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KTM690 RALLY REPLICA 2007

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Survoler le sable du désert

Trail

Dakar - une ville d'Afrique pour certains, l'aventure pour d'autres. Le parfum du sable chaud, les grandes dunes voyageant à travers le désert, des paysages d'une profondeur frissonnante - et au milieu de cette solitude, des nuages de poussière s'envolent par le passage des machines du rallye Dakar. KTM y est le maître depuis de nombreuses années, et ne voit aucune objection à ce que tout le monde profite de ses aventureuses machines.

A partir de la moto de compétition, KTM lance pour 2007 une nouvelle 690 Rally Replica. Copie conforme de la machine du Dakar, cette grande baroudeuse est déjà prête à partir en course. Le plus remarquable n'est pas la déco, réplique du team KTM-Repsol officiel, mais la motorisation. La Rally est équipée du nouveau mono LC4 dernière génération, qui équipera d'ailleurs par la suite la Duke 3. Ce moteur a été développé et testé directement lors de raids en Afrique, comme ce fut le cas pour le LC8 équipant les 990 Adventure et les Superduke (pour ne citer qu'elles). Nouveau berlingot, nouvelles prétentions : il développe plus de 70 chevaux (un rendement assez prodigieux pour un mono) et a maigri de 3 kg.

Les autres modifications, châssis, ergonomie, boîte, selle, ont permis de faire baisser le poids total de 8 kg par rapport à l'ancienne 660 Rally Replica. Les spécialistes de la discipline peuvent se la procurer depuis septembre 2007. Engin radicale pour les fans du rally-raid, il permettra au plus grand nombre de rêver et aux initiés de partir à l'aventure.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Parfum du Dakar
  • Nouveau moteur
  • Gros potentiel aventure

Lesmoins

  • Pour spécialistes seulement

Tarifs

12 000
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

KTM 690 RALLY REPLICA 2007
  • Chassis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 36 litres
  • Hauteur de selle : 980 mm
  • Empattement : 1 535 mm
  • Poids à sec : 162 kg
  • Poids en ordre de marche : 189 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 48 mm, déb : 300 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21
KTM 690 RALLY REPLICA 2007 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur WP, déb : 310 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier à 1 piston
  • Roue AR : 140 / 80 - 18
  • Moteur
  • Monocylindre , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 1 carburateur Ø 41 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 654 cc (102 x 80 mm)
  • 72 ch à 7 500 tr/min
  • 6,50 mkg à 6 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,25 kg/ch
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

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Comparer la 690 RALLY REPLICA face à ses concurrentes

Couple

KTM 690 RALLY REPLICA 2007 : 6,50 mkg
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2007 : 11,40 mkg

Puissance

KTM 690 RALLY REPLICA 2007 : 72 ch
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2007 : 123 ch

rapport Poids / Puissance

KTM 690 RALLY REPLICA 2007 : 2 kg/ch
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2007 : 1 kg/ch

Vitesse

KTM 690 RALLY REPLICA 2007 : 180 km/h
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2007 : 200 km/h
Comparateur
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Avis

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