Comme nombre de modèles H-D 2013, l'Electra Limited s'enrichit d'une série spéciale pour les 110 ans de Harley-Davidson. Cette imposante routière est recouverte d'un onctueux coloris bi-ton Bronze et Black vintage. Divers emblèmes commémoratifs s'incrustent à différents et stratégiques endroits : un blason ailé sur le réservoir, des pièces de bronze sur le Tour Pak, le couvercle de filtre à air, les carters, plus un médaillon sur le réservoir où est gravé le numéro de série spéciale. Milwaukee sortira 3750 exemplaires de cette Electra, blindée d'équipements et poussée par le gros Twin Cam 103 ci (1690cm3). Comme tous les modèles 110eme aniversaire, l'Electra Limited édition 110th est livrée avec toutes les options disponibles installés en usine en tant qu'équipement standard.
superbe moto le top du confort et de la sécurité.Mais un peu lourde il faut anticipé lors d'arrêts feux..stop...démarrage en cote .Bonne route
Répondre à patoche
testé sur 4800 km lors de notre voyage au usa en 2014.
j ai aimé le confort pour moi et la passagère ,la boite 6,le regulateur de vitesse , la stéréo..
le gros point noir est le refroidissement du moteur , c\'est pas loin d être insupportable ...le point mort sur la boite ., quelques détails cosmétiques ou utilitaires (selecteur de vitesse trop court, aspect des leviers d\' embrayage et frein ,pression des boites à gants...pour le prix on attend l\'excellence...!!!une marche arrière...
la tenue de route est correcte sans plus ainsi que le freinage ..le moteur est bof au niveau sensation..
comparé a une goldwing ,harley a du pain sur la planche il n\'y a pas que le look qui compte...
Répondre à mg65
Tomy
Bonjour. Je changerais bien pour cette machine, je possède actuellement une goldwing 1800 mais j\'ai peur d'être déçus... pas pour le confort ou l\'équipement mais question moteur car malgré ses 410 kg la gold a un très bon moteur qui reprend a tous les régimes et qui envoie de la \"semoule\", surtout pour doubler.
Tomy.
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