Fiche moto Harley-Davidson1745 Softail Standard FXST 2021 Le Big Block commence ici.


présentation de la 1745 Softail Standard FXST 2021
Dépouillé, épuré, bobberisé, désaccoutré, ce Softail parvient à l'émotion pure dans cette expression Standard. Il apparait ici simple, telle une évidence : c'est une Harley ! Rien de moins, et surtout pas plus.
Avec son moteur de 1745 cm3 et son prix d'attaque, le Softail Standard devient la machine d'accès au Big Block. Destiné à l'appropriation du mythe américain, il ne s'embarrasse pas de fioritures, d'habillage ou d'atours. Encore moins de passager. Il semble murmurer sous les chromes que seul rouler compte.
L'accent est mis sur M8 107 ci. Crachant ici 86 chevaux, le twin américain se fait fort de distribuer peu de vibrations au ralenti, les réveille au fur et à mesure des montées en régime puis démontre sa force avec un couple maxi de 14,7 mkg à seulement 3250 trs/mn. Une main généreuse pour emmener l'une des motos les moins lourdes de sa famille. Mais malgré son minimalisme, son arrière tronqué, son train avant où besogne un seul disque et où le garde-boue est réduit à une casquette, son assise monoplace et son réservoir de 16 litres, le Softail Standard est tout proche des trois quintaux.
L'instrumentation est réduite au minimum, et les néophytes croiraient même que les amortisseurs ont dégagé. Non, en bon Softail qu'il est, le Standard dispose d'une partie arrière faussement rigide, avec un amortisseur planqué sous la selle.
Il feint la simplicité, car il se destine tout particulièrement à la personnalisation. Presque un morceau de glaise que chacun façonnera à ses goûts, à sa mesure, à sa vision ou à ses extravagances. Un tableau de noir où les peintures, les motifs et les accessoires créeront le fruit psychotique des ébullitions de la créativité.
On peut choisir : le laisser nature ou le blinder d'épices.
Ce Softail permet de s'approprier le goût du moteur M8 à un tarif plutôt bien placé pour un gros custom Harley. Une grosse patate cuite sous la cendre, sans avoir besoin d'enlever la peau. Plus qu'à déterminer si on la croque ou si on la tartine.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Harley-Davidson 1745 Softail Standard FXST (2021) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
Version de base | |
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14 790 €
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Performances
- Vitesse max : environ 170 km/h
- Consommation moyenne : 5,50 l/100km
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Autonomie estimée
: 240 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Harley-Davidson 1745 Softail Standard FXST 2021
- Châssis
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 13,20 litres
- Hauteur de selle : 680 mm
- Longueur : 2 320 mm
- Empattement : 1 630 mm
- Poids à sec : 291 kg
- Poids tous pleins faits : 297 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø nc
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Mono-amortisseur sous la selle
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 745 cc (Alésage * course: 100 x 111.1 mm)
- 86 ch à 5 020 tr/min
- 14,70 mkg à 3 250 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.38 kg/ch
- Rapport poids / couple : 19.8 kg/mkg
- Compression : 10 : 1
- Emission CO²: 128 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
Avis des motards Déposer un avis - 5 avis
fait l'expérience de prendre une héritage softfail pour cette route mythique mais pas facile a conduire et le poids trop lourd .
je me met en comparaison avec le modèle sportet 883 plus basse et positionnement du guidon .
pouvez vous me donnée des renseignements
merci par avance Note : 5/5 Répondre à franbab
sinon pas d'accord elle est très maniable Note : 5/5 Répondre à Pat