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Harley-Davidson 1690 DYNA WIDE GLIDE FXDWG

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Harley-Davidson

Harley-Davidson 1690 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2017

Custom
Fiche créée le 26/08/2016
Harley-Davidson 1690 DYNA WIDE GLIDE FXDWG
             La Dyna Wide Glide fut de retour en 2010 après 2 ans d’absence. Un peu plus sauvage, plus attirante, ce réputé custom au style chopper affirme du style dans la gamme Harley. Comme Marty McFly avec la DeLorean, on fait un bond de 30 ans en arrière pour redécouvrir LA machine de Harley qui a établit de nouveaux codes esthétiques pour les customs de Milwaukee. Mais en revenant en 2010, il semble bien que Doc Emmet Brown ait sérieusement adapté le FXDWG aux tendances actuelles de HD. Il y a bien sûr le moteur – pas question de revenir au Showelhead 1340 mais place (pour un temps) au gros Twin Cam 96 de 1584 cm3 monté sur silentblocs. Le gros bicylindre a depuis cédé sa place au 1690 (en 2012 aux States et en 2013 chez nous). Le look est très soigné, commençant fort et vif par cette grande et fine jante avant de 21 pouces à 40 rayons. Avec cette longue fourche de 49 mm accroché à de larges tés en alu poli et fixé sur une colonne de direction ouverte à 34°, l’avant semble interminable, comme sur tout chopper qui se respecte. La batterie à peine planquée sous la selle, le double échappement Tommy Gun, le petit phare et l’unique disque de frein conclut le style farouche de cette moto pour les Boys endurcis. La tendance black qui envahit les Harley depuis quelques temps s’est exercée également sur cette Dyna. Sont devenus sombres les jantes, le cuvelage de phare, le sissy-bar, les garde-boues ou encore les rétroviseurs. Bref, ce Wide Glide est encore plus tentant qu’avant. A se demander pourquoi Harley-Davidson l’a retiré de son catalogue pendant une paire d’années...

             Caractéristiques techniques clés :

- Suspension avant et arrière basse offrant une hauteur de selle à vide de seulement 680 mm.
- Fourche avant de ø 49 mm style chopper avec 34 degrés d’angle. Les tés aluminium larges et polis offrent plus d'espace entre les fourreaux de fourche pour donner un style plus ouvert et accentuer l'effet de la roue avant de 21 pouces.
- Roues noires à 40 rayons entrecroisés avec jantes acier.
- Guidon Drag avec câblage intégré et monté sur rehausseurs noirs.
- Rétroviseurs et cuvelage de phare noirs assortis aux rehausseurs noirs.
- Boîtier de batterie et supports de garde-boue arrière traités à la peinture époxy noire craquelée. Une bande chromée sur le boîtier de batterie intègre le logo Wide Glide.
- Avant du réservoir incliné de 19 mm pour accentuer le profil chopper Wide Glide.
- Échappement 2-1-2 Tommy Gun avec protection thermique et double silencieux superposé.
- Selle solo basse avec un pouf passager séparé.
- Le sissy bar monobloc noir.
- Un garde-boue arrière tronqué mettant en évidence le pneu 180/60B.
M.B - Photos constructeur
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Harley-Davidson 1690 DYNA WIDE GLIDE FXDWG
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau en acier
  • Réservoir : 17.8 litres
  • Hauteur de selle : 680 mm
  • Longueur : 2445 mm
  • Largeur : 895 mm
  • Hauteur : 1135 mm
  • Empattement : 1715 mm
  • Poids à sec : 295 kg
  • Poids en ordre de marche : 307 kg
  • Train avant :
  • Fourche télescopique inversée Ø 49 mm, déb : 127 mm
  • Simple disque Ø 300 mm, étrier à 4 pistons
  • Roue AV : 80 / 90 - 21"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par courroie crantée
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs latéraux concentriques, déb : 80 mm
  • Simple disque Ø 292 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 60 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 45°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection séquentielle ESPFI
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1690 cc (98.4 x 111.1 mm)
  • 80 ch à 5020 tr/min
  • 13.2 mkg à 3500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.69 kg/ch
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 48ch
Ce qu'il faut retenir de la

Harley-Davidson 1690 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2017

Les plus
  • Résurrection du modèle
  • Moteur
  • Hauteur de selle
Les moins
  • Garde au sol
  • Freinage
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