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Kawasaki KLE 500
 
Kawasaki

Kawasaki KLE 500 1996

Trail
Fiche créée le 02/07/2009
Kawasaki KLE 500

          Marcher sur les plates-bandes de la Honda Transalp n'est point chose aisée. la KLE l'a appris à ses dépens. Le petit trail de Kawa n'a jamais réussi à se faire une place au soleil malgré d'évidentes qualités. Son moteur est celui, remanié, de la mini sporitvo-GT 500 GPZ. Il a été revu pour offrir plus de souplesse en bas et une meilleure consistance à mi-régimes. Le cadre est un conventionnel double berceau en acier qui s'acquitte fort bien de sa tâche. Lorsqu'on la découvre, son comportement se révèle plus distrayant que sa concurrente de chez Honda. Il lui est cependant dommage que son bicylindre fournisse dans les tours l'entrain que la Transalp offre plus bas. L'allonge est belle mais tout de même, on regrette ce manque de gniak en ville. Pas inquiète, la moto y joue avec le sourire. Pas de souci sur la tenue de route ni pour la conduite. La machine ne manque pas de vivacité et on peut s'amuser à son guidon. Un petit moins pour le freinage qui manque un peu de puissance. Pas triste, la KLE ne serait pas contre un regain d'intéret de la part du public - elle ne démérite pas.

M.B
(photos constructeur)

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L'aspect technique de la

Kawasaki KLE 500 1996

Kawasaki KLE 500
  • Chassis :
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 850 mm
  • Longueur : 2215 mm
  • Largeur : 880 mm
  • Hauteur : 1270 mm
  • Empattement : 1510 mm
  • Poids à sec : 181 kg
  • Poids en ordre de marche : 200 kg
  • Train avant :
  • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 220 mm
  • 1 disque Ø 300mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission finale par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 200 mm
  • 1 disque Ø 230 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 130 / 80 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 2 carburateurs Ø 34 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 498 cc (74 x 58 mm)
  • 48 ch à 8500 tr/min
  • 4.3 mkg à 7000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.77 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Kawasaki KLE 500 1996

Les plus
  • Partie-cycle
  • Petit twin rageur
  • Polyvalence
Les moins
  • Frein avant moyen
  • Manque de couple à bas régime
  • TT limité
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