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KawasakiNinja 1000 SX Performance Tourer 2021

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Les bords de la côte

Roadster

Voici une machine qui combine pas mal de cartes sous son carénage: roadster routier, rapide, typé Sport-GT, avec une envie de voyage et un regain de sport! Kawasaki a mis une pincée de tout dans cette Ninja 1000 SX dotée des gréements «Tourer» et «Performance».

Deux packs à l’unisson, pour rajouter au cv de la SX une dose de zèle et de pratique. Que l’équipage parte en virée ou en soirée, le duo de valises sera bien apprécié au moment de ranger les casques; ou pour emporter d’un coté le barbecue pliable et de l’autre la boustifaille. Chaque musette permet l’emport de 28 litres de bagagerie. Les hanches de la moto s’élargissent et se «remplissent» mais l’intégration a été soignée.

Chapitre essentiel pour une utilisation intensive: la protection. Elle se développe à deux niveaux ici: une bulle large fumée et des poignées chauffantes pour protéger le pilote, et de la pression de l’air, et de la morsure du froid – puis diverses pièces pour préserver la moto, comme les patins sur les cotes du moteur et l’adhésif en gel pour épargner des griffures sur le réservoir.

Kawasaki a prévu l’éventualité du tourisme en solitaire, avec un capot de selle à mettre à la place de l’assise passager. Toutefois, un compagnon sera très certainement là à chaque voyage: le GPS. Une petite platine entre les demi-guidons permettra d’installer le support adéquat.

Bien, on a à peu près tout pour partir. Avec un son un peu plus grivois, cela ira encore mieux. Pour certains, pas pour tous, même si les vocalises ont toujours plus ou moins accompagné la notion de force d’un véhicule. Ça, c’est je job du silencieux Akrapovic. Quasiment tout en carbone, il expose mieux la voix du 4 cylindres, enlève 2,7 kg de la Ninja, rajoute un tout petit mais alors petit peu de watts aux 142 chevaux d’origine et une cuillère de couple en plus.

Kawasaki Ninja 1000 SX Performance Tourer Une fois épluché cette transformation, une question se dissimule entre les bagages. Pourquoi ne pas proposer une version «Grand Tourer» de la Ninja 1000 SX?!?
Tout simplement parce qu’officiellement, le kit de valises ne peut pas être combiné avec un top case.

Bon alors évidemment, ça ne va pas être donné tout ça. Comptez 2700 balles pour toute la panoplie. Relativisons en prenant les accessoires individuellement… la rallonge monterait alors au-dessus des 3000 euros.

Ne partons sans nous rappeler que cette moto (dérivée de la Z 1000) propose nativement un gros cadre périmétrique en alu, des suspensions aux multiples réglages, un écran TFT de 10,9 cm, un shifter, un embrayage assisté, un contrôle de traction, plusieurs modes de puissance, un régulateur de vitesse, un ABS intelligent, la technologie Kawa de gestion des virages, une centrale inertielle IMU, de quoi connecter le smartphone à la machine, le réglage de la bulle… et surtout un souffle qui emporte comme le vent.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Souffle du moteur
  • Elargissement du rayon d'action

Lesmoins

  • Pas de port USB
  • Top-case non invité

Tarifs

17 249
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki Ninja 1000 SX Performance Tourer 2021
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Largeur : 825 mm
  • Hauteur : 1 190 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids en ordre de marche : env. 241 kg
  • Assistance au freinage : ABS
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Kawasaki Ninja 1000 SX Performance Tourer 2021 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle - shifter de série
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 043 cc (77 x 56 mm)
  • 142 ch à 10 000 tr/min
  • 11,30 mkg à 8 000 tr/min
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2020

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2021

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2022

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Accélération

Kawasaki Ninja 1000 SX Performance Tourer 2021 Non communiqué
BMW R 1250 RS 2021 : 3,25 s
Yamaha Tracer 9 GT 2021 Non communiqué

Consommation

Kawasaki Ninja 1000 SX Performance Tourer 2021 : 5,80 l/100km
BMW R 1250 RS 2021 : 4,75 l/100km
Yamaha Tracer 9 GT 2021 : 5 l/100km

Couple

Kawasaki Ninja 1000 SX Performance Tourer 2021 : 11,30 mkg
BMW R 1250 RS 2021 : 14,50 mkg
Yamaha Tracer 9 GT 2021 : 9,50 mkg

Puissance

Kawasaki Ninja 1000 SX Performance Tourer 2021 : 142 ch
BMW R 1250 RS 2021 : 136 ch
Yamaha Tracer 9 GT 2021 : 119 ch

Vitesse

Kawasaki Ninja 1000 SX Performance Tourer 2021 : 240 km/h
BMW R 1250 RS 2021 : 200 km/h
Yamaha Tracer 9 GT 2021 : 230 km/h
Comparateur
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