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KawasakiZ 1000 SX 2011

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Un blouson sur de si larges épaules

Roadster

Depuis l’abandon des gros roadsters ZRX 1200 (sauf au Japon), il n’y avait plus de gros balèze à tendance routière dans la gamme Kawa. Dommage, car les autres constructeurs nippons gardent encore un représentant dans leur catalogue. Certes, la douche froide de la Z 750 S pouvait tempérer les ardeurs et les envies de la famille Z, mais Kawa y revient avec un engin bien plus consistant et largement surprenant. C’est le gros, méchant, perturbé et perturbant Z 1000 qui a été choisi pour endosser un habit de rouleur. Mais ce Z 1000 SX va très loin dans cette démarche.

Ce n’est pas un tête de fourche comme sur les Fazer ou Bandit qu’on lui a greffé mais un véritable carénage complet. Avec ses grands yeux et son faciès sportif, on devine une extrapolation du visage de la ER-6 F, et même un regain d’expression des ZRX 1200 S. la peinture bi-ton est à la fois très expressive et sérieusement réussi. Avec cet habillage intégral, le Z 1000 SX élargit considérablement le rayon d’action du roadster, surtout qu’il est également pourvu d’une grande bulle réglable en 3 positions, d’importantes poignées passager, d’un emplacement sous la selle deux fois plus important que sur le Z standard, d’un réservoir plus ventru embarquant 19 litres, et d’une meilleure assise pour l’équipage. Les spécificités techniques sont celles du Z 1000, histoire de garder toute la fougue et l’expression du streetfighter des chauds quartiers.

M.B - Photos constructeur

AssuranceTechniqueGalerie
Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 1Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 2 Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 3 Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 4 Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 5 Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 6

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design encore + tranché
  • Nouveau moteur
  • Cadre d'hypersport

Lesmoins

  • Place passager
  • Desing très (trop) radical

Tarifs

12 399 €
Prix neuf
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Avis

sur 28 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en
2011 2012 2013

Performances

L'aspect technique
Kawasaki Z 1000 SX 2011
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 095 mm
  • Largeur : 805 mm
  • Hauteur : 1 085 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids en ordre de marche : 228 / 231 avec ABS kg
  • Assistance au freinage : ABS en option
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Kawasaki Z 1000 SX 2011 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 043 cc (77 x 56 mm)
  • 138 ch
  • 11,90 mkg
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 1
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Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 3
Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 4
Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 5
Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 6
Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 7
Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 8
Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 9
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Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 11
Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 12
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Kawasaki Z 1000 SX 2011 - 14

Millésimes

2011

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2012

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2013

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Comparer
Comparer la Z 1000 SX face à ses concurrentes

Consommation

Kawasaki Z 1000 SX 2011 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2011 Non communiqué
Honda CBF 1000 F 2011 : 5,50 l/100km
Suzuki GSX 1250 FA 2011 Non communiqué

Couple

Kawasaki Z 1000 SX 2011 : 11,90 mkg
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2011 : 10,80 mkg
Honda CBF 1000 F 2011 : 9,80 mkg
Suzuki GSX 1250 FA 2011 : 11 mkg

Puissance

Kawasaki Z 1000 SX 2011 : 138 ch
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2011 : 150 ch
Honda CBF 1000 F 2011 : 106 ch
Suzuki GSX 1250 FA 2011 : 98 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 1000 SX 2011 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2011 : 1 kg/ch
Honda CBF 1000 F 2011 Non communiqué
Suzuki GSX 1250 FA 2011 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki Z 1000 SX 2011 : 240 km/h
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2011 : 250 km/h
Honda CBF 1000 F 2011 : 230 km/h
Suzuki GSX 1250 FA 2011 : 230 km/h
Comparateur
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Avis (28)

Bonne moto en road trip

Modèle 2011
Je suis tres content de ma Z1000SX Tourer, c'est une moto avec assez de couple mème a 2. la vitesse de pointe n'est pas excessive mais suffisant pour perdre son permis en revanche sur les route sinueuses et de montagne... Un vrais régale! Répondre à Francisco63

Debridage

Gabtheo Modèle 2012
Bonjour peut on débride une z1000 sx de 2012 sans l abs Et combien fait elle en puissance d origine Merci Répondre à Gabtheo

Greg
La Kawasaki Z1000SX 2012 développe 138 chevaux. Pour la débrider, il faut deux conditions : que la moto soit homologuée Euro3 minimum et qu'elle soit dotée de l'ABS. Sinon, c'est interdit. Participer à la conversation

ACHAT

243819201918 Modèle 2013
BONJOUR SVP COMMENT JE PEU FAIRE POUR L\'ACHAT S\'IL A MOYEN DONNEE MOI TOUTE LES CORDONNEZ POSIBLE POUR L\'ACHAT. Répondre à 243819201918

Yffic Narbonne
Motoplanete ne vend pas de véhicule, nous sommes un site d\'information, fait par des passionnés. Si le véhicule vous intéresse, il faut vous diriger vers un professionnel qui vend ce modèle, ou aller voir des annonces d\'occasions. Bonne route. Participer à la conversation

rock Modèle 2012
moto très agréable à piloter en duo ou en solo belle ligne entre une zx10 et une z1000 elle a vraiment trouvé ça place bonne tenue de roule si je devais rajouter un pti bémol 10 chevaux de plus serait sympa Répondre à rock

GarsDuSud Modèle 2013
sur Z750R depuis bientot 4 ans, je me suis régalé avec cette bécane, un vrai VTT et un look de méchant roadster qui déchire, revisité sauce manga. J\'avais à l\'époque hésité à prendre la 1000, mais là, je tombe sur une super occas\', ça ne se refuse pas! un première sortie juste pour la prise en main, et déjà l\'impression que ma ZR était anémiée! Pourtant je me suis régalé à son guidon ces dernières années! Bilan provisoire sur la 1000: Une belle bécane, avec des sensations de conduites jouissives, qui concilie confort (carénage, bulle) maniabilité, sans avoir renoncé à ses origines: la virée arsouille! un très très beau compromis de tout ce qu\'on peut en attendre, donc. Répondre à GarsDuSud

béquille z1000

DAN93 Modèle 2012
Juste un petit default , il manque une bequille centrale , peut etre avez vous une solution. Répondre à DAN93

Bequille centrale pour z1000sx 2012

DAN93
Auriez vous une reponse à ma question pour mon z1000 sx 2012 , pour une bequille centrale ????? DAN93 Participer à la conversation

rock
je recherche 2 silencieux pour ma z1000sx 2012 si jamais quel un d entre vous connait fait le moi savoir merci Participer à la conversation

exceptionnelle quasiment de partout

tchoua62 Modèle 2013
après un zrx1200 en full, puis une grosse GT, retour aux sources de la jolie moto, capable de tout faire et bien voire très bien le faire,ça pousse, ça tient du feu de dieux, j\'ai l\'impression de me prendre pour eddie lawson !!!!! et ça freine bien, tenue de route impec, mais les seuls bémols ....... attention aux points du permis, ils risquent très rapidement de s\'envoler avec une telle bécane car ça prend vite les tours et second bémol, la passagère ne doit pas souffrir de lombalgie comme sur une hyper sport alors que c\'est une bécane prévue à l\'origine plus pour le tourisme.la miss derrière ne tolère plus que la moitié des kms qu\'avec le zrx , c\'est un peut rageant. solution j\'y ai rajouté le top case kawa avec dosseret, maintenant maman se pleint moins des bornes, mais adieu le look ravageur de mon kawa. après les ballades à deux, je démonte tout et part arsouiller. signé le tchoua de 52 balais Répondre à tchoua62

Un peu haute

Ptitparigo Modèle 2013
Bonne moto, assez polyvalente, mais avec un centre de gravité un peu haut. Ce qui a pour conséquence de limiter la maniabilité en ville et à faible allure. Mais on fini par s\'y faire... Sur route, la hauteur de selle donne l\'impression d\'être \"juché\" sur un gros trail routier (à la manière d\'un TDM) plutôt que sur une GT à vocation sportive. Le moteur est généreux avec un son presque trop discret. La relance est excellente. Freinage roue arrière : un peu trop gentil. Au global ; je dirais 15,5/20 pour son motorisation très KAWA. Répondre à Ptitparigo

Que du bonheur...

sffflm Modèle 2013
Je viens d\'en acheter une. Au Canada c\'est une ninja1000 et elle est en full (138cv). Je vais faire serieusement le rodage, mais que du bonheur... Une gueule d\'enfer, une position de conduite super agréable et un bruit de moteur super agréable. Elle se manie super bien et repond au moindre coup de gaz :-). Que dire de plus? Je l\'adore:-) Répondre à sffflm

kawa27

Modèle 2011
Jamais constaté les vibrations évoquées par certains. La protection du buste est impeccable, et pas de remous au niveau casque en position basse. Consommation entre 6 et 6,8, en mi-ville, mi-campagne, avec franches accélérations. Moteur plus expressif que celui d\'une Honda (Cb100r et/ou cbf). Freinage abs conseillé. Répondre à KAWA27

Selimkocak Modèle 2013
J ai du prendre la moto en chasse pour decouvrir finalement qu il s agissait de la kawa 1000 nacked ,franchement elle est belle Répondre à Selimkocak

bien mais ...

fabrice Modèle 2013
les silencieux sont a iech Répondre à fabrice

gilou Modèle 2013
superbe moto Répondre à gilou

stephane Modèle 2012
superbe moto je roule par tous les temps Répondre à stephane

gilou Modèle 2013
superbe moto! Répondre à gilou

dany92
Bonjour Gilou, je suis sur le point de signer pour une X1000SX. J\'ai roulé pendant 3 ans avec un fazer 1000 débridé qui me donnait 150ch. Bonne machine!! mais aujourd'hui elle est démodée. Es tu vraiment contant de cette nouvelle machine?? Au plaisir; Daniel Participer à la conversation

gilou
bonjour Daniel, Je trouve cette moto effectivement très belle mais je n'est pas encore franchi le pas pour l'acheter, actuellement je roule avec une xj6 diversion de 2011 achetée neuve. Participer à la conversation

dany92
Merci gilou tu es sympa, je te remercie, je vais l\'avoir la semaine prochaine, je te tiendrais au courant Participer à la conversation

gilou
Ok!daniel;A plus! Gilles. Participer à la conversation

Mike Modèle 2012
Je l\'ai, excellente moto !!! Répondre à Mike

ninjacorse Modèle 2012
J\'en ai revé KAWA l\'a fait...... Répondre à ninjacorse

Modèle 2011
Super moto, que j'ai depuis peu. Globalement excellente, quelques détails irritent, comme la bulle ne protégeant pas les épaules (je fais 1,72m), même en position haute, l'absence de rapport engagé (présent chez Suzuk' !) et des vibrations dans les fesses (selle, réglage amortisseurs ?) à certaines vitesses. Enfin, dernier petit bémol : les vendeurs vantent (c'est leur métier certes ;-) son appétit modéré, mais elle oscille entre 7 et 9L/100, quand même, avec quelques accélérations de temps en temps... Bon, enfin, elle est super quand même et offre un couple généreux et des reprises décoiffantes :))) Bonne route à tous ! Répondre à Mandra

Modèle 2011
la z1000 sx a t elle une bequille centrale Répondre à ness

Modèle 2011
je viens de l'acquérir que vous dire de plus que ce n'est que du plaisir,tout à fait la moto dont je rêvais position de conduite confortable ,etc... et le look!!! Répondre à z1000sx

Modèle 2011
super moto tres maniable super jouet vivement mercredi pour rodage . floride moto sur marseille cest le top des conccessionaire bon bitume a tous les motards . Répondre à kawa 13

Modèle 2011
Je possede une HONDA CBF 1000 et j'ai éssayé la KAWA elle est trés sympa a conduire et les accélérations sont nettes, seul défaut a mon avis de cette SX c'est que l'on ne peut pas avoir un TOP CASE et les valises ! Si vous avez une solution je suis prenneur ! Répondre à phil72

j ai acheté d occasion sx avec les deux donc c esr possible... mon numero je suis a la valentine 13011 marseille 0610826673 Participer à la conversation

Modèle 2011
Cette moto c'est le pied ,avec poignéees chauffantes on se régale sportive ce qu'il faut routiére et à l'accélération ça donne un petit coup de pied au cul meme sans etre débridée...yé... Répondre à bandi222

Modèle 2011
bonjour a tous, moi je l'ai commandé jeudi dernier et avec quelques accessoires comme double sortie akra, capot de selle, bulle noire, indicateur de rapport, support de plaque,etc.. enfin elle cartonne en noire et ses accessoires. j'avais un 1400gtr, trés bien mais trop lourde !!! voilà, vivement jeudi prochain !!! Répondre à chguidu62

Modèle 2011
je l'ai essayer aujourd'hui et je peut vous dire que c une super moto tres maniable et une super peche un vrai jouet tres facil de prise en main et la bulle reglable et tres efficace meme pour les grands. Répondre à greg

Modèle 2011
J'adore! Enfin une moto ou on peut tout faire! En plus une geule d'enfer. Vivement l'essai sur route Répondre à olympus44

Modèle 2011
pas mal du tout.joli coups avec l'augmentation du réservoir! un peu decu car toujours pas d'indicateur rapport engagé,mais bon c'est un petit détail.intelligent aussi la bulle reglabe en 3 positions,pour vu que sa marche pour les grande personne pour la protection.elle va cartonné c'est certain. Répondre à kawazator

Modèle 2011
jolie, a essayé, elle me tente bien !!!! et elle est moins imposante que la GTR 1400 ! Répondre à motomanu
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