Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013, avis, photos

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présentation de la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013

Après avoir marqué de sa griffe la Cross Country, Cory Ness décide de s'attaquer en 2013 au modèle supérieur : la Cross Country Tour. Le père Arlen Ness gardant en chasse gardée la Vision, son fils trouve ici une autre belle surface où apposer son talent de préparateur.

Au guidon de ce gros bagger, vous avez à votre disposition une protection de premier plan, une bagagerie de 155 litres, et le cœur de bœuf de Victory : son gros twin de 1731 cm3 avec près de 15 mkg dans les pistons. De quoi traverser chaque état américain sans se poser de questions. Cory Ness y ajoute une touche de personnalisation à la fois délicate et percutante. Comment trouvez-vous ce orange " Gold Digger Pearl " surmonté de quelques graphiques Ness ? Et les nouvelles jantes " Contrast Cut Billet " ? Une foule de petits accessoires viennent agrémenter cette série spéciale : rétros, poignées de guidon, enjoliveur de tableau de bord, pédale de frein, sélecteur, couvercle de conduite d'huile, carters moteur badgés avec ailettes taillées au diamant, selle chauffante… Griffés Ness évidemment.

La machine est également équipée du cruise control, de l'ABS, d'un système audio Premium avec haut-parleurs Kicker, d'une connectivité iPod, de 3 prises 12V, et d'un astucieux système pour gérer les flux d'air efficient sur l'équipage.
Chaque selle dispose d'un chauffage individuel ; et pour choyer le passager, ses marchepieds peuvent s'ajuster sur 3 hauteurs, et sur une inclinaison variable sur 10°.
Chaque Victory Cross Country Tour Cory Ness est numérotée et signée, et dispose d'une plaque gravée pour rappeler son exclusivité.

Assurance Fiche technique Galerie photos

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M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Gros couple
Silhouette
Confort
Chargement

Les points faibles

Manque de sensations
Freinage moyen

Tarifs

	Version de base
France	23 290 € ^*

^* Tarif équivalent à 20,79 x le SMIC français de 2013

Le tarif de la Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 a baissé de 1 200 € par rapport au précédent modèle

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Modèle commercialisé en 2013

Remplace la 1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2012

1700 CROSS COUNTRY CORY NESS 2012

Performances

Vitesse max : 180 km/h au compteur

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Fiche technique Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013

Châssis: Cadre : cadre moulé en aluminium; Réservoir : 22 litres; Hauteur de selle : 667 mm; Longueur : 2 747 mm; Empattement : 1 670 mm; Poids à sec : 347 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm; Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par courroie

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 120 mm; Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.8 bars

Moteur: Bicylindre en V à 50° , 4 temps; Injection Ø 45 mm; Refroidissement : par air; 1 ACT par cylindre; 4 soupapes par cylindre; 1 731 cc (Alésage * course: 101 x 108 mm); 89 ch à 4 950 tr/min; 15 mkg à 2 900 tr/min; Rapport poids / puissance : 3.9 kg/ch; Rapport poids / couple : 23.13 kg/mkg; Compression : 9.4 : 1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS de serie

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 - 7

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Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 - 9

Coloris

2013

Occasions

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Concurrentes

Honda GL 1800 GOLDWING 2012

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012

Retrouvez d'autres Routière & GT de 2013

Comparer la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS face à ses concurrentes

Prix

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 23290 €

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 29390 €

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 39000 €

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 26290 €

Consommation

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 Non communiqué

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 7,70 l/100km

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 Non communiqué

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 5,60 l/100km

Autonomie

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 Non communiqué

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 325 km

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 Non communiqué

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 405 km

Couple

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 15 mkg

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 17 mkg

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 15.1 mkg

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 13.6 mkg

Puissance

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 89 ch

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 118 ch

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 96 ch

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 81 ch

Rapport Poids / Puissance

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 3.9 kg/ch

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 3.08 kg/ch

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 4.19 kg/ch

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 4.94 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 23.13 kg/mkg

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 21.35 kg/mkg

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 26.64 kg/mkg

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : 29.41 kg/mkg

Vitesse

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 : 180 km/h au compteur

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 210 km/h

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : environ 170 km/h

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2012 : environ 175 km/h

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013

Quelle est la puissance de la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 ?: La 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 développe une puissance de 89 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 ?: Le couple maximal de la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 s'élève à 15 mkg à 2 900 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 ?: La 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h au compteur sur circuit.
Quel est le poids de la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 ?: La 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 affiche un poids à sec de 347 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 propose une hauteur de selle minimale de 667 mm.
Quel est le prix de la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 ?: Le prix de la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 est de 23 290 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 ?: Pour piloter la 1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013, vous devez être titulaire du A.

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Fiche moto Victory (USA)1700 CROSS COUNTRY TOUR CORY NESS 2013 Le fils s'exerce au Tour