Kawasaki Z 1000 SX 2011

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          Depuis l’abandon des gros roadsters ZRX 1200 (sauf au Japon), il n’y avait plus de gros balèze à tendance routière dans la gamme Kawa. Dommage, car les autres constructeurs nippons gardent encore un représentant dans leur catalogue. Certes, la douche froide de la Z 750 S pouvait tempérer les ardeurs et les envies de la famille Z, mais Kawa y revient avec un engin bien plus consistant et largement surprenant. C’est le gros, méchant, perturbé et perturbant Z 1000 qui a été choisi pour endosser un habit de rouleur. Mais ce Z 1000 SX va très loin dans cette démarche.

          Ce n’est pas un tête de fourche comme sur les Fazer ou Bandit qu’on lui a greffé mais un véritable carénage complet. Avec ses grands yeux et son faciès sportif, on devine une extrapolation du visage de la ER-6 F, et même un regain d’expression des ZRX 1200 S. la peinture bi-ton est à la fois très expressive et sérieusement réussi. Avec cet habillage intégral, le Z 1000 SX élargit considérablement le rayon d’action du roadster, surtout qu’il est également pourvu d’une grande bulle réglable en 3 positions, d’importantes poignées passager, d’un emplacement sous la selle deux fois plus important que sur le Z standard, d’un réservoir plus ventru embarquant 19 litres, et d’une meilleure assise pour l’équipage. Les spécificités techniques sont celles du Z 1000, histoire de garder toute la fougue et l’expression du streetfighter des chauds quartiers.

M.B - Photos constructeur