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Mash400 Family Side 2020

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La petite traversée

Side car

Après s'être introduit sur le marché avec brio grâce à ses petites cylindrées rétro, Mash poursuit sa conquête du marché. Là où on ne l'attendait pas. Une totale surprise, qui donnera le sourire à certains. Et c'est avec un side-car que la marque française secoue les émotions. Son nom sent le rassemblement patriarcal et les balades en famille : le 400 Family Side.

On va taper tout de suite dans l'argument choc, le préféré de Mash : le prix. Un side neuf sous les 9000 euros, c'est impossible à trouver. Chez Ural, le concurrent désigné, le prix d'attaque est déjà 50% plus cher. Rien que là, l'engin a déjà attiré la curiosité des amateurs du genre, et déborde peut-être sur les néophytes. De plus, il n'est pas vilain. Son coloris "Vert irlandais" est le seul dispo, et lui va à merveille. Il se serait échappé d'un documentaire des années 60 sur la traversée du Connemara que l'on n'y croirait pas moins.
Bonne bouille, tarif incroyable, et quelques bonus que veulent faire basculer. Comme un certain attelage russe, le Family Side est doté d'une marche arrière. Quant au panier, il profite de son propre amorto, d'une ceinture de sécurité et d'un coffre étanche fermant à clé - sur ce point, Mash corrige sa contenance, jugée trop faible, pour lui permettre d'accueillir deux casques à présent.
Tout est prêt pour partir.

Suspendue au panier, la moto est une… Non, c'est l'inverse. Quoi qu'il en soit, la bécane assurant le boulot est le modèle 400 Five Hundred. Un modèle tout à fait sympathique, pas vraiment puissant mais jouant surtout de son allure et de sa technologie vintage pour séduire. Le monocylindre - de 397 cm3, Euro4, injection Delphi, refroidi par air et doté d'une boite à 5 rapports - aura ici la tâche conséquente de pourvoir un équipage de 230 kilos à sec. Mash annonce une vitesse maxi de 100 km/h.
Mais ajoutez au poids d'origine les 13 litres d'essence, un pilote de 70-80 kilos, un passager de la même trempe, un chargement de road-trip et une gamelle de diots pour casser la croute ; et la balance grimpera vers les 400 kilos. Pas sûr que les 27 chevaux du moteur soit à la fête pour mouvoir tout ça. Quant au couple, il en deviend transparent. Mais vous pouvez encore emmener du monde, car comme tout bon side, on peut embarquer à trois. Le mono fait le boulot, plus à l'aise en week-end qu'en road-trip. Disproportionné ? Une Citroën 2CV de 1968 sortait presque autant de chevaux et devait mouvoir 1/2 tonne sans équipage.

Mash 400 Family Side 2020

Volontaire, pas chère, pas compliquée et pas très technologique, la Five Hundred qui anime ce side a subit quelques modifications pour l'occasion. Outre la marche arrière, elle dispose d'un tarage différent de ses amortisseurs et d'un amortisseur de direction "Fast Ace" réglable sur 30 positions. Le frein avant et le panier dispose tous deux d'un disque de frein de 280 mm ; l'arrière reçoit un disque de 240 mm.

Mash a su convaincre pas mal de monde avec ses petites machines rétro mais ce pari est bien plus osé. La clientèle du side est plus restreinte, et la conduite de ce type demande une certaine expérience. Certains détails de finition trahissent le prix plancher. Pourtant, on a tout de suite envie d'y croire et de monter dessus. Vous savez, ce petit frisson mélange de "tiens, ça doit être marrant, je veux essayer" et de "Vite, ma tente, mon réchaud et ma carte de France". Pas question de penser aux performances ou de faire des étapes canons. Faut oublier la montre, le GPS et l'autoroute. Ne soyez pas pressé, c'est tout ce qu'il demande.

Une évolution du Family-side est arrivée en avril 2019. Un coloris black l'accompagnait, mélange de chrome et de noir, ainsi qu'un radiateur d'huile pour améliorer le refroidissement.

Mash 400 Family Side 2020 Mash 400 Family Side 2020
Essai du Family-Side Voyage en Espagne - 1600 km dans le we

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      8 995
      Prix neuf
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      Avis

      sur 17 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Mash 400 Family Side 2020
      • Chassis
      • Cadre : Cadre tubulaire en acier
      • Réservoir : 13 litres
      • Hauteur de selle : 780 mm
      • Longueur : 2 130 mm
      • Largeur : 1 580 mm
      • Hauteur : 1 130 mm
      • Empattement : 1 420 mm
      • Poids à sec : 230 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm
      • 1 disque Ø 280 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AV : 100 / 90 - 19
      Mash 400 Family Side 2020 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports + marche arrière
      • secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux
      • 1 disque Ø 240 mm + 1 disque Ø 280 mm sur le panier
      • Roue AR : 130 / 70 - 18
      • Moteur
      • Monocylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : par air
      • Injection Ø nc
      • 1 ACT
      • 4 soupapes
      • 397 cc
      • 28 ch à 7 000 tr/min
      • 3,05 mkg à 5 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 8,21 kg/ch
      • Crit'air :

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis (17)

      Stage

      Comme l\'indique l\'article, une formation est nécessaire pour la conduite. Dans les années 90, à l\'occasion de l\'achat de mon side MZ, j\'avais suivi un stage au Mans, organisé par l\'ACO : INISIDE. Excellent, très instructif et indispensable J\'ai souvenir d\'un couple qui était venu au stage après l\'achat d\'un magnifique side et un accident lié à la méconnaissance de l\'engin. A l\'époque, on avait à disposition plusieurs sides, chacun avec des règlages différents. Cela permettait de bien comprendre les subtilités de la conduite. Répondre à FT

      Carte grise

      Mac Buchor Modèle 2017
      Bonjour Je n\'ai pas osé m\'avancer sur une \" note\" pour cette jolie machine et j\'aimerais bien l\'essayer pour voir si je retrouve les sensations de mon jeune temps. Ma question est : la carte grise vendue avec cet ensemble porte t\'elle la mention \" solo side ?? Appel de phare Mac Répondre à Mac Buchor

      Greg Rattin
      Non, la carte grise est \"side\" et ne possède pas la mention \"solo\". Participer à la conversation

      Forban17 Modèle 2018
      BRAVO à Greg Rattin, Possesseur d\'un \"Family Side\" depuis Octobre 2017 nous atteignons la première révision (5.000 km). 5.000 km de plaisir, TOUT comme le décrit si bien Greg. Ayant louée une Harley-Davidson \"Triglide\" en 2012 pour effectuer 3.000 km dans l\'ouest américain (Arizona, Nevada et Utah) . 2 motos plus une Triglide, nous ne rèvions que de recommencer en France... Mais l\'addition s\'annonçait \"salée\". Nous reangeames donc nos rêves momentanément . Puis vint la découverte de la MASH FAMILY SIDE par hasard, elle venait de sortir . Coup de foudre immédiat ! Découverte de visu en concession (17) Achat presque compulsif, vous pensez : réactivation de notre rêve, avec ambitions revues à la baisse, mais possibilité de répéter à l\'envie les joies de la moto stable pour un budget divisé par plus de TROIS . Depuis 18 mois, 96 sorties solo et duo en Charente maritime. 5.000 km de plaisirs renouvelés. Nous ne répéterons pas tout ce que décrit si bien Greg, nous ne ferons que CAUTIONNER LE TOUT . Vous aimez la moto, vous voulez continuer à conserver ce sentiment de liberté en plein air tout en possédant un véhicule \"autostable\" tant en roulant qu\'en s\'arrétant partout sans pfproblème (Terrain meuble sable etc ... ) vous commencez à redouter un relevage pénible de moto lourde ... N\'hésitez pas essayez. La MASH FAMILY SIDE André Catherine septuagénaires. Ravis . Répondre à Forban17

      zick24
      Bonjour, nous l’avons découvert ce weed end peut tu m’en dire plus sur cette machine Sidecarement Eric Participer à la conversation

      super captivant

      nautical Modèle 2018
      j\'adorerai ce sidecar, mais pouvez vous me dire la conso, de la brèle, car nul part, il en est fait état, et avec 13 litres, !!!! y a t\'il moyen d\'un plus grand bidon essence Amitiés, a vous tous , Alain Répondre à nautical

      Bel engin

      Taz63300 Modèle 2018
      Bonjour vous suivant depuis déjà un certain temps, l\'engin peut-il être livré dans une autre couleur merci ? En rouge par exemple voir en vert et rouge. Répondre à Taz63300

      Greg Rattin
      Bonjour. Le Family-Side n\'est disponible que dans ce vert anglais. Le marché étant très limité, il est très délicat de proposer d\'autres coloris. Il existe en marron et crême sous la marque Romet, en Pologne. Mais question rapatriement et homologation, ça doit pas être simple. http://rometmalta.com/romet-bike-store/motorcycles/classic-400cc-side-car-fuel-injection-abs/ Participer à la conversation

      Possibilité de séparer le side?

      Bonjour, Je me demandais s\'il était possible de séparer la moto de son panier quand on roule seul? Si oui, cette modification est elle compliquée et prend elle beaucoup de temps? merci pour vos réponses, Laurent. Répondre à Arzu

      Greg Rattin
      La carte grise du side est \'Solo\', ce qui signifie que l\'ensemble ne peut-être légalement séparé. Même si la moto est un 400 Five Hundred, sa fourche est modifiée et il y a certaines adaptations liées à la greffe du panier. Techniquement, les séparer n\'a rien de trop compliqué mais il faudra alors passer la moto aux mines pour une homologation. Participer à la conversation

      Arzu
      Merci pour votre réponse Participer à la conversation

      de Ker Modèle 2018
      Ayant goûté au plaisir du pilotage d\'une Harley \" triglide \" de location aux USA, Nous fûmes très décus de l\'abandonner en fin de séjour. Se procurer le même équipage au retour nécéssiterait un investissement supérieur à 30.000 € ! Heureusement, nous avons découvert cette MASH FAMILY SIDE. Après un achat en automne 2017, qui a permis de se familiariser doucement à cette conduite un peu particulière, et à roder l\'attelage nous étions \"fins prêts\" pour en profiter à plein temps durant cet été 2018. Que dire de cette machine ? Une seule chose : aller la voir de près, l\'essayer ... au guidon ou dans le Side au début , et tout sera dit . Nous sommes tout simplement ENCHANTÉS. Bloc moteur-transmission , cylindrée, rapport poids puissance, sonorité. Esthétique , vélocité, etc,etc... Cylindrée Répondre à de Ker

      Eric86 Modèle 2018
      bientot 24000 km avec se sidecar et que du bonheur Répondre à Eric86

      Clement Modèle 2018
      C\'est Manchzeck qui se plante dans la devanture du bar de Joe.. Impatient de voir ce que le Side avait dans le ventre.. Répondre à Clement

      Asafish Modèle 2018
      Motard depuis 25 ans sur diverses motos solo, l\'idée d\'un side me titillait depuis des années, mais je n\'ai franchi le pas qu\'il y a 5 mois en achetant ce side neuf. C\'est le prix plancher et la bouille adorable qui m\'ont décidé. Et franchement, c\'est le bonheur de rouler sur un truc pareil en 2018! C\'est pas rapide, pas pratique, presque inconduisible pour le néophyte, mais c\'est pour tout cela que je l\'adore!! Quel pied de le sortir lors d\'un dimanche ensoleillé, sur des petites routes de campagne avec les deux enfants (le grand de 12 ans sur le siège passager et le petit de 7 ans dans le panier). Quel plaisir de saluer les gens qui se retournent sur notre passage, tout en se demandant comment faire en sorte que le panier ne se lève pas trop dans le prochain virage à droite !!(heureusement que les gamins ont vite compris qu\'il fallait se pencher à droite pur compenser!). C\'est vraiment un amour de pétoire!! Je passe autant de temps à rouler avec (que des petites sorties pour l\'instant) qu\'à le contempler à l\'arrêt! C\'est un peu un rêve de gosse enfin accessible! Amitiés motardes Asafish Répondre à Asafish

      Pourquoi renier toute origine chinoise ?

      Old Cat Modèle 2018
      Bien sûr qu\'à ce tarif, il manque un peu de finition. Bien sûr que la puissance est contenue, voire inexistante. Cependant, j\'ai souvenir en 1982, d\'un ensemble MZ bien plus folklorique dans son utilisation. D\'ailleurs n\'est-ce pas grâce à cet engin improbable que je suis accroc au side-car ? Alors, pourquoi le Family Mash ne reprendrait-il pas le flambeau ? Répondre à Old Cat

      hurald Modèle 2017
      Je remplacerais bien mon Ural lourd, haut sur patte et archaïque par ce joli petit side. Et je ne suis pas sûr que malgré la plus faible cylindrée il soit moins performant que l\'Ural qui pèse près de 150 kg de plus et dispose d\'un moteur antédiluvien avec une boite 4. Et pour mon utilisation bucolique les performances sont suffisantes. Je vais l\'essayer pour comparer. Répondre à hurald

      cajun Modèle 2017
      je l attends avec impatience pour essai et future acquisition Répondre à cajun

      comme quoi ,,,,

      phil03 Modèle 2017
      BONJOUR,,, d un point de vue plus general ,,,, je suis tres heureux de constater qu on peut ENCORE faire des motos ( certes basique) a des prix raisonnables ,,, j adore la marche arriere sur un engin a 9000 euros ( en comparaison avec la BMW K 1600) ,,,,,,, mono 400 a injection normes euro 4,,, certes 400 cm3 en mono avec 27 cv ca va pas tres loin niveau sensations ,,,, j attends avec impatience qu ils nous sortent un Bicylindre de 60/70 cv un bon gros couple en bas ,,,,avec ce genre de look ,,, alors j acheterais,,,, Répondre à phil03

      On va attendre la qualité de production

      Quand la marque fera des produits de qualités peut être ... En attendant, je ne prendrais pas le risque de perdre la petite sur la route Répondre à Jean

      une belle initiative

      oural57 Modèle 2017
      Une moto de conception française (fabriquée en Chine) pour un marché de niche ... Un side car classique ou néo retro à 9000 euros ... Bravo Répondre à oural57

      j'adore ce truc

      vlk daniel Modèle 2017
      je le bichonne jour et nuit si ce side échoue dans mon garage, je viens de vendre mon oural et je le pleure déjà, bravo pour cette prise de risque commercial pourrais je l\'essayer et où tout est top la couleur,le look, le prix encore bravo cordialement vlk daniel Répondre à vlk daniel
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