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Fiche moto Mash400 Family Side 2017 La petite traversée

Side car

Après s'être introduit sur le marché avec brio grâce à ses petites cylindrées rétro, Mash poursuit sa conquête du marché. Là où on ne l'attendait pas. Une totale surprise, qui donnera le sourire à certains. Et c'est avec un side-car que la marque française secoue les émotions. Son nom sent le rassemblement patriarcal et les balades en famille : le 400 Family Side.

On va taper tout de suite dans l'argument choc, le préféré de Mash : le prix. Un side neuf sous les 9000 euros, c'est impossible à trouver. Chez Ural, le concurrent désigné, le prix d'attaque est déjà 50% plus cher. Rien que là, l'engin a déjà attiré la curiosité des amateurs du genre, et déborde peut-être sur les néophytes. De plus, il n'est pas vilain. Son coloris « Vert irlandais » est le seul dispo, et lui va à merveille. Il se serait échappé d'un documentaire des années 60 sur la traversée du Connemara que l'on n'y croirait pas moins.
Bonne bouille, tarif incroyable, et quelques bonus que veulent faire basculer. Comme un certain attelage russe, le Family Side est doté d'une marche arrière. Quant au panier, il profite de son propre amorto, d'une ceinture de sécurité et d'un coffre étanche fermant à clé. Tout est prêt pour partir.

Suspendue au panier, la moto est une… Non, c'est l'inverse. Quoi qu'il en soit, la bécane assurant le boulot est le modèle 400 Five Hundred. Un modèle tout à fait sympathique, pas vraiment puissant mais jouant surtout de son allure et de sa technologie vintage pour séduire. Le monocylindre - de 397 cm3, Euro4, injection Delphi, refroidi par air et doté d'une boite à 5 rapports - aura ici la tâche conséquente de pourvoir un équipage de 230 kilos à sec. Mash annonce une vitesse maxi de 100 km/h.
Mais ajoutez au poids d'origine les 13 litres d'essence, un pilote de 70-80 kilos, un passager de la même trempe, un chargement de road-trip et une gamelle de diots pour casser la croute ; et la balance grimpera vers les 400 kilos. Pas sûr que les 27 chevaux du moteur soit à la fête pour mouvoir tout ça. Quant au couple, il en deviendra transparent. Mais vous pouvez encore emmener du monde, car comme tout bon side, on peut embarquer à trois. Le mono s'en sortira-t-il ? Après tout, une Citroën 2CV de 1968 sortait presque autant de chevaux et devait mouvoir 1/2 tonne sans équipage.

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Photo de la 400 Family Side 2017

Volontaire, pas chère, pas compliquée et pas très technologique, la Five Hundred qui anime ce side a subit quelques modifications pour l'occasion. Outre la marche arrière, elle dispose d'un tarage différent de ses amortisseurs et d'un amortisseur de direction "Fast Ace" réglable sur 30 positions. Le frein avant et le panier dispose tous deux d'un disque de frein de 280 mm ; l'arrière reçoit un disque de 240 mm.

Mash a su convaincre pas mal de monde avec ses petites machines rétro mais ce nouveau pari est bien plus osé. La clientèle du side est plus restreinte, et la conduite de ce type demande une certaine expérience. Certains détails de finition trahissent le prix plancher. Pourtant, on a tout de suite envie d'y croire et de monter dessus. Vous savez, ce petit frisson mélange de "tiens, ça doit être marrant, je veux essayer" et de "Vite, ma tente, mon réchaud et ma carte de France". Pas question de penser aux performances ou de faire des étapes canons. Faut oublier la montre, le GPS et l'autoroute. Ne soyez pas pressé, c'est tout ce qu'il demande..

M.B - Photos constructeur

Fiche technique

Mash 400 Family Side 2017
  • Châssis
  • Cadre : Cadre tubulaire en acier
  • Réservoir : 13 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 2 130 mm
  • Largeur : 1 580 mm
  • Hauteur min : 1 130 mm
  • Empattement : 1 420 mm
  • Poids à sec : 230 kg
Mash 400 Family Side 2017 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports , avec marche arrière

Galerie

Millésimes

2017

2018

2019

2020

Concurrentes

Retrouvez d'autres Side car de 2017

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Comparer la 400 Family Side face à ses concurrentes

Prix

Mash 400 Family Side 2017 : 8990 €
Ural CT 2016 : 13390 €

Consommation

Mash 400 Family Side 2017 Non communiqué
Ural CT 2016 : 7 l/100km

Autonomie

Mash 400 Family Side 2017 Non communiqué
Ural CT 2016 : 271 km

Couple

Mash 400 Family Side 2017 : 3.05 mkg
Ural CT 2016 : 5.2 mkg

Puissance

Mash 400 Family Side 2017 : 28 ch
Ural CT 2016 : 41 ch

Rapport Poids / Puissance

Mash 400 Family Side 2017 : 8.21 kg/ch
Ural CT 2016 : 7.8 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Mash 400 Family Side 2017 : 75.41 kg/mkg
Ural CT 2016 : 61.54 kg/mkg

Vitesse

Mash 400 Family Side 2017 : 100 km/h
Ural CT 2016 : 100 km/h
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Avis (20)

français Lucpey Modèle 2020
En 1979 j'avais un attelage 250 MZ. Plein de belles balades et vacances extraordinaires. Nostalgie... Aujourd'hui, après une grave maladie et 43 ans de plus, le side Mash me tente terriblement (ma Harley devient lourde). Habitant sans le 66 seule la question de sa tenue en montagne me retient. Des avis ? Note : 4/5
français LaurentM Modèle 2018
Je ne reviens pas sur le look, vraiment épatant. A la conduite, c'est curieusement addictif (je suis novice en matière de side car). Très vivant, un peu physique ('faudra que je mette un peu plus de pincement, ça tire quand même un peu trop à droite), ne pas se faire de noeuds au cerveau : si vous êtes d'un naturel prudent et si vous respectez scrupuleusement les limitations de vitesse et les panneaux avertissant de virage "dangereux", il n'y a pas de risque, même à vide ! Entre la marche arrière, la stabilité à l'arrêt, le fun, la possibilité de rouler à trois et... le prix (6000 € pour un 2018 avec 7000 km comme neuf, soit à peine plus qu'une très belle 125...), ça vaut le coup de l'avoir en deuxième "moto" !
Dernier point : assuré 17 €/mois tous risques à la MACIF (bon conducteur...). Pour la consommation, j'ai noté 5 litres aux 100 avec 35 kg de sable dans le panier (le précédent propriétaire l'avait lesté. On peut donc tabler sur un bon 200 km d'autonomie avec de la marge...
Note : 5/5
Que du bonheur même à trois Note : 5/5
Comme l\'indique l\'article, une formation est nécessaire pour la conduite.
Dans les années 90, à l\'occasion de l\'achat de mon side MZ, j\'avais suivi un stage au Mans, organisé par l\'ACO : INISIDE.
Excellent, très instructif et indispensable

J\'ai souvenir d\'un couple qui était venu au stage après l\'achat d\'un magnifique side et un accident lié à la méconnaissance de l\'engin.

A l\'époque, on avait à disposition plusieurs sides, chacun avec des règlages différents. Cela permettait de bien comprendre les subtilités de la conduite.
Note : 5/5
français Modèle 2017
Bonjour
Je n\'ai pas osé m\'avancer sur une \" note\" pour cette jolie machine et j\'aimerais bien l\'essayer pour voir si je retrouve les sensations de mon jeune temps.
Ma question est : la carte grise vendue avec cet ensemble porte t\'elle la mention \" solo side ??
Appel de phare
Mac
Note : 3/5
français
Non, la carte grise est \"side\" et ne possède pas la mention \"solo\". Note : 5/5
français Forban17 Modèle 2018
BRAVO à Greg Rattin,
Possesseur d\'un \"Family Side\" depuis Octobre 2017 nous atteignons la première révision (5.000 km).
5.000 km de plaisir, TOUT comme le décrit si bien Greg.
Ayant louée une Harley-Davidson \"Triglide\" en 2012 pour effectuer 3.000 km dans l\'ouest américain (Arizona,
Nevada et Utah) .
2 motos plus une Triglide, nous ne rèvions que de recommencer en France...
Mais l\'addition s\'annonçait \"salée\".
Nous reangeames donc nos rêves momentanément .
Puis vint la découverte de la
MASH FAMILY SIDE par hasard, elle venait de sortir .
Coup de foudre immédiat !
Découverte de visu en concession (17)
Achat presque compulsif, vous pensez : réactivation de notre rêve,
avec ambitions revues à la baisse, mais possibilité de répéter à l\'envie les joies de la moto stable pour un budget divisé par plus de TROIS .
Depuis 18 mois, 96 sorties solo et duo en Charente maritime.
5.000 km de plaisirs renouvelés.
Nous ne répéterons pas tout ce que décrit si bien Greg, nous ne ferons que

CAUTIONNER LE TOUT .
Vous aimez la moto, vous voulez continuer à conserver ce sentiment de liberté en plein air tout en possédant un véhicule \"autostable\" tant en roulant qu\'en s\'arrétant partout sans pfproblème
(Terrain meuble sable etc ... ) vous commencez à redouter un relevage pénible de moto lourde ...
N\'hésitez pas essayez.
La MASH FAMILY SIDE
André Catherine septuagénaires. Ravis .

Note : 4/5
français zick24
Bonjour,
nous l’avons découvert ce weed end peut tu m’en dire plus sur cette machine
Sidecarement
Eric
Note : 5/5
français nautical Modèle 2018
j\'adorerai ce sidecar, mais pouvez vous me dire la conso, de la brèle, car nul part, il en est fait état, et avec 13 litres, !!!! y a t\'il moyen d\'un plus grand bidon essence

Amitiés, a vous tous , Alain
Note : 5/5
français Taz63300 Modèle 2018
Bonjour vous suivant depuis déjà un certain temps, l\'engin peut-il être livré dans une autre couleur merci ?
En rouge par exemple voir en vert et rouge.
Note : 5/5
français Greg Rattin
Bonjour. Le Family-Side n\'est disponible que dans ce vert anglais. Le marché étant très limité, il est très délicat de proposer d\'autres coloris.

Il existe en marron et crême sous la marque Romet, en Pologne. Mais question rapatriement et homologation, ça doit pas être simple.
http://rometmalta.com/romet-bike-store/motorcycles/classic-400cc-side-car-fuel-injection-abs/
Note : 5/5
Bonjour,
Je me demandais s\'il était possible de séparer la moto de son panier quand on roule seul? Si oui, cette modification est elle compliquée et prend elle beaucoup de temps?
merci pour vos réponses, Laurent.
Note : 4/5
français Greg Rattin
La carte grise du side est \'Solo\', ce qui signifie que l\'ensemble ne peut-être légalement séparé.

Même si la moto est un 400 Five Hundred, sa fourche est modifiée et il y a certaines adaptations liées à la greffe du panier. Techniquement, les séparer n\'a rien de trop compliqué mais il faudra alors passer la moto aux mines pour une homologation.
Note : 5/5
français Arzu
Merci pour votre réponse Note : 4/5
français de Ker Modèle 2018
Ayant goûté au plaisir du pilotage d\'une Harley \" triglide \" de location aux USA,
Nous fûmes très décus de l\'abandonner en fin de séjour.
Se procurer le même équipage au retour nécéssiterait un investissement supérieur à 30.000 € !
Heureusement, nous avons découvert cette MASH FAMILY SIDE.
Après un achat en automne 2017, qui a permis de se familiariser doucement à cette conduite un peu particulière, et à roder l\'attelage nous étions \"fins prêts\" pour en profiter à plein temps durant cet été 2018.
Que dire de cette machine ?
Une seule chose : aller la voir de près, l\'essayer ... au guidon ou dans le Side au début , et tout sera dit .
Nous sommes tout simplement ENCHANTÉS.
Bloc moteur-transmission , cylindrée, rapport poids puissance, sonorité.
Esthétique , vélocité, etc,etc...


Cylindrée
Note : 4/5
français Eric86 Modèle 2018
bientot 24000 km avec se sidecar et que du bonheur Note : 5/5
français Clement Modèle 2018
C\'est Manchzeck qui se plante dans la devanture du bar de Joe..
Impatient de voir ce que le Side avait dans le ventre..
Note : 3/5
français Asafish Modèle 2018
Motard depuis 25 ans sur diverses motos solo, l\'idée d\'un side me titillait depuis des années, mais je n\'ai franchi le pas qu\'il y a 5 mois en achetant ce side neuf. C\'est le prix plancher et la bouille adorable qui m\'ont décidé. Et franchement, c\'est le bonheur de rouler sur un truc pareil en 2018! C\'est pas rapide, pas pratique, presque inconduisible pour le néophyte, mais c\'est pour tout cela que je l\'adore!! Quel pied de le sortir lors d\'un dimanche ensoleillé, sur des petites routes de campagne avec les deux enfants (le grand de 12 ans sur le siège passager et le petit de 7 ans dans le panier). Quel plaisir de saluer les gens qui se retournent sur notre passage, tout en se demandant comment faire en sorte que le panier ne se lève pas trop dans le prochain virage à droite !!(heureusement que les gamins ont vite compris qu\'il fallait se pencher à droite pur compenser!).
C\'est vraiment un amour de pétoire!!
Je passe autant de temps à rouler avec (que des petites sorties pour l\'instant) qu\'à le contempler à l\'arrêt! C\'est un peu un rêve de gosse enfin accessible!

Amitiés motardes
Asafish
Note : 4/5
français Old Cat Modèle 2018
Bien sûr qu\'à ce tarif, il manque un peu de finition.
Bien sûr que la puissance est contenue, voire inexistante.
Cependant, j\'ai souvenir en 1982, d\'un ensemble MZ bien plus folklorique dans son utilisation.
D\'ailleurs n\'est-ce pas grâce à cet engin improbable que je suis accroc au side-car ?
Alors, pourquoi le Family Mash ne reprendrait-il pas le flambeau ?
Note : 5/5
français Modèle 2017
Je remplacerais bien mon Ural lourd, haut sur patte et archaïque par ce joli petit side.
Et je ne suis pas sûr que malgré la plus faible cylindrée il soit moins performant que l\'Ural qui pèse près de 150 kg de plus et dispose d\'un moteur antédiluvien avec une boite 4.
Et pour mon utilisation bucolique les performances sont suffisantes.
Je vais l\'essayer pour comparer.
Note : 5/5
français Modèle 2017
je l attends avec impatience pour essai et future acquisition

Note : 5/5
français Modèle 2017
BONJOUR,,,

d un point de vue plus general ,,,, je suis tres heureux de constater qu on peut ENCORE faire des motos ( certes basique) a des prix raisonnables ,,, j adore la marche arriere sur un engin a 9000 euros ( en comparaison avec la BMW K 1600) ,,,,,,, mono 400 a injection normes euro 4,,,

certes 400 cm3 en mono avec 27 cv ca va pas tres loin niveau sensations ,,,, j attends avec impatience qu ils nous sortent un Bicylindre de 60/70 cv un bon gros couple en bas ,,,,avec ce genre de look ,,, alors j acheterais,,,,
Note : 4/5
Quand la marque fera des produits de qualités peut être ... En attendant, je ne prendrais pas le risque de perdre la petite sur la route Note : 1/5
français Modèle 2017
Une moto de conception française (fabriquée en Chine) pour un marché de niche ... Un side car classique ou néo retro à 9000 euros ... Bravo Note : 5/5
français Modèle 2017
je le bichonne jour et nuit si
ce side échoue dans mon garage,
je viens de vendre mon oural et je le pleure déjà, bravo pour cette prise de risque commercial
pourrais je l\'essayer et où tout est top la couleur,le look, le prix encore bravo
cordialement vlk daniel
Note : 5/5
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