KTM 950 Adventure S 2005 - Fiche moto, avis, photos

présentation de la 950 Adventure S 2005

L’Adventure n’a pas peur des chemins, et son généreux débattement de suspensions l’aide à franchir bien des obstacles. Cette version S est doté d’une course de suspat’ encore plus généreuse, avec des valeurs de 245 mm (+ 35 mm) ; ce qui entraine une élévation équivalente de la selle, qui culmine ici à 895 mm. Son importante garde au sol et la disponibilité de son moteur lui permet de s’aventurer bien plus loin que la majorité des trails TT. Par contre, la machine est sujette à des changements d’assiette plus marqués, et mieux vaut être grand pour espérer monter à bord. Ce modèle S bénéficie d’une déco plus chatoyante que l’Adventure standard : orange pour 2003, puis un bleu plus typé machine officielle de rallye pour les millésimes suivants.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B - Photos constructeur

à retenir
KTM 950 Adventure S (2005) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Partie-cycle
Moteur
Polyvalence

Les points faibles

Prix
Hauteur de selle
Rayon de braquage

Tarifs

	Version de base
France	12 799 € ^*

^* Tarif équivalent à 13,72 x le SMIC français de 2005

Assurance

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Modèle commercialisé en 2003 2004 2005

Performances

Vitesse max : supérieur à 210 km/h
Consommation moyenne : 6,70 l/100km
Autonomie estimée : 328 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique KTM 950 Adventure S 2005

Châssis: Cadre : treillis en tube d\'acier; Réservoir : 22 litres; Hauteur de selle : 895 mm; Longueur : 2 300 mm; Hauteur min : 1 500 mm; Empattement : 1 570 mm; Poids à sec : 198 kg; Poids tous pleins faits : 225 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 48 mm, déb : 245 mm; Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 245 mm; Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 150 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu

Moteur: Bicylindre en V à 75° , 4 temps; 2 carburateurs Ø 43 mm; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 942 cc (Alésage * course: 100 x 60 mm); 98 ch à 8 000 tr/min; 9,70 mkg à 6 000 tr/min; Rapport poids / puissance : 2.02 kg/ch; Rapport poids / couple : 20.41 kg/mkg; Compression : 11.5 : 1

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Galerie photos

Coloris

2005

2004

2003

Concurrentes

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2005

BMW R 1150 GS ADVENTURE 2005

Retrouvez d'autres Trail de 2005

Comparer la 950 Adventure S face à ses concurrentes

Prix

KTM 950 Adventure S 2005 : 12799 €

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2005 : 13492 €

BMW R 1150 GS ADVENTURE 2005 : 12650 €

Accélération

KTM 950 Adventure S 2005 Non communiqué

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2005 Non communiqué

BMW R 1150 GS ADVENTURE 2005 : 5.2 s

Consommation

KTM 950 Adventure S 2005 : 6,70 l/100km

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2005 : 6,20 l/100km

BMW R 1150 GS ADVENTURE 2005 : 6,50 l/100km

Autonomie

KTM 950 Adventure S 2005 : 328 km

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2005 : 403 km

BMW R 1150 GS ADVENTURE 2005 : 338 km

Couple

KTM 950 Adventure S 2005 : 9.7 mkg

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2005 : 9.8 mkg

BMW R 1150 GS ADVENTURE 2005 : 9.8 mkg

Puissance

KTM 950 Adventure S 2005 : 98 ch

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2005 : 98 ch

BMW R 1150 GS ADVENTURE 2005 : 85 ch

Rapport Poids / Puissance

KTM 950 Adventure S 2005 : 2.02 kg/ch

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2005 : 2.19 kg/ch

BMW R 1150 GS ADVENTURE 2005 : 2.98 kg/ch

Rapport Poids / Couple

KTM 950 Adventure S 2005 : 20.41 kg/mkg

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2005 : 21.94 kg/mkg

BMW R 1150 GS ADVENTURE 2005 : 25.82 kg/mkg

Vitesse

KTM 950 Adventure S 2005 : supérieur à 210 km/h

Aprilia CAPONORD RALLY RAID 1000 ETV 2005 : environ 220 km/h

BMW R 1150 GS ADVENTURE 2005 : 190 km/h

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