Fiche moto Indian1811 CHIEFTAIN Limited 2017 Etrave symbolique


présentation de la 1811 CHIEFTAIN Limited 2017
Retrouvant les rails du succès, Indian continue à se faire remarquer ; mais toujours avec panache. Quand on véhicule plus d'un siècle d'histoire motocycliste derrière soi, on n'hésite pas à montrer ses carters, ses chromes, et un brin de frivolité quand ça démange.
La Chieftain en a décidé ainsi. Dans cette série spéciale LIMITED, le gros cruiser de Springfield ose ajourer son garde-boue avant. L'une des spécificités des indians, soit les longues jupes recouvrant les roues, disparait sans hésitation. Ce qui permet de dévoiler la nouvelle grande roue avant de 19 pouces (au lieu de 16 sur la Chieftain standard) à 10 batons. Impertinente tout en restant profonde, la Limited est nappée intégralement de noir, réservant ses éclats aux surpiqures blanches de la selle, et au clinquant des parties mécaniques.
Ensuite, la voix est donnée au twin Thunderstoke 111. Ode au métal et à la puissance américaine, cet énorme bloc pulse au rythme de ses gamelles de 905 cm3... chacune. Un zeste sur la poignée droite, juste de quoi l'amener un peu au-dessus des 2000 tr/mn, et s'exprime son couple maxi de 13,7 mkg. L'offre de force est présente partout, façon bison trempé d'acier.
Mais l'Indian Chieftain Limited n'est pas qu'un musculeux bagger sombre et classieux. C'est aussi un engin piquousé au divertissement routier, avec le système d'infotainement Ride Command, le démarrage sans clé, un pare-brise réglable électriquement, une sono de 100 watts, un régulateur de vitesse... et tout ceci sera bien vite anecdotique une fois ce paquebot vibrant sur les longues routes, transmettant son émotion à l'équipage.
Tout ça pour une poignée de billets en plus. Cependant, pour ceux qui recherchent une version plus éloquente, plus équipée, plus cossue, la Chieftain est aussi déclinée en version Elite.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Indian 1811 CHIEFTAIN Limited (2017) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Tourer de prestige
- Equipement
Les points faibles
- Tarif conséquent
Tarifs
Version de base | |
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![]() |
28 650 €
*
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Performances
- Vitesse max : environ 180 km/h
Fiche technique Indian 1811 CHIEFTAIN Limited 2017
- Châssis
- Cadre : en aluminium moulé
- Réservoir : 20,80 litres
- Hauteur de selle : 660 mm
- Longueur : 2 571 mm
- Largeur : 1 000 mm
- Hauteur min : 1 388 mm
- Empattement : 1 668 mm
- Poids à sec : 370 kg
- Poids tous pleins faits : 385 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 119 mm
- Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 114 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.83 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 49° , 4 temps
- Injection Ø 54 mm
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 811 cc (Alésage * course: 101 x 113 mm)
- 74 ch
- 13,70 mkg à 2 100 tr/min
- Rapport poids / puissance : 5 kg/ch
- Rapport poids / couple : 27.01 kg/mkg
- Compression : 9.5 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
Galerie photos
Comparer la 1811 CHIEFTAIN Limited face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Indispensables
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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis
pneus d origine à changer impérativement sous la pluie
Le cylindre arrière chauffe un peu la jambe droite moins qu une HD
TRÈS BELLE MOTO Note : 5/5 Répondre à Paolo