 15 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013 : 81 ch
Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 : 92 ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 89 ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY ZACH NESS 2013 : 89 ch

Rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013 : 4.94 kg/ch
Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 : 4.29 kg/ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 3.9 kg/ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY ZACH NESS 2013 : 3.9 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013 : 30.3 kg/mkg
Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 : 26.33 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 23.13 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY ZACH NESS 2013 : 23.13 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 110ème Anniversaire FLHTK 2013 : environ 170 km/h
Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 : environ 170 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 180 km/h au compteur
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY ZACH NESS 2013 : 180 km/h au compteur

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

Les grands voyages
français Modèle 2013
superbe moto le top du confort et de la sécurité.Mais un peu lourde il faut anticipé lors d'arrêts feux..stop...démarrage en cote .Bonne route Note : 5/5
testé sur 4800 km lors de notre voyage au usa en 2014.
j ai aimé le confort pour moi et la passagère ,la boite 6,le regulateur de vitesse , la stéréo..
le gros point noir est le refroidissement du moteur , c\'est pas loin d être insupportable ...le point mort sur la boite ., quelques détails cosmétiques ou utilitaires (selecteur de vitesse trop court, aspect des leviers d\' embrayage et frein ,pression des boites à gants...pour le prix on attend l\'excellence...!!!une marche arrière...
la tenue de route est correcte sans plus ainsi que le freinage ..le moteur est bof au niveau sensation..
comparé a une goldwing ,harley a du pain sur la planche il n\'y a pas que le look qui compte...
Note : 2/5
français
Bonjour. Je changerais bien pour cette machine, je possède actuellement une goldwing 1800 mais j\'ai peur d'être déçus... pas pour le confort ou l\'équipement mais question moteur car malgré ses 410 kg la gold a un très bon moteur qui reprend a tous les régimes et qui envoie de la \"semoule\", surtout pour doubler.
Tomy.
Note : 3/5
110 ans
elle est unique, le moteur est magique, elle est complète il n\'y à rien à dire c\'est une excellente moto et
sensation garantie
Note : 5/5
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