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Harley-Davidson1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBA 2013

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Un bobber couvert de sucrerie

Custom

D'accord, je vous vois venir, surtout les détracteurs : "Encore une série qui n'a de spéciale que le nom... Deux barbouilles de peinture et crac, c'est emballé." Non, messieurs-dames ! Ce Street Bob, il vous décalque bien plus qu'un coup de rouge sur les jantes. Je vous l'accorde, certains constructeurs abusent d'une appellation pompeuse pour justifier un coloris supplémentaire dans la gamme. Le 1690 FXDBA n'est pas de ceux-là.

En tiltant sur la cylindrée précédemment citée, certains ont déjà tout compris. Le Twin Cam embarqué n'est pas le 1584 cm3 (96 ci) comme dans le Street Bob de série mais le ventru 1690 cm3 (103 ci). Plus puissant, il offre surtout plus de gras, de caractère, et un couple en hausse d'un demi-mkg. Tant qu'on peut saucer, pourquoi se gêner !?! Pour marquer encore plus sa différence, il se dote d'un cache de filtre à air ovalisé.

Revenons sur ce coloris, qui mérite lui aussi le déplacement. Une redoutable combinaison : du "Red Steel Laced" pour les jantes à rayons tranchant avec le "Big Blue Pearl" de la carrosserie. Quelques effets "flamming" sur le réservoir et vous voici emporté dans un vertige de couleurs façon Hot Wheels. Une bonne dose de "Vivid Black" pour digérer et le Street Bob S.E. vous emmène sur la route de Hogger.
Mis à part sa plus importante cylindrée, cette Dyna conserve les aspects techniques et pratique de la Street Bob de base : un guidon mini ape-hanger, une selle de célibataire, un garde-boue arrière tronqué et un avant minimaliste, le feu arrière dans les clignos, une fourche de 49 mm et 2 amortisseurs latéraux. L'ABS est ici en série ainsi que la clé codée.

Alors que les modèles luxueux de Harley sortent du CVO, ce Street Bob spécial provient du département "Customization". Chose exceptionnelle, il ne sera pas dispo pour les ricains. Ce modèle ne sera commercialisé qu'en Europe, au Moyen-orient et en Afrique. En nombre limité de surcroit.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      14 590
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      Avis

      sur 8 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBA 2013
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 17.8 litres
      • Hauteur de selle : 680 mm
      • Longueur : 2 355 mm
      • Empattement : 1 630 mm
      • Poids à sec : 290 kg
      • Poids en ordre de marche : 305 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, déb : 127 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étrier à 4 pistons
      • Roue AV : 100 / 90 - 19
      Harley-Davidson 1690 DYNA STREET BOB Special Edition FXDBA 2013 technique
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par courroie
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs combinés, déb : 104 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AR : 160 / 70 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 690 cc (98.4 x 111.1 mm)
      • 81 ch à 5 350 tr/min
      • 13,20 mkg
      • Rapport poids / puissance : 3,58 kg/ch
      • Compression : 9.2 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (8)

      excellente

      Landrax Modèle 2016
      Elle est magnifique, futur CVO comme vous dites, il suffira d\'augmenter la taille du pneu AR pour y arriver ;)) en revanche elle remplace l\'édition spéciale de 2014 (la bi colore qui donnait déjà bien le ton)et non pas la 2012, a croire que la prochaine sera pour 2019... Répondre à Landrax

      TITS 63 Modèle 2016
      acquisition en août 2016 ; look très sympa , position avec commande avancée très agréable; excellente en conduite avec légèreté dans les virages et agressivité en reprise; ayant aussi un Street glide , véritable routière pour rouler en duo; le Street bob reste une super moto en solo. superbe engin... Répondre à TITS 63

      Votre avis m'intéresse

      didi45 Modèle 2016
      Je souhaite acheter ce modèle 2016 j attend des aviservices des possesseurs merci.. Répondre à didi45

      Sapetoku65 Modèle 2016
      J\'ai craqué sur son look bad boy et son 1700cm3 superbase de custom legere en virage par rapport a ma R king frein suffisants garde au sol moyenne on touche le talon de la tiag avant les cales pieds ce qui calme bien Prix super bas une reussite! Répondre à Sapetoku65

      je me régale

      raphaël Modèle 2014
      bonsoir, heureux propriétaire d\'un street bob 2014 - 103 ci, c\'est une machine exceptionnelle, quelques modif de look faites, me reste que le pneu arrière à changer pour un plus large et rendre ma bète un peu plus agressive.d\'ailleurs je cherche des conseils, Raphaël Répondre à raphaël

      street bob 2014

      scarb Modèle 2014
      Il faut acheter cette moto pour ce qu\'elle est et surtout ce qu\'elle n\'est pas. Commençons par le négatif: un ignoble tape-cul, une tenue route juste satisfaisante (panique sous la pluie) et un freinage correct (qui est excellent me dit-on pour une HD)..le positif: un moteur dont on tombe amoureux immédiatement, l\'impression de conduire un ancêtre avec de la sensation à tous les étages. Brèf on l\'aime pour ses défauts et ses qualités mais c\'est sûr si je devais choisir entre ma BMW GS et celle ci ce serait ma raison qui l\'emporterait (L\'allemande) tant que je peux garder les deux, c\'est du pur bonheur!! Répondre à scarb

      street bob spécial édition

      excellent,très belle machine. Répondre à joel

      Quelques rectifications.

      Bonjour, Ce Street Bob se nomme FXDBB et non FXDBA. Les commandes avancées, les risers, le guidon viennent du FATBOB... Et je confirme très Jolie machine c\'est vrai .... Répondre à Ray
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