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KTM950 Adventure S 2003

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Trail

L’Adventure n’a pas peur des chemins, et son généreux débattement de suspensions l’aide à franchir bien des obstacles. Cette version S est doté d’une course de suspat’ encore plus généreuse, avec des valeurs de 265 mm (+ 35 mm) ; ce qui entraine une élévation équivalente de la selle, qui culmine ici à 915 mm. Son importante garde au sol et la disponibilité de son moteur lui permet de s’aventurer bien plus loin que la majorité des trails TT. Par contre, la machine est sujette à des changements d’assiette plus marqués, et mieux vaut être grand pour espérer monter à bord. Ce modèle S bénéficie d’une déco plus chatoyante que l’Adventure standard : orange pour 2003, puis un bleu plus typé machine officielle de rallye pour les millésimes suivants.

M.B - Photos constructeur

L'aspect technique

KTM 950 Adventure S 2003
  • Chassis
  • Cadre : treillis en tube d\'acier
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 915 mm
  • Longueur : 2 300 mm
  • Hauteur : 1 500 mm
  • Empattement : 1 570 mm
  • Poids à sec : 198 kg
  • Poids en ordre de marche : 225 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 48 mm, déb : 265 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers à 4 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21
KTM 950 Adventure S 2003
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 265 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 18
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 75° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 2 carburateurs Ø 43 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 942 cc (100 x 60 mm)
  • 98 ch à 8 000 tr/min
  • 9,70 mkg à 6 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,02 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      12 799
      Prix neuf

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      Modèle commercialisé en

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