Kawasaki VN 1500 DRIFTER 2001 - Fiche moto, avis, photos

présentation de la VN 1500 DRIFTER 2001

La fin du siècle a été marqué par l'engouement custom et nostalgie. Chez Kawa, on a eu le nez fin et des choix différents mais payants. ainsi sont nées la superbe W 650, clone de la Bonneville 650 des années 60 et les Drifter. Existant également en version 800 cm3, ces machines ne s'inspirent non pas comme à l'accoutumée des Harley mais cette fois des disparues Indian. Caractéristique avec ses longues jupe sur les roues, ce style se démarque nettement dans la catégorie, bien que le style ne soit pas vraiment d'une grande gaîté. Différente et faisant tourner les regards, la Drifter ne compte pas que sur sa silhouette pour séduire. Son 1500 V-twin à injection dispose d'une puissance correcte, du moins pour ce type de motorisation pour custom. 64 chevaux efficaces mais distillés avec une grande douceur et secondé par une très bonne boite de vitesses. La Kawa assure au niveau performances mais fait quelque peu l'impasses sur les sensations. Facile à prendre en main et confortable, bien que le guidon soit trop courbé, la 1500 Drifter offre un bon comportement routier, tant que l'on reste sur des routes en bon état. On ne pouvait conclure sans s'attarder un peu sur le freinage de ce custom, excellent bien qu'équipé d'un seul disque par roue. Si l'on veut se distinguer, la Drifter pointe irrémédiablement le bout de son nez.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B
photos constructeur

à retenir
Kawasaki VN 1500 DRIFTER (2001) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Tenue de route
Boîte de vitesses
Facilité de prise en main

Les points faibles

Guidon trop cintré
Suspensions

Tarifs

	Version de base
France	12 295 € ^*

^* Tarif équivalent à 15,66 x le SMIC français de 2001

Assurance

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Avis des motards

sur 9 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1999 2000 2001 2002

Remplace la VN 1500 DRIFTER 2000

VN 1500 DRIFTER 2000

Remplacée par

VN 1500 DRIFTER 2002

Performances

Vitesse max : 165 km/h
Consommation moyenne : 8,30 l/100km
Autonomie estimée : 229 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique Kawasaki VN 1500 DRIFTER 2001

Châssis: Cadre : double berceau en acier; Réservoir : 19 litres; Hauteur de selle : 730 mm; Longueur : 2 545 mm; Largeur : 980 mm; Hauteur min : 1 115 mm; Empattement : 1 655 mm; Poids à sec : 292 kg; Poids tous pleins faits : 324 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 150 mm; Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons; Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 5 rapports; Secondaire par cardan

Train arrière: 2 amortisseurs latéraux, déb : 100 mm; Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu

Moteur: Bicylindre en V , 4 temps; Injection Ø 36 mm; Refroidissement : liquide; 1 ACT; 4 soupapes par cylindre; 1 470 cc (Alésage * course: 105 x 90 mm); 64 ch à 4 700 tr/min; 11,40 mkg à 3 000 tr/min; Rapport poids / puissance : 4.56 kg/ch; Rapport poids / couple : 25.61 kg/mkg; Compression : 9 : 1

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Galerie photos

Coloris

2002

2001

2000

1999

Concurrentes

Honda 1500 F6C Valkyrie 2001

Honda VT 1100 C2 Shadow 2001

BMW R 1200 C 2001

Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2001

Yamaha XV 1600 WILD STAR 2001

Suzuki VS 1400 INTRUDER 2001

Retrouvez d'autres Custom de 2001

Comparer la VN 1500 DRIFTER face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VN 1500 DRIFTER 2001 : 12295 €

Honda 1500 F6C Valkyrie 2001 : 15883 €

Honda VT 1100 C2 Shadow 2001 : 8080 €

BMW R 1200 C 2001 : 13490 €

Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2001 : 21160 €

Yamaha XV 1600 WILD STAR 2001 : 11740 €

Suzuki VS 1400 INTRUDER 2001 : 9500 €

Accélération

Kawasaki VN 1500 DRIFTER 2001 Non communiqué

Honda 1500 F6C Valkyrie 2001 Non communiqué

Honda VT 1100 C2 Shadow 2001 : 8.4 s

BMW R 1200 C 2001 : 5.3 s

Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2001 : 8.4 s

Yamaha XV 1600 WILD STAR 2001 Non communiqué

Suzuki VS 1400 INTRUDER 2001 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VN 1500 DRIFTER 2001 : 8,30 l/100km

Honda 1500 F6C Valkyrie 2001 : 10 l/100km

Honda VT 1100 C2 Shadow 2001 Non communiqué

BMW R 1200 C 2001 : 6,30 l/100km

Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2001 Non communiqué

Yamaha XV 1600 WILD STAR 2001 : 7,20 l/100km

Suzuki VS 1400 INTRUDER 2001 : 6,70 l/100km

Autonomie

Kawasaki VN 1500 DRIFTER 2001 : 229 km

Honda 1500 F6C Valkyrie 2001 : 200 km

Honda VT 1100 C2 Shadow 2001 Non communiqué

BMW R 1200 C 2001 : 278 km

Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2001 Non communiqué

Yamaha XV 1600 WILD STAR 2001 : 278 km

Suzuki VS 1400 INTRUDER 2001 : 194 km

Couple

Kawasaki VN 1500 DRIFTER 2001 : 11.4 mkg

Honda 1500 F6C Valkyrie 2001 : 13.4 mkg

Honda VT 1100 C2 Shadow 2001 : 9 mkg

BMW R 1200 C 2001 : 10 mkg

Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2001 : 10.6 mkg

Yamaha XV 1600 WILD STAR 2001 : 13.4 mkg

Suzuki VS 1400 INTRUDER 2001 : 10.7 mkg

Puissance

Kawasaki VN 1500 DRIFTER 2001 : 64 ch

Honda 1500 F6C Valkyrie 2001 : 102 ch

Honda VT 1100 C2 Shadow 2001 : 50 ch

BMW R 1200 C 2001 : 61 ch

Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2001 : 63 ch

Yamaha XV 1600 WILD STAR 2001 : 63 ch

Suzuki VS 1400 INTRUDER 2001 : 60 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki VN 1500 DRIFTER 2001 : 4.56 kg/ch

Honda 1500 F6C Valkyrie 2001 : 3.03 kg/ch

Honda VT 1100 C2 Shadow 2001 : 5.22 kg/ch

BMW R 1200 C 2001 : 4.2 kg/ch

Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2001 : 5.02 kg/ch

Yamaha XV 1600 WILD STAR 2001 : 4.87 kg/ch

Suzuki VS 1400 INTRUDER 2001 : 4.03 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki VN 1500 DRIFTER 2001 : 25.61 kg/mkg

Honda 1500 F6C Valkyrie 2001 : 23.06 kg/mkg

Honda VT 1100 C2 Shadow 2001 : 29 kg/mkg

BMW R 1200 C 2001 : 25.6 kg/mkg

Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2001 : 29.81 kg/mkg

Yamaha XV 1600 WILD STAR 2001 : 22.91 kg/mkg

Suzuki VS 1400 INTRUDER 2001 : 22.62 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki VN 1500 DRIFTER 2001 : 165 km/h

Honda 1500 F6C Valkyrie 2001 : 210 km/h

Honda VT 1100 C2 Shadow 2001 : environ 160 km/h

BMW R 1200 C 2001 : 180 km/h

Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2001 : environ 160 km/h

Yamaha XV 1600 WILD STAR 2001 : environ 170 km/h

Suzuki VS 1400 INTRUDER 2001 : environ 170 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 9 avis

Belle mais trop fragile

Brunaldo Modèle 1999

C'est une belle copie d'Indian, quoique plus longue, mais cela s'arrête là... J'ai changé deux fois le moteur de ma Drifter 1500 (heureusement sous garantie), je ne compte plus le nombre de pannes de démarrage, batterie faible, l'électronique prenant le dessus et bloquant l'allumage avec des cliquetis bien caractéristiques, sensible aux changements de température, ne supportant pas la sollicitation des freins en montagne, conso forte et obligeant à passer à la pompe tous les 110 ou 120 km. Loin de ma Honda Shadow que j'aimais tant. On comprend alors la hiérarchie de la solidité de Honda en haut, suivi de Yamaha, puis Suzuki et enfin Kawasaki en bas de l'échelle des 4 principaux fabriquants de motos nippones. A part cela, confortable, souple, faite pour de grands Américains "naviguant" sur autoroute droite et plane. Mais je ne la revendrai pas! 29/07/2021 11:25 Note : 3/5 Répondre à Brunaldo

jac Modèle 1999

bonjour
j en est une depuis plus de 5 ans et je ne tien pas a la vendre
je l ai u a 6000 klm
elle en a 45 000 et elle marche du feux de dieu
merci kawa
a plus 13/02/2021 10:14 Note : 4/5 Répondre à jac

Topissime

Pil Modèle 2001

Une superbe japonaise, coupleuse avec du caractère! Le défaut, le freinage à un seul disque par roue... Et encore un autre petit hic, sa rareté qui limite dans ses pièces de rechange sauf si vous passez directement sur le site Kawasaki. Sinon fier de rouler sur cet engin qu'on retrouve rarement sur nos routes francaises. 11/07/2020 08:42 Note : 4/5 Répondre à Pil

jean pierre Modèle 2001

alors la fiche technique n'est pas trop mal mais certain modèles sont a carbus ( 1500 ) et les contenances du réservoir peuvent différer la je suis en train d'essayer d'en acheter un qui possède un réservoir de 16 litres , quand a la conso avec ma!! conduite ça se stabilisait aux environ de 5 litres 8 30/05/2020 20:05 Note : 4/5 Répondre à jean pierre

FAB Modèle 2001

(suite:)plus long trajet effectué d une traité : evreux narbonne . 850km.10h00
Arrivé frais comme un gardon , juste une gêne intérieur du coude dû au maintient de l accélération. Freinage de la mienne sur sol humide catastrophique (équipée de pneus Harley et j ai pourtant un freinage très doux ) 30/01/2018 15:40 Note : 4/5 Répondre à FAB

FAB Modèle 2001

Très bonne moto . Originale ,Fiable , souple ,confortable , peu maniable à basse vitesse sur revêtement cabossé ou gravillons ( centre de gravité trop haut) autonomie limitée ( 175km sur route et 145 sur autoroute avant réserve importante :5 à 6 litres )Ne passe pas inaperçue.je l ai acheté en 2001 et elle ne m à jamais laissé sur la route . Batterie changée à l âge de 13 ans . Le reste est d origine . 30/01/2018 15:30 Note : 4/5 Répondre à FAB

modifier la rentree d air

bern Modèle 1999

moi ca fait 3 ans que je l ai et j ai fait boston , cape Code ,et beaucoup d autre voyages , et je suis satisfait de cette moto ,suspension et moteur rien a dire . elle me donne un bon rendement et de belle randonnées avec d autre bikers 08/04/2017 15:40 Note : 4/5 Répondre à bern

Nioume membre de l'équipe Logo en petite résolution du site motoplanete

Modèle 1999

C'est un vieux modèle, il me semble que Kawasaki ne la commercialise plus depuis 2002, il ne reste plus que des occasions.

Cependant, en neuf, il reste toujours la VN 1700 classic. 11/01/2012 22:09 Note : 5/5 Répondre à Nioume

lintegre Modèle 1999

Où la trouver en neuf ? 11/01/2012 18:10 Note : 5/5 Répondre à lintegre

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