Fiche moto KawasakiZ 1000 SX 2011 Un blouson sur de si larges épaules
Depuis l’abandon des gros roadsters ZRX 1200 (sauf au Japon), il n’y avait plus de gros balèze à tendance routière dans la gamme Kawa. Dommage, car les autres constructeurs nippons gardent encore un représentant dans leur catalogue. Certes, la douche froide de la Z 750 S pouvait tempérer les ardeurs et les envies de la famille Z, mais Kawa y revient avec un engin bien plus consistant et largement surprenant. C’est le gros, méchant, perturbé et perturbant Z 1000 qui a été choisi pour endosser un habit de rouleur. Mais ce Z 1000 SX va très loin dans cette démarche.
Ce n’est pas un tête de fourche comme sur les Fazer ou Bandit qu’on lui a greffé mais un véritable carénage complet. Avec ses grands yeux et son faciès sportif, on devine une extrapolation du visage de la ER-6 F, et même un regain d’expression des ZRX 1200 S. la peinture bi-ton est à la fois très expressive et sérieusement réussi. Avec cet habillage intégral, le Z 1000 SX élargit considérablement le rayon d’action du roadster, surtout qu’il est également pourvu d’une grande bulle réglable en 3 positions, d’importantes poignées passager, d’un emplacement sous la selle deux fois plus important que sur le Z standard, d’un réservoir plus ventru embarquant 19 litres, et d’une meilleure assise pour l’équipage. Les spécificités techniques sont celles du Z 1000, histoire de garder toute la fougue et l’expression du streetfighter des chauds quartiers.
M.B - Photos constructeur
2011
2012
2013
Et combien fait elle en puissance d origine
Merci Note : 5/5 Répondre à Gabtheo
Pour la débrider, il faut deux conditions : que la moto soit homologuée Euro3 minimum et qu'elle soit dotée de l'ABS. Sinon, c'est interdit. Note : 5/5 Participer à la conversation
Bonne route. Note : 5/5 Participer à la conversation
belle ligne entre une zx10 et une z1000 elle a vraiment trouvé ça place bonne tenue de roule si je devais rajouter un pti bémol 10 chevaux de plus serait sympa Note : 5/5 Répondre à rock
DAN93 Note : 5/5 Participer à la conversation
si jamais quel un d entre vous connait fait le moi savoir
merci Note : 5/5 Participer à la conversation
signé le tchoua de 52 balais Note : 5/5 Répondre à tchoua62
Mais on fini par s\'y faire...
Sur route, la hauteur de selle donne l\'impression d\'être \"juché\" sur un gros trail routier (à la manière d\'un TDM) plutôt que sur une GT à vocation sportive.
Le moteur est généreux avec un son presque trop discret.
La relance est excellente.
Freinage roue arrière : un peu trop gentil.
Au global ; je dirais 15,5/20 pour son motorisation très KAWA. Note : 4/5 Répondre à Ptitparigo
Je vais faire serieusement le rodage, mais que du bonheur...
Une gueule d\'enfer, une position de conduite super agréable et un bruit de moteur super agréable.
Elle se manie super bien et repond au moindre coup de gaz :-).
Que dire de plus?
Je l\'adore:-) Note : 5/5 Répondre à sffflm
je suis sur le point de signer pour
une X1000SX. J\'ai roulé pendant 3 ans avec un fazer 1000 débridé qui me donnait 150ch. Bonne machine!! mais aujourd'hui elle est démodée.
Es tu vraiment contant de cette nouvelle machine??
Au plaisir; Daniel Note : 5/5 Participer à la conversation
Globalement excellente, quelques détails irritent, comme la bulle ne protégeant pas les épaules (je fais 1,72m), même en position haute, l'absence de rapport engagé (présent chez Suzuk' !) et des vibrations dans les fesses (selle, réglage amortisseurs ?) à certaines vitesses.
Enfin, dernier petit bémol : les vendeurs vantent (c'est leur métier certes ;-) son appétit modéré, mais elle oscille entre 7 et 9L/100, quand même, avec quelques accélérations de temps en temps...
Bon, enfin, elle est super quand même et offre un couple généreux et des reprises décoiffantes :)))
Bonne route à tous ! Note : 5/5 Répondre à Mandra
on se régale sportive ce qu'il faut routiére et à l'accélération ça donne un petit coup de pied au cul meme sans etre débridée...yé... Note : 5/5 Répondre à bandi222
moi je l'ai commandé jeudi dernier et avec quelques accessoires comme double sortie akra, capot de selle, bulle noire, indicateur de rapport, support de plaque,etc..
enfin elle cartonne en noire et ses accessoires.
j'avais un 1400gtr, trés bien mais trop lourde !!!
voilà, vivement jeudi prochain !!! Note : 5/5 Répondre à chguidu62
Enfin une moto ou on peut tout faire!
En plus une geule d'enfer.
Vivement l'essai sur route Note : 5/5 Répondre à olympus44