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Fiche moto Indian1811 CHIEFTAIN Elite 2017 Opération élitiste

Routière & GT
Photo de la Indian 1811 CHIEFTAIN Elite 2017

présentation de la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017

La Chieftain a décidé d'augmenter son niveau d'élégance. Imposant et majestueux bagger, alternative de choix à l'indéboulonnable Harley Street Glide, cette Indian ne laisse pas indifférent. Et cette série spéciale Elite la fait passer dans le clan des premium +.

Elle s'impose, d'emblée. Outre son gabarit fidèle à l'Amérique, la Chieftain Elite impressionne par l'important travail de peinture réalisé. Une envie de rendre la moto unique, car toutes les étapes sont réalisées à la main – 25 heures de boulot rien que pour la déco. Une forte impression de qualité se dégage de l'ensemble, tout en laissant le soin de mettre en valeur l'énorme twin Thunderstroke. Le style et la mécanique explose aux yeux, complémentaires et détachés à la fois. Les fans apprécieront sans retenue, et jugeront avec sympathie ou scandale l'impertinence du train avant.
Comme sur l'autre série spéciale, la Limited, cette Chieftain abandonne son garde-boue avant typique recouvrant le maximum de la roue. Une coiffe classique vient ici chapeauter la roue, dont le diamètre passe à 19 pouces au lieu de 16.

L'Elite se distingue également par une série de pièces spéciales comme les marche-pieds en aluminium, un éclairage entièrement à LEDs, une selle dotée de surpiqures ; et pour profiter à bloc du divertissement proposé par le Ride Command, la sono est ici poussée à 200 watts.

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Une fois démarré, c'est au tour du gros twin ricain de donner le rythme. L'équipage se laissera emmener avec force et nostalgie via ce bloc de 1811 cm3, pulsant en cadence de ses 13.7 mkg de couple. Système multimédia embarqué avec Bluetooth, régulateur de vitesse, pare-brise électrique, démarrage sans clé, sacoches verrouillables à distance, témoin de pression des pneus et plus encore. Pour un tarif qui gonfle de presque 5000 euros par rapport à la Chieftain standard.
Afin d'assoir le coté exclusif, seulement 350 exemplaires de la Elite seront fabriquées. Et à peine 5 sont prévus pour la France – précision : seuls les propriétaires actuels d'une Indian pourront passer commande de la Chieftain Elite.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Indian 1811 CHIEFTAIN Elite (2017) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Tourer de prestige
  • Equipement

Les points faibles

  • Tarif conséquent

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
34 900 € *
* Tarif équivalent à 30,27 x le SMIC français de 2017

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2017 2018

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Fiche technique Indian 1811 CHIEFTAIN Elite 2017

Châssis
Cadre : en aluminium moulé
Réservoir : 20,80 litres
Hauteur de selle : 660 mm
Longueur : 2 571 mm
Largeur : 1 000 mm
Hauteur min : 1 388 mm
Empattement : 1 668 mm
Poids à sec : 370 kg
Poids tous pleins faits : 385 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 119 mm
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.48 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 114 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.83 bars
Moteur
Bicylindre en V à 49° , 4 temps
Injection Ø 54 mm
Refroidissement : par air
culbuté
2 soupapes par cylindre
1 811 cc (Alésage * course: 101 x 113 mm)
74 ch
13,70 mkg à 2 100 tr/min
Rapport poids / puissance : 5 kg/ch
Rapport poids / couple : 27.01 kg/mkg
Compression : 9.5 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Bluetooth
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2018

2017

Comparer la 1811 CHIEFTAIN Elite face à ses concurrentes

Prix

Indian 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 : 34900 €
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 26910 €
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 27290 €
BMW K 1600 B 2017 : 23214 €
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 19999 €

Consommation

Indian 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 Non communiqué
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 5,20 l/100km
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 5,60 l/100km
BMW K 1600 B 2017 : 5,70 l/100km
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 Non communiqué

Autonomie

Indian 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 Non communiqué
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 437 km
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 405 km
BMW K 1600 B 2017 : 465 km
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 Non communiqué

Couple

Indian 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 : 13.7 mkg
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 15.2 mkg
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 15.2 mkg
BMW K 1600 B 2017 : 17.8 mkg
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 12.3 mkg

Puissance

Indian 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 : 74 ch
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 90 ch
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 90 ch
BMW K 1600 B 2017 : 160 ch
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 96 ch

Rapport Poids / Puissance

Indian 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 : 5 kg/ch
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 4.01 kg/ch
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 4.13 kg/ch
BMW K 1600 B 2017 : 1.96 kg/ch *
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 3.6 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Indian 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 : 27.01 kg/mkg
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : 23.75 kg/mkg
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : 24.47 kg/mkg
BMW K 1600 B 2017 : 17.64 kg/mkg *
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 28.13 kg/mkg

Vitesse

Indian 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 : environ 180 km/h
Harley-Davidson 1746 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2017 : environ 160 km/h
Harley-Davidson 1746 ROAD GLIDE SPECIAL 2017 : environ 170 km/h
BMW K 1600 B 2017 : 200 km/h
Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : environ 180 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

elle a tout ce qu'un motard souhaite
français Modèle 2017
EXCELLENTE machine 2500km au compteur en à peine 2 mois. 150km/h de pointe et bien non je suis monté à 187km/h et elle peut monter encore. Conso coul 5,5 l/100 poignée dans le coin 7,2l/100 seul défaut ses pneus excellent sur sec mais sur route humide il faut la jouer très très cool. 10 ans que je roule en goldwing mais la chieftain la détrone largement c\'est une autre dimension... Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017

Quelle est la puissance de la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 ?
La 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 développe une puissance de 74 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 ?
Le couple maximal de la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 s'élève à 13,70 mkg à 2 100 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 ?
La 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 ?
La 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 affiche un poids à sec de 370 kg, un poids tous pleins faits de 385 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 propose une hauteur de selle minimale de 660 mm.
Quel est le prix de la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 ?
Le prix de la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 est de 34 900 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017 ?
Pour piloter la 1811 CHIEFTAIN Elite 2017, vous devez être titulaire du A.